包装物流传输系统中顶升平移改造的研究和可行性分析论文_王飞,刘勇,曹文奇

包装物流传输系统中顶升平移改造的研究和可行性分析论文_王飞,刘勇,曹文奇

陕西北元化工集团化工二分公司聚氯乙烯分厂 陕西 榆林 719319

【摘 要】通过研究顶升平移的工作方式和优缺点对比确定顶升平移的改造方式。

【关键词】顶升平移,油缸、凸轮机构

顶升平移改造在包装生产中是必要的,也是可行的。

包装是聚氯乙烯树脂最后一道工艺,在包装机生产出树脂后,如何将包装物运输到库房,就是一个问题,北元化工集团采用的是两条重载运输线,在包装机码垛与重载运输线之间使用顶升平移来实现货物的顺利交接。顶升平移使用的是液压传动升降,链条传动运输。顶升平移的构造是有升降部分、链条部分、滚筒部分组成。

升降部分是由油箱、油缸和支撑轴承座组成,油箱供油到油缸,利用电磁阀实现供油和回油,油缸在整个顶升平移的中央部位,四个支撑轴承座在顶升平移四角起支撑固定作用。在实际使用过程中,暴露出问题是当顶升平移上升时,一吨的货物由远及近走到顶升平移上,顶升平移的受力是不均匀作用于顶升平移,事实上对四角的支撑轴承座会形成侧向压力,轴承座内部是塑料结构镶嵌滚珠,侧向压力会损坏塑料结构,导致滚珠掉落,当滚珠掉落后又会形成一系列问题,比如轴承座固定作用消失,轴承座下降过程中滚珠卡死下降不到位,这些问题更加作用于油缸,导致油缸的受压增加,油缸的密封失效,顶升平移就会升不起来降不下去,不能正常使用。

滚筒部分是有一个滚筒总成固定在升降机构上,滚筒总成由六根滚筒组成,在实际使用过程中,滚筒会出现其中一根的磨损,在这时,就暴露出总成的缺点,损坏的一根不能及时拆下,要拆下必须将六根滚筒一边的滚筒轴承全部拆下,拆卸轴承由于位置小,拉马不能作用,拆装一次滚筒轴承需要四个小时,因为这样的问题就要包装机五条线停车四个小时,代价太高。

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当这些问题综合在一起时,就是顶升平移工作不正常,经常故障,人员手动操作频繁,容易诱发安全事故,检修一次需要四五个人一天时间,造成包装机的停车,并且检修频率高,所以,顶升平移改造是有必要性的,为了提高效率,降低检修和停车时间。

那么,怎么改?改什么方式?我们在这里用了大量时间调研参考顶升平移的各种方式,最后确定使用电机传动方式的顶升平移。

这种顶升平移的工作方式相比旧顶升平移有什么好处?1用电机代替油箱油缸的液压传动方式,电机带动的工作方式是使用电机带动一个凸轮机构,当凸轮机构转到最大距离时,顶升平移上升到最高点,包装货物运行到顶升平移,当凸轮机构转到最小距离时,顶升平移下降到最低点,包装货物传送到滚筒上,滚筒送走货物,限位开关固定在最高点和最低点,使用凸轮机构保证了升降的稳定性,机械结构相比液压机构具有不可替代的稳定性。

滚筒机构使用了分解式的滚筒,每一段滚筒都是分开装在支架上,当一段滚筒有问题时,可以在十分钟内拆卸滚筒,更换备用滚筒,保证了顶升平移工作的连续性,减小了检修的时间和强度。

包装上料二线使用了凸轮机构的顶升平移,经过一年的使用,目前还没有发现发现什么故障,工作可靠,性能稳定,确定顶升平移改造是可行的,目前我们全面更换使用凸轮机构的顶升平移,保证重载运输线的稳定性。

综上所述,顶升平移的改造是必须的也是可行的,凸轮机械结构可以保证比液压结构更精确更稳定。

参考文献

[1]生产线中生产节拍与速度的若干问题的探讨,作者王淼,南京船舶雷达研究所.

[2]机械设计基础,作者邓宁.

论文作者:王飞,刘勇,曹文奇

论文发表刊物:《低碳地产》2016年8月第16期

论文发表时间:2016/11/11

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包装物流传输系统中顶升平移改造的研究和可行性分析论文_王飞,刘勇,曹文奇
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