摘要：目前，我国的经济发展速度呈上升趋势，其中最明显的特征便是城市发展和扩建的速度越来越快。为了在高度发展、高速建设的环境下得到安全的保障，人们逐渐开始关注自身的安全问题，而路桥工程作为城市建设发展和交通运输业的重要组成部分，其施工的技术和过程都需要进行强化管理。路桥工程的过渡段部分往往在施工中和使用后都容易出现问题，所以要将其作为施工的重点环节，进行全面的质量管控。本文将针对路桥施工过渡段部分的施工技术进行分析，研究其对整体工程的影响。
关键词：公路工程；过渡段；施工质量；控制要点
路桥施工作为我国城市发展的重要环节，其施工质量和使用安全十分重要，良好质量的路桥工程不但可以保护使用者的生命财产安全，还可以加快我国社会经济的发展速度。在路桥施工中，首先要注意其施工的技术要点，而且在路桥类工程中，过渡段环节一直也是整个工程难度最大的部分，管理难度和施工难度都比较大。所以，施工单位应该在施工前建设好自己的管理体系和制度。强化管理的水平，不断完善和补充专业知识。所以，在管理过程中，要严格关注施工过程中的技术问题和质量问题，从安全的角度出发，保证工程的质量和安全。
1.路桥施工过渡段技术应用常见的问题分析
1.1 桥头沉降
在路桥工程施工的过程中，整个路桥工程的质量和安全很大程度上要依靠过渡段部分的顺利完工。施工单位应该提升过渡段部分的施工强度，通过运用合理的技术、聘用高素质人才等方式，逐步完成后续工作，在实际工作中，施工人员要优先解决压实工作带来的问题，使用多次、多层、反复等方式进行压实工作，注意选择合适吨位的设备。但是在具体的过渡段施工中，由于施工环境的特殊性，一些大型的设备难以发挥出应有的效果，而使用较小的型号，则达不到压实工作的标准。而且压实工作的结果无法根据表面现象观察出来，必须要通过施工的流程和工艺来确定压实的质量，而不可避免的问题是，过渡段的结构会因为压实工作的施工而产生一些缝隙，这些缝隙随着投入使用后的压力传递和车辆行驶的震动，不断变化和扩展，最终影响过渡段的整体结构稳定性和载荷强度，承重能力受到极大的影响，而过渡段的承重部分受到更多的压力，发生结构形变，随着时间的推移导致路桥工程发生安全事故。这种缝隙的产生原因在于，在具体的施工过程中，技术人员没有选择合适的材料，导致过渡段填充过程中的材料性质不足以满足工程需要，材料选择出现问题，导致其结构强度出现变化，路桥工程各部分对压力的承受能力也随之出现问题，使得整个路段的承受能力不均匀，最终导致部分路段发生形变和破损，然后增加其他部分的载荷，最终发生扩散现象，使得路桥工程发生破损。因此在施工过程中要严格控制材料的选择和统一，尽量使用质量好、强度高的材料进行过渡段的填充，材料的质量和选择将影响整个工程的质量。而且，路桥工程的物理性质，需要对其针对性处理。尤其是过渡段部分，施工流程比较特殊，是先由路基开始施工，基础完工后再进行填充，这种施工顺序需要施工人员的施工效率极高，在短时间内完工，而且由于过渡段的施工面积较小，各种压实机械的运作有些困难，又受到时间的限制，以至于很多过渡段的压实处理并不合格，很多位置压实的不均匀或者力度不够，最终导致过渡段出现沉降，产生安全隐患。
1.2路基沉降
在路桥工程的施工过程中，需要过渡段的填充材料来支持路面的载荷能力，避免因材料的结构支撑问题发生路基的沉降现象。而且沉降现象是路桥施工过渡段环节十分普遍的现象，不仅仅会发生表面沉降，还会发生路基内部的沉降。而且这类问题的主要原因是因为桥台和路基之间的施工质量出现问题，而且桥台和路基的施工方式和施工技术不同，导致一些施工人员无法保证过渡段的施工质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于过渡段的施工面积很小，跟整个路桥工程的规模比起来几乎忽略不计，而且施工人员对此部分的施工时间会尽可能缩到最短，并且使用简单的材料和技术，桥台和路基的质量同样也得不到保证。所以管理人员应该加强对材料的管理力度，并且使用合适的材料工艺和方式，不但要保证受力的均匀性，还要控制好购买材料的预算，尽量选择高性价比的材料。在正式开始施工后，要分析好沉降问题发生的原因，抛开材料的受力原因、压实处理流程的各种局限性、施工人员和管理人员缺少重视度等等，施工单位的管理人员应该告诫施工团队，不要只顾着路桥的整体施工，要兼顾工程各个环节的施工，保护好过渡段的施工稳定性，严格关注沉降的具体时间，第一时间去处理过渡段的填充和沉降问题，调整好施工人员的工作态度，尽可能减少沉降问题的产生。
2.路桥施工过渡段施工技术处理问题分析
2.1桥头设置路桥搭板
前文提到，路桥过渡段的施工可以决定整个路桥工程的质量和安全，所以为了避免沉降现象的发生，便要在施工中设置路桥的搭板，尽可能去维护路桥工程的使用效率。首先，施工人员应该先计算好搭板的长度和重量，然后规划其负责的区域。在正式施工前预测竣工后的使用频率和承载压力，并且在高度的设置上，应使搭板和路桥连接段的高度大于实际的施工高度，预留部分高度可以使反向坡度的设置比较科学。利用过渡段和整个路面的平整度来计算沉降差，再利用沉降差来计算坡度，增加路桥工程的最大载荷，保证路桥工程的使用寿命和人们的出行安全。
2.2强化路桥工程排水技术的设计和使用
在具体的路桥过渡段施工中，排水问题一直是路桥过渡段的重点，在设计过程中便存在一些缺陷，如果不能及时的改善，便会发生一系列的问题。不仅会影响路桥的使用效率，还会影响路桥工程的各个金属部分发生锈蚀，影响结构稳定性。所以，在实际的路桥排水设计中，应该关注排水的方向和排水的方式，设计交错型的排水管道，并且在管道周围设置排水沟渠，在开挖过程中要注意抽水设备的放置位置，最终对过渡段的积水进行全面清除。特别是雨水，不但会冲刷其表面的强度，还会渗透到内部影响稳定结构，对路桥的整体质量产生影响。所以，要做好工程整体的排水工作，保证路桥的整体质量。在路桥的排水工作中，要注意合理选择其排水方式，而且较为重要的是，施工人员需要关注排水工作的作业顺序，应保证其可以在填充和压实前进行排水作业，设置相应的排水孔和排水沟，使产生的积水可以迅速的被排出，从根本上解决了雨水沉积带来的危害，减少对结构强度的影响。同时，施工人员可以通过更换材料的方式减少影响，例如使用塑料材质进行加工，施工透水性高的施工材料等等。从施工技术和防护技术两个方面同时进行，最大限度的保证了路桥工程的排水性能。
结束语：综上所述，控制好路桥过渡段施工质量，把控好技术要点，可以提升路桥工程的整体质量和安全性能，通过增强管理力度，提高安全意识，完善管理体系，运用合适的方式来保证路桥工程的性能，保证工程的整体质量，保证人们的生命安全和城市发展进程。
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论文作者:刘桂华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/18
标签：工程论文; 材料论文; 质量论文; 发生论文; 路基论文; 压实论文; 施工技术论文; 《基层建设》2018年第27期论文;