摘要：此文针对地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用进行探究，首先对地质雷达检测技术的工作原理进行了较为简单的分析，再次对地质雷达检测技术的误差过程进行阐述，最后对地质雷达检测技术在公路工程检测中的实际作用进行分析，以此来帮助地质雷达技术进一步发展，同时也提升公路工程检测的质量。
关键词：地质雷达检测技术；公路工程；检测应用
1 地质雷达检测技术的工作原理分析
地质雷达检测技术的工作原理十分简单，其就是利用高频电磁波在不同电性材质中脉冲反射现象以及数据的不同来分析地质情况的。
地质雷达检测技术应用在公路工程检测中，首先向被检测的公路工程地下发射高频率的脉冲电磁波，高频脉冲电磁波在向地下的传播过程中，随着传播所到地质电性的不同，高频脉冲电磁波会被不同程度的反射，而地面设置的放射信号接受装置通过对反射脉冲电磁波强度、形状、反射时间等数据的分析进行处理，可以判断出高频脉冲电磁波传播所到地质的情况，从而对公路工程的地下情况进行信息收集，以分析公路工程地下结构层次以及地质潜在病害及隐患的判断。
地质雷达检测技术应用在公路检测中，可以解决公路工程检测中不能实质性接触地下地质的问题，实现不接触式的物理检测过程，在不破坏公路工程的情况下对公路工程地下情况进行勘探，以了解公路工程的实际情况。
2 地质雷达检测技术的误差分析
地质雷达监测技术的误差来源主要分为两个方面，分别是反射信号产生的时间误差与公路结构介电常数标定过程中的误差。下文就分别从这两个方面对地质雷达检测技术的误差来源以及降低误差措施进行详细的分析与探究。
2．1信号时间误差及降低误差的措施
地质雷达检测技术应用在公路工程检测中也有一定的误差，对于地质雷达检测技术中误差产生原因进行分析，可以在公路工程检测过程中尽可能的减小误差，提升公路工程检测的准确性。
地质雷达检测技术中，反射时间的准确性对于地质情况距离的判断十分重要。在地质雷达检测技术中，反射时间一般是检测人员记录的，记录过程中难免会产生误差，而降低反射时间记录的误差，提升反射时间记录的准确性是更加准确的进行公路工程检测的必要因素之一。
在检测过程中，科学合理的时间零点不仅有利于检测人员对数据的处理，其对反射时间记录的准确性也有一定的影响。一般情况下，雷达反射信号的触发点都是被作为反射时间记录的起点的，检测者采用合理的方法标记零点是减小时间记录误差的关键。此外。时间记录过程中，起始时间记录与终止时间记录最好为一人，以降低时间记录的误差，提升公路工程检测的准确性。
2．2公路结构介电常数标定过程产生的误差以及降低误差的措施
公路工程检测过程中，公路机构的介电常数是高频脉冲电磁波传播过程中的决定性因素，因此，公路结构介电常数对于检测准确性也有极大的影响。在利用地质雷达检测技术对公路工程进行检测时，需要先对公路结构的介电常数进行标定，而介电常数标定的误差是整个检测过程中的主要误差。
在长期的实践过程中，数学计算机模型标定、反射波推导标定、钻芯厚度标定是最常用且准确性相对较高的介电常数标定方法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其中数学计算机模型标定主要是利用计算机技术，从数学角度构建线性模型与均方差模型，对公路格结构层的厚度进行推测，进而标定公路结构的介电常数。数学计算机模型标定的介电常数误差较大，在标定之后往往还需要对标定的介电常数进行回归修正。
而反射波推导标定是利用已知的电磁波反射系数估算方式对介电常数与反射系数的关系进行推导，进而计算介电常数。影响反射波推导标定的主要因素有公路施工材料的均匀度以及纵坡，因此，反射波推导标定介电常数具有一定的局限性。
钻芯厚度标定需要结合钻芯方法与电磁波反射时间的间隔对公路结构的介电常数进行反向推导。钻芯厚度标定的准确性受到公路材料的物化性质、公路压实度、含水量等因素的影响，因此，钻芯厚度标定介电常数也存在一定的偶然误差。
3 地质雷达检测技术在公路工程检测中的实际应用探究
3．1公路工程路面厚度的检测
在公路工程质量评定中，公路路面厚度是其质量评定的主要依据。目前，我国较高要求的公路路面一般要求沥青路面分为两层铺设或三层铺设，在多层路面铺设的情况下，基层路面和底基层路面出现质量问题的可能性较大，特别是基层及底基层路面的厚度。
在公路工程施工过程中，准确检测中下层基面铺设的厚度及质量对于公路工程施工的质量控制十分重要。目前，一些公路工程施工单位为了降低施工成本而减小路面厚度，特别是多层铺设路面的中下层路面厚度，其偷工减料，对于公路工程的质量影响极大，因此，准确高效快速的公路工程路面厚度检测方式对于公路工程施工质量的控制以及公路工程质量的评价都是十分重要的。
地质雷达检测技术具有较高的工作效率以及准确性，将地质雷达检测技术应用在公路工程路面厚度检测中能够有效的进行路面厚度检测及控制，其对于公路工程施工质量的提升与控制十分重要，其也有利于施工单位及时检测路面施工厚度是否达到设计标准，进而进行相应的处理，以提升施工单位施工水平。
3．2公路工程路面病害的检测
公路工程修建完成之后，随着其使用年限增加以及长期的磨损，公路路面会逐渐老化，公路路面病害也会逐渐增多。对于公路路面病害的检测以及整治是提升公路使用寿命，进行公路养护的重要工作。
公路在长期使用过程中最常出现路基及路面断裂、路基路面沉陷坍塌等问题，而对这些病害的及时监测以及病害出现位置的确定、原因的探析对于彻底根治病害，进行公路养护是必要的工作。
地质雷达检测技术在公路工程检测中应用能够实现不接触、零损害检测，其能够为公路病害解决以及公路路面养护提供最基础的数据信息，将地质雷达检测技术应用在公路工程检测中具有十分重要的价值及意义。
4 结束语
公路工程的质量十分重要，公路工程施工过程中，准确的检测对于及时发现公路工程存在的问题以及公路修建过程中存在的安全隐患十分重要。因此，积极探究地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用，并逐渐改善地质雷达检测技术以进一步提升其在公路工程检测中应用的价值十分必要
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论文作者:冉德江
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/12/7
标签：公路工程论文; 地质论文; 误差论文; 公路论文; 检测技术论文; 路面论文; 常数论文; 《基层建设》2017年第24期论文;