公路桥梁施工中现浇箱梁技术的应用探讨论文_尹贵宣,葛行森

中国水利水电第十四工程局 云南昆明 311222

摘要:在我国建筑领域的飞速发展过程中,基础设施建设也在逐渐完善。作为基础设施施工中的重要施工技术,跨线现浇箱梁施工技术的应用不仅为我国公路桥梁的施工提供积极的辅助作用,而且还推动着我国桥梁公路施工质量的提升。因此,本文对公路桥梁中使用的跨线现浇箱梁技术进行了详细研究。

关键词:公路桥梁施工;现浇箱梁技术;应用

一、现浇箱梁技术概述

近年来,由于公路桥梁的基础设施建设逐渐完善,现浇箱梁技术也得到了广泛应用,促使现浇箱梁技术逐渐完善。本文对现浇箱梁技术的施工优势总结为以下几方面。

第一方面,现浇箱梁技术本身的施工结构较为轻盈,在实际的施工中也具有施工高度小、跨越能力大等优点。施工结构较为轻盈将促进公路桥梁施工的稳定性提升,并且将促进公路桥梁施工设计的科学化。同时,现浇箱梁技术的跨越能力能够实现桥梁曲线弯曲,进而增加桥梁施工中的美观性。

第二方面,现浇箱梁技术在施工过程中的结构均为跨连续结构,且具有一次性的整体浇筑施工优势。该种优势不仅将会在极大程度上促进公路桥梁施工稳定性的提升,提升公路桥梁使用过程中的安全系数,而且还将提升公路桥梁整体的刚度,提升公路桥梁使用过程中的承载能力。

第三方面,现浇箱梁技术本身的施工占地面积较小,并且是使用箱梁直接落在墩柱上面的施工方式。该种施工方式中使得桥梁的结构下部分出现较为轻盈的优势,不仅在外观上面得以美观的享受,而且在极大程度地减少了施工的用料,降低公路桥梁工程中的成本。

二、公路桥梁现浇箱梁的施工技术

1、模板技术

现浇箱梁的模板安装技术中需要考虑到公路桥梁的预埋钢筋和预应力管道,确保模板安装的稳定性。模板安装前安排清洁工作,防止模板存有污染的问题,施工人员全面检查模板材料,模板表面不能出现破损、变形的问题,重点检查模板的连接端,及时维修有问题的模板,或者直接更换掉未达标的模板。公路桥梁现浇箱梁的情况决定了侧模安装的垂直度,现场调整好侧模的安装角度,保障侧模与端模可以紧密的结合到仪器,侧模模板的安装要和底模板保持一致,安装后检查模板连接使用的螺栓,紧固松动的螺栓构件。现浇箱梁内模的安装选择吊装拼接的方法,把内模板吊装到指定位置并拼接装好,拼接过程中检查内模板的尺寸参数,保障内模板安装的准确性。公路桥梁现浇箱梁中最后安装端模,端模的连接位置要衔接好,以免后期混凝土浇筑时出现漏浆的情况。

2、钢筋技术

钢筋是公路桥梁现浇箱梁施工的主要材料,钢筋支撑着现浇箱梁的受力,加固了公路桥梁中的现浇箱梁结构。现浇箱梁施工中遵循钢筋技术的参数设计,安排钢筋成型、下料的工艺技术,钢筋施工时需控制好使用数量、安全位置以及相邻钢筋之间的距离,钢筋下放到指定位置后,采用规范的绑扎技术加固钢筋,完善现浇箱梁中的钢筋施工。现浇箱梁的钢筋施工中,比较关键的技术是钢筋焊接,施工期间检查焊接的状态,加固现浇箱梁中的钢筋结构。现浇箱梁安装时要根据钢筋的实际状态预留出预埋位置或者是预留孔洞,现浇箱梁中的钢筋必须对应安装位置,现场灵活地调整钢筋的安装位置,避免出现安装误差。现浇箱梁的钢筋内模安装到底板上的过程,提出了规定的指标参数,如表1,通过指标参数约束钢筋内模的安装过程,防止钢筋在现浇箱梁上出现参数误差。

3、混凝土浇筑

公路桥梁工程中,现浇箱梁的混凝土浇筑是一项重要的技术。混凝土浇筑技术中选择规范的原材料,原材料按照配合比设计均匀搅拌在一起,现浇箱梁施工中的混凝土原材料经常采用现场搅拌的技术,提高混凝土材料的利用效率。现浇箱梁混凝土浇筑工艺的难度高,施工期间需要借助吊车完成,本文以某公路桥梁案例为例,分析现浇箱梁中的混凝土浇筑技术。案例中,桥梁结构位于高速公路的上跨段,桥梁第三联的上部结构上使用现浇箱梁技术,选用门式支架与钢立柱支撑结构,桥梁施工时高速公路为半封闭状态,行车道上预留了高6.3m、宽8.5m的行车道,现浇箱梁混凝土浇筑时按照底板、腹板、顶板的顺序实行,浇筑2次即可,首次浇筑底板、腹板时,混凝土要超过肋板顶部,第二次浇筑中完成顶板、翼板的浇筑工作,施工人员浇筑期间全面检查接缝位置,接缝处不能有混凝土漏浆的问题,保障混凝土浇筑后现浇箱梁的整体稳定性。

表1 钢筋内模在底板上的指标参数

4、预应力技术

公路桥梁现浇箱梁施工中的预应力技术,首先要检查钢绞线的规格、性能,钢绞线表面不能有破损或污染,保障钢绞线的机械性能,施工现场处理好有问题的钢绞线;然后是下料施工技术,根据现浇箱梁预应力的设计方案,绑扎对应型号的铁丝,调整好绑扎铁丝的间距,预应力成孔的施工技术中,预埋波纹管和塑料管都采用内穿的方法进行,之后是张拉箱梁的施工操作,清理好张拉箱梁的表面后,检查混凝土强度,当混凝土强度达到规定强度要求的50%时,落实带模预张拉操作,混凝土强度为80%时进入初张拉的状态;最后在预应力张拉操作中实行全方位监测工作,重点监测管道与喇叭口位置的摩阻值,调整预应力技术中的张拉力大小,而且张拉力不能超出规定的数值范围,维护现浇箱梁预应力技术的可靠性。

结束语

总的来说,目前在公路桥梁施工中已经开始加强对现浇箱梁施工技术的应用,其中在具体施工过程中,施工人员必须严格遵循相关标准要求,并做好细节控制,这样才能够保证工程整体施工质量。

参考文献

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论文作者:尹贵宣,葛行森

论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期

论文发表时间:2018/12/18

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