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随着我国经济和科技的快速发展，交通道路建设的进程不断加快，给我们的生活带来便利，路面材料的特性与施工技术对道路的使用功能和安全性能具有重要影响。排水性沥青路面具有排水性好、降低噪音的效果明显、路面抗滑能力较强等特点，并且能够降低表面积水给行人造成的影响程度，在众多道路建设中被广泛采用。
一、排水性沥青路面的材料特性
（一）沥青
沥青是排水性沥青路面的主要材料之一。由于排水性沥青混合物中的颗粒相互作用形成的嵌锁作用较弱，混合物的强度达不到要求，使得沥青的耐久性较低，发生离析渗漏的现象。通常情况下，在混合料中加入结合料来增强其强度。加入结合料之后的沥青具有以下特性：沥青对集料的包裹性较强、粘附性较高、抗剥离性较强且薄膜包覆程度高。
为了保证沥青的强度达到要求，选择的结合料应该具有以下特征：1）粘度较高，目的是增加结合料与集料之间的粘结力，避免表面集料在负荷过大时飞散；2）结合料的硬度应该能够使用气候变化和交通载荷，避免在路面负荷较大或者气候恶劣的时候发生脆裂；3）耐久性和排水性较强，保证沥青达到使用要求。
（二）集料
集料是沥青路面的重要组成部分，集料的坚硬程度、冻融性、耐磨性、形状等特点都对路面的质量具有重要影响。排水性沥青路面的集料包括粗集料和细集料两种。粗集料应该具有的特性为：质地均匀、内部无杂质、干燥洁净，无风化迹象，并且强度高、耐磨抗冻和耐腐蚀性较强，与沥青的粘附性较强。选用粗集料时，应避免使用破碎的砾石，需使用锤式加工的碎石；与普通的沥青路面相比，排水性沥青路面中的细集料的用量较少，但是其特性对路面质量的影响很大。一般情况下，排水沥青路面中的细集料的表面粗糙度，且干燥洁净，内部不含杂质，且颗粒的级配比较合理。由于目前使用的细集料中含有的粉尘较多，级配较难把控，因此，笔者建议使用中粗砂来作为细集料。
（三）填料
排水性沥青与普通沥青路面相比，混合料中的空隙较大，填料的使用比例要相应地减小，但是对填料的品质要求较高。为了保证沥青混合料的质量，必须保证沥青完全地吸附在填料的表面，因此，所用的填料一般为矿粉，且必须由石灰岩或者是强基性的岩石经过研磨得到的，并且要清楚矿粉中的泥土杂质。很多情况下，为了保证混合料的水稳定性，可以采用水泥来代替矿粉，但是其增强效果并不是很明显。
（四）纤维
排水性沥青路面中的集料的表面积相对来说比较小，极易产生沥青流淌的情况，给生产、运输以及施工过程带来不便，这就要求沥青膜的厚度要达到一定的标准，才能够促使耐久性增强。在实际的施工过程中，除了添加结合料，使用改性沥青进行施工以外，还可以采用添加纤维的方式。纤维在排水性沥青路面中具有增强对沥青的吸附程度，增加集料表面的沥青膜的厚度的特性；形成纵横交错的纤维网络，减少自由沥青的含量，增强沥青混合料的稳定性；通过加强界面粘结的强度，实现加筋的作用，提高沥青混合料的劲度和强度；加入纤维后形成的纤维沥青砂浆网，控制了矿料之间的滑移程度，提高了对矿骨架的约束力度。
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二、排水性沥青路面的施工技术研究
排水性沥青路面的施工与普通沥青路面的施工过程具有很大的相似性，但是由于其具有排水性的特点，矿料组成比较特殊，在拌合、铺设的施工中存在差异性。在施工前应该清洗下承层，喷洒粘层油，之后再进行混合料的拌和。
（一）拌和混合料
1.拌和前的准备
拌和之前，需要进行一定的准备工作，标定拌和机的冷料仓和沥青泵，确定集料流量和输送带转速间的关系，做好沥青输送泵计量表的标定工作，当沥青变化后，应重新标定。
2.混合料的拌和
排水性沥青混合料的空隙率率比较高，并为了增加粘性使用了改性沥青，，需要严格控制拌和时的温度，将出场温度控制在165摄氏度以上，175摄氏度以下；混合料中的细集料所占的比例较粗集料小，导致沥青容易出现离析的现象，因此，必须控制好施工过程的规范性，且避免混合料的搁置时间过长，根据施工的使用量来确定拌和量的多少。
（二）混合料的运输与摊铺
为了提高卸载的方便性，在运输混合料时，应该在运输的车底和侧面抹上一层隔离层，并根据混合料的多少来确定隔离剂的使用量；运输过程应该控制温度，当温度过低时，要采取保温措施，用双重保温布覆盖，进行摊铺之前，温度应该达到165摄氏度，防止混合料温度过低而影响摊铺施工。
进行摊铺时，应该做到以下几点：1）将摊铺温度控制在165摄氏度与175摄氏度之间；2）将工程质量要求与工程进度要求结合起来，考虑到拌和机的性能控制摊铺的速度，一般来说，可以将速度控制在每分钟2.5米左右；3）在路拱一侧全宽度铺设混合料，清除施工缝接头处的混合料，保证排水的正常进行。
（三）压实混合料
1.选择压路机
混合料的强度是来源于粗集料的相互嵌挤作用，使用振动压路机时，产生的冲击力会大大增加单位线的压力，导致混合料中的粗集料被压碎，空隙率下降，降低混合料的强度，因此，排水性沥青路面的压路过程应该避免使用振动压路机。此外，采用轮胎式压路机操作时，由于混合料的内部的温度过高，热量散失较快，在路面留下轮胎印后无法消除，因此，不可选用此类压路机。压实功较小的压路机能够有效避免以上两种情况的出现，在排水性沥青路面得到广泛使用。
2.确定碾压温度
温度的变化会引起沥青粘度发生改变，控制好压实过程中的温度对路面的质量具有重要意义。1）初压温：实际的操作施工中确定初压温时应该根据采用的沥青的性能进行赛波特粘度实验，求出温度—粘度的曲线，确定二者之间的关系；2）复压温：排水性沥青路面的降温速度比较快，进行复压操作时，应该紧随初压操作进行，尽量缩短复压距离，保证温度的稳定；3）终压温：此温度的确定需要考虑压实路段的长短、施工现场的温度、轮胎痕迹的消除情况。
基于以上的分析，我们可以看出，优质的沥青混合料对排水性沥青路面的质量具有重要影响，要想提高沥青混合料的质量就必须选择粘附性高的结合料，保证施工技术的科学合理性。
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论文作者:张增祥
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期供稿
论文发表时间:2016/3/18
标签：沥青论文; 水性论文; 沥青路面论文; 温度论文; 压路机论文; 路面论文; 较强论文; 《基层建设》2015年27期供稿论文;