马英歌[1]2001年在《复合高铁酸盐处理焦化废水的研究》文中提出本文以复合高铁酸盐作为混凝剂和氧化剂，对焦化废水中CODcr、NH_3-N、酚、色度、浊度等脱除效果进行研究，并对影响高铁酸盐氧化、絮凝的环境条件进行了较全面的考察，分析了各种因素对上述污染物指标去除率的影响。通过对高铁酸钾制备方法的改进，以复合高铁酸盐溶液代替纯的高铁酸钾晶体作为水处理剂，并采用紫外-可见分光光度法和循环伏安法研究了高铁水溶液的稳定性。试验研究表明：（1）用复合高铁酸盐溶液代替纯高铁酸钾晶体作为混凝剂，不仅可大大降低混凝剂处理焦化废水的成本，而且能保证一定的高铁有效浓度；（2）通过在复合高铁酸盐溶液中添加一种稳定助剂A，高铁的稳定性得到很大提高，且不会影响高铁的氧化、混凝效能，对于相同初始浓度的复合高铁酸盐溶液，当质量百分比浓度为10％的稳定助剂A的加入比例为1:10（V:V）时，当放置时间为200hr时高铁分解率可由84％降至40.2％，稳定性提高了50％；（3）对于初始CODcr=159.85mg/L，pH=6.86，T=25.4℃的焦化废水系统排放水，当废水中CFeO_4~(2-)=5.68mg/L时，CODcr脱除率可达49.21％，此时pH=12.49；当调节pH使废水的pH=7左右时，CODcr脱除率可达58.54％；（4）用复合高铁酸盐对氨氮不能达标的焦化废水系统排放水（氨氮浓度≤2.706mg/L）进行深度处理时，氨氮脱除率可以达到98％以上，处理后废水的氨氮浓度仅为0.0345mg/L，远低于国家排放标准，与投加其它类型混凝剂（如聚铁、聚铝加聚丙烯酰胺等）作为废水的叁级处理方法相比，不仅药剂的投加量小，而且处理效果更加优异，处理成本也基本相当，并且不会产生二次污染，作为焦化废水的深度处理无疑具有重要的应用推广意义；（5）当用复合高铁酸盐处理高氨氮浓度的焦化废水（氨氮浓度≈2935.5mg/L）时，氨氮脱除率可达56％左右；处理后的废水中NH_3-N浓度基本可满足生化处理对氨氮的要求，作为生化处理前废水的预处理与传统的蒸氨工艺相比，该方法设备投资少，处理工艺更加简便，如果高铁的生产成本能进一步降低，可有望取代现有的蒸氨工艺；（6）复合高铁酸盐被用于处理原水色度为250，CODcr≈150mg/L的焦化废水时，当废水中高铁浓度为1.73mg/L，pH=6.17时，色度脱除率可达76.41％；pH=7.3时，脱色率为73.47％，脱色后的废水无色无刺激气味，色度指标优于国家废水排放标准，复合高铁酸盐作为一种理想的环保型水处理剂，应用 广西大学硕士毕业论文：复合高铁酸盐处理焦化废水的研究于饮用水或工业废水处理时，－显示了优良的氧化和絮凝、凝聚效能，”且其分解产物为Fe’”和内）。，不仅具有电中和和吸附架桥作用，Fe’”对于 A／0法生物处理阶段还是一种不可或缺的元素；（7）通过与四种聚硅酸盐类絮凝剂处理的比较研究可知，当用复合高铁酸盐处理焦化废水时，其主要处理技术指标（如加人量、色度脱除率、剩余浊度等）均优于其它叁种聚硅酸盐类絮凝剂，并且所形成的絮凝体颗粒小，数量少，沉降速度快，是一种新型、优良、实用的水处理剂。
张清友[2]2004年在《焦化废水的深度处理研究》文中指出研究了四种氧化型脱色剂复合高铁酸盐、液氯、二氧化氯和聚硅酸盐对焦化废水的脱色率。结果表明：硅酸盐对焦化废水的脱色效果明显低于高铁、二氧化氯和氯气，其脱色率最高为67％左右，其它叁种脱色剂对焦化废水都具有良好的脱色效果。 废水pH值、反应时间、脱色温度等环境因素都显着影响其对焦化废水的脱色效果。通过对四种脱色剂的综合性能进行比较分析表明：二氧化氯和复合高铁酸盐溶液用于焦化废水的脱色均可获得满意的脱色效果，但前者的运行费用低，后者的一次性投资费用小，但二氧化氯的经济型优于高铁酸盐。 在此基础上，系统研究了复合高铁酸盐在焦化废水深度处理中的应用性能，主要实验结果如下： 1．当焦化废水系统排放水CODcr≤150mg／L时，复合高铁酸盐对其色度有良好的去除作用，当高铁酸根浓度为1.73mg／L，pH=6.17时，色度脱除率可达76.41％，处理后的废水，无色，无刺激气味，优于国家规定的废水色度排放Ⅰ级标准。 2．用复合高铁酸盐对氨氮不能达标的焦化废水系统排放水(氨氮浓度≤2.706mg／L)进行深度处理，氨氮脱除率可达98％以上，处理后的废水氨氮浓度仅为0.0345mg／L。对于高氨氮浓度的焦化废水NH_3-N≈2935.5mg／L，，氨氮脱除率可达56％左右，处理后的废水中NH_3-N含量(≈1292mg／L)基本可满足生化处理中微生物对氨氮含量的要求。 3．高铁酸盐对焦化废水中的酚类物质具有一定的脱除作用，酚含量为792.76mg／L的焦化废水当高铁酸根浓度达到120.23mg／L时，酚脱除率可达38.87％。在其它条件相同的情况下，随着水体pH值的增加，酚脱除率呈上升趋势。
张丽霞[3]2003年在《复合高铁酸盐脱除焦化废水中氨氮的研究》文中指出郑州大学冉春玲等人研究了复合高铁酸盐对焦化废水中氨氮的去除作用及不同环境因素对氨氮脱除的影响。试验结果表明 ,当溶液中高铁酸根质量浓度为 60 .1 4mg/L,温度为 71℃时 ,焦化废水原始水样中的 NH3- N质量浓度可由 3493.8mg/L降至
冉春玲, 樊耀亭, 童张法, 马英歌, 刘志敏[4]2002年在《复合高铁酸盐脱除焦化废水中氨氮的研究》文中研究表明本文研究了复合高铁酸盐对焦化废水中氨氮的去除作用及不同环境因素对氨氮脱除的影响 ,实验结果表明 ,当溶液中高铁酸根浓度为 6 0 .1 4mg/L,温度为 71℃时 ,焦化废水原始水样中的NH3- N浓度可由 3 4 93 .8mg/L降至 1 6 5 3 .9mg/L,氨氮脱除率约为 5 6 % ;对于经生化处理后的氨氮浓度为 2 .70 6 mg/L的焦化废水 ,当溶液中高铁酸根浓度为 1 3 .2 78mg/L,NH3- N浓度可降至 0 .0 3 4 5 mg/L,N去除率达 98.7%以上 ,系统排放水中氨氮指标远低于国家排放标准
樊耀亭, 张峻, 林琳, 董大伟, 刘喆[5]2004年在《复合高铁酸盐在焦化废水脱色中的应用研究》文中认为复合高铁酸盐用于处理经生化处理后不能达标的焦化废水的深度脱色处理,废水色度可从80降至25以下。复合高铁酸盐脱色的适宜条件为:复合高铁酸盐浓度1.7mg/L,溶液pH值3.5～7.0,反应时间30min,反应温度室温。
卫世乾[6]2006年在《复合高铁酸盐、次氯酸钠处理含重金属氰根配离子配水的研究》文中指出高铁酸盐是+6价铁的含氧酸盐，具有极强氧化性。高铁酸盐可用作有机合成的氧化剂，具有极高选择性；用作水处理剂，具有优异的净水去污，杀菌消毒，脱色除臭功能，且不会引起二次污染；用作电极材料制备“绿色”电池，具有高的放电容量和高的放电电压。总之，高铁酸盐的用途非常广泛。 次氯酸钠也具有极强的氧化能力。它作用快、效果好，因此次氯酸钠广泛应用于造纸、纺织、废水处理等许多方面。 国内外应用高铁酸盐和次氯酸钠处理含氰离子废水方面的研究比较多，但对于含重金属氰配合物的废水却很少研究。本论文就是在高铁酸盐和次氯酸钠有关应用的基础上，通过实验，研究了各种处理方法的最佳条件，扩大了它们应用的范围，对高铁酸盐和次氯酸钠的大规模应用有着积极的意义。 首先，分别用复合高铁酸盐直接处理含Ag(CN)_2~-、Zn(CN)_4~(2-)和Cu(CN)_3~(2-)的水样，并对其主要实验条件、处理效果等进行了研究。结果表明：水样中重金属氰根配离子、重金属离子和氰离子的去除率都能达到96％以上。经过处理后，它们在水中的残留量都远低于国家排放标准。 其次，分别采用次氯酸钠直接处理水样中的Ag(CN)_2~-、Zn(CN)_4~(2-)和Cu(CN)_3~(2-)，并对其在不同实验条件的处理效果等进行了研究。结果表明：经次氯酸钠处理后，可使水样中重金属氰配离子、重金属离子和氰离子的去除率均达到96％以上，在水中的残留量都低于国家排放标准。
高玉梅[7]2004年在《高铁酸盐的稳定性研究》文中研究说明高铁酸盐具有极强的氧化性和优良的絮凝功能，是一种优良的水处理剂，正是由于高铁酸盐在水处理方面的优异性能才使它获得了前所未有的发展前景。但是，高铁酸盐有自催化现象，具有不稳定性，不能够象液氯一样长期保存，这限制了它的大规模应用。为了寻找稳定高铁酸盐的方法，拓展其应用前景，我们进行了一系列研究。 首先我们研究了不同类型的光对高铁酸盐溶液稳定性的影响，同时研究了不同的储存方式与高铁酸盐溶液稳定性的关系和光照条件下含次氯及不含次氯的高铁酸盐溶液的分解特性，发现高铁酸盐碱性溶液避光盛贮于聚乙烯塑料容器中，可使FeO_4~(2-)的稳定性有明显提高，这一结果对我们以后在制备、存放和应用高铁酸盐溶液的过程中将起到指导作用。 接着作了粘土对高铁酸盐溶液的稳定作用的研究，结果表明粘土对高铁酸盐溶液有良好的稳定作用，通过实验分析得到其稳定作用是由于粘土中溶出的硅酸根或多聚硅酸根所致，且随着其浓度的增加对高铁酸盐的稳定作用增强。 基于影响高铁酸盐稳定性的以上因素，我们用粘土、添加剂N和高铁酸盐制成不同比例的复合高铁酸盐，并对其溶出的高铁酸根浓度进行测定。发现复合高铁酸盐有较好的稳定作用，这简化了其制备工艺且易于存放，为其工业化应用提供了可能。 最后我们用所制成的复合高铁酸盐对几种染料配水进行了脱色研究，结果表明其具有成本低、脱色效果好、无二次污染等优点，有望推广到实际应用中。
参考文献：
[1]. 复合高铁酸盐处理焦化废水的研究[D]. 马英歌. 广西大学. 2001
[2]. 焦化废水的深度处理研究[D]. 张清友. 郑州大学. 2004
[3]. 复合高铁酸盐脱除焦化废水中氨氮的研究[J]. 张丽霞. 湿法冶金. 2003
[4]. 复合高铁酸盐脱除焦化废水中氨氮的研究[J]. 冉春玲, 樊耀亭, 童张法, 马英歌, 刘志敏. 水处理技术. 2002
[5]. 复合高铁酸盐在焦化废水脱色中的应用研究[J]. 樊耀亭, 张峻, 林琳, 董大伟, 刘喆. 水处理技术. 2004
[6]. 复合高铁酸盐、次氯酸钠处理含重金属氰根配离子配水的研究[D]. 卫世乾. 郑州大学. 2006
[7]. 高铁酸盐的稳定性研究[D]. 高玉梅. 郑州大学. 2004
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