渭南公路管理局第二工程处 陕西 渭南
摘要：为了保证沥青混凝土路面质量,满足路面的使用性能,沥青混凝土路面在施工中的质量控制是确保路面质量的根本途径。文章阐述了沥青混凝土路面施工中应控制好的几个方面,提出了具体的接缝处理措施,以完善沥青混凝土路面施工工艺,使铺筑出来的沥青混凝土路面具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性。
关键词：沥青混凝土；路面施工；质量控制；平整度；压实度；接缝
随着现代高等级公路迅速发展，沥青砼路面已被广泛推广，并形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平。
沥青混凝土路面在中国公路建设中使用相当广泛。基路面的基本功能是为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶表面。沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建等优点,因而获得非常广泛的应用。本文结合作者在沥青混凝土路面施工中的一些经验,阐述了在沥青混凝土路面施工中应控制好的几个方面。
一、施工准备阶段的关键点
1.基层准备
1)基层应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面,面层的强度直接取决于基层的强度,基层强度的不足将直接导致面层的破坏。2)基层表面要干燥洁净,无松散石料浮灰及杂尘,对局部被污染并冲刷不掉的应凿除,修补。
3)透层油的洒布应均匀,渗入基层宜不小于5 mm(无机结合料稳定集料基层)~10 mm(无结合料基层),并与基层联结成为一体。
2．原材料的质量控制
1)沥青混合料用的沥青符合道路石油沥青技术要求。2)粗集料应干燥洁净、表面粗糙,质量指标满足《公路沥青路面施工技术规范》中沥青混合料用粗集料质量技术要求。3)细集料应洁净、干燥无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,其质量指标也应满足《公路沥青路面施工技术规范》中沥青混合料用细集料质量技术要求。4)矿粉应干燥洁净且必须是用憎水性石料磨细得到。
3．施工机械的准备
施工前对各种施工机具做全面检查,并经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械要有备用设备。拌合厂和工地还应有一个精干的机械维修小组并配备足够使用的机具和易损零配件。一旦发生故障应能很快排除或修复。漏油的机械、车辆不应上路,以避免给路面造成污染和损坏。
二、公路施工沥青混合料的摊铺
1．采用两台摊铺机
采用两台ABG423摊铺机一前一后相距约8m成梯队作业进行联合摊铺，以消除纵向冷接缝。相邻两幅的摊铺层保持6cm-10cm重叠，以保持接缝处混合料饱满，使碾压密实后接缝处不出现凹陷现象，但也不能有凸起现象。但在摊铺过程中，稍不注意就出现了搭接宽度不够和接缝处料不饱满以及碾压密实后接缝下凹现象，影响面层的横向平整度和美观。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，通过温度测量尽可能保持两台摊铺机摊铺的混合料温度基本一致，以提高纵向接缝处的碾压效果。
2.采用自动找平装置平衡梁
采用自动找平装置平衡梁，用于保持摊铺机前后高差相同的摊铺厚度和提高平整度。拌和机的生产能力为240t/h，至试验段的平均运距是6km，运输时间12min-20min，摊铺层宽度10.5m，根据上述因素和运料车的吨位，确定摊铺机的摊铺速度为4m/min，以这样的速度摊铺混合料，试验段的表面平整度较好。 在铺筑过程中，使摊铺机螺旋分料器不停顿地转动，并使分料器两端保持存有不少于分料器轴心高度的混合料，经常注意摊铺机两端熨平板的工作状况，做到了在摊铺宽度范围内不发生明显粗细颗粒离析现象。
3．沥青混合料的松铺系数
参照《公路沥青路面施工技术规范》对机械摊铺沥青混合料的要求以及多个类似项目上面层的铺筑经验采用下面层的松铺系数为1.17。铺筑过程中测量虚铺厚度10次，其值变化在4.92cm～5.12cm，平均5.02cm。竣工后，共取4个钻件，4个钻件厚度的变化范围为4.0cm～4.03cm,平均4.01cm，由此得到实际的压实系数为 5.02/4.01=1.17。
三、公路工程沥青混凝土路面施工的注意事项
1、控制原材料的质量。道路施工选用沥青时，应结合道路所在地区的气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标号。沥青混凝土面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，应优先选用颗粒形状良好、抗冲击性能好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，可采用天然砂、人工砂及石屑，细集料的棱角有助于提高材料内摩阻角，所以细集料也应有适当的颗粒组成，还需与沥青有良好的粘附性。
2、技术的控制。基层和垫层的强度和稳定性对路面的稳定性和路面载荷能力起着至关重要的作用，采用结合料稳定的土类应当特别注意搅拌问题，搅拌不均匀就不能确保基层的强度。对基层和垫层的施工，压实工序是重要的环节。
3、做好沥青混合料碾压施工。在公路工程沥青混凝土路面实际施工过程中，做好沥青混合料碾压工作，是确保沥青上面层质量的关键环节。沥青混合料的碾压通常要经历出压、复压以及终压等三个过程，在整个碾压过程中要做好以下几方面工作：（1）精确控制沥青混合料碾压温度。（2）科学控制压路机。作为公路工程沥青混凝土路面施工中不可或缺的设备，压路机的控制主要包含碾压速度与振动频率的控制。（3）合理控制碾压遍数。在碾压沥青混合料时，常常会出现压实不足或过压的现象。
常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合劲度的不均匀也是其中因素之一
沥青路面施工涉及的面很广，影响因素很多。沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新 工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制 各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理， 精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面， 创造优良工程。
参考文献
[1]交通部公路科学研究所.JTG F40—2004 公路沥青路面施工技术规范[S].北京:人民交通出版社
[2]交通部公路规划设计院.JTJ 014—79 公路沥青路设计规范[S].北京交通出版社
[3]《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
[4]《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
论文作者:李艳妮
论文发表刊物:《防护工程》2017年第29期
论文发表时间:2018/2/9
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