摘要：在我国科学技术不断提升，对外交往不断深入的背景下，我国对于公路、桥梁、隧道的检测技术也有了深入的发展和研究。同传统的会对公路、桥梁、隧道带来一定的损伤的检测方式不同，无损检测技术在检测过程中能够最大限度的减少检测对于公路、桥梁、隧道带来的损伤，进而提升公路、桥梁、隧道的利用率，并且以更加快速的方式进行桥梁、公路、隧道的检测。检测的结果也更加科学、更加高效，是我国检测技术未来的发展方向之一。对此，本文将进行深入分析研究。
关键词：无损检测技术；公路检测；桥梁检测
引言
由于这些道路都是承重较大且需要日常使用的，因此企业在进行公路、桥梁及隧道等交通基础设施的检测时应当尽可能的减少检测带来的损耗，提升这些基础设施的利用率和使用率，并且更快的进行检测，减少由于检测带来的延误工期等情况。而无损技术作为一种更加快速高效，且对道路桥梁等基础设施影响较小的一种检测方式，在我国基础设施的检测当中受到了多方关注。
一、无损检测技术在公路、桥梁及隧道检测中的重要性
作为一种更加现代化、科技化并且效率更高，检测损耗率更小的检测技术，无损检测技术在公路、桥梁及隧道的检测过程中起着不可替代的作用。以桥梁检测为例，无损检测技术能够对桥梁的结构承重情况，结构具体使用情况以及损耗情况进行检测，便于维护单位制定相关的维护规划，并对于桥梁进行后续维护和加固，针对桥梁出现的问题和需要维修的地方出具相关的数据分析和高清图像以及报告，方便维修人员对桥梁的问题进行彻底的维修，保证社会公众的出行安全和交通安全[1]。除此之外，无损检测还有以下两个重要的特点：
1、无损检测能够有效的提高交通基础设施的检测安全性和检测高效性。以钢筋混凝土为主的交通基础设施在使用过程中会不断的遭受自然侵害与人为侵害，由此带来了路面磨损情况和根基不稳等情况。一方面，早期的检测技术在检测过程中对于外界的自然环境要求较高，需要保持较稳定的自然环境；另一方面这种检测技术对于交通基础设施的使用也会带来一定的影响，不利于交通基础设施的安全使用。而无损检测技术在使用过程中，能够以声纳等更为先进的检测方式减少传统的检测技术中对于交通基础设施的影响，保证桥梁等基础设施在检测后能够更加安全、更加高效的运营。除此之外，无损检测同传统检测方式相比不需要进行大范围的施工和动土，其人力消耗也较少，以机械设备代替了较多的人力成本，因此在无损检测过程中检测速度也更加高，检测的效率也更加高，是更加现代化、更加科学的检测方式。
2、无损检测技术能够有效的提高交通基础设施的检测准确性，帮助维修人员进行后续的维修养护。由于无损检测技术是以发现交通基础设施的结构问题，并对各个部分进行检测的一种检测方式。因此，检测人员在检测后能够出具相关的检测报告和问题分析报告，维修人员可以根据这些检测报告对桥梁进行必要的维护和保养，减少了企业的人工成本，方便维护人员进行后期的道路维护[2]。
二、无损检测技术的具体应用
如上文所述，无损检测技术在桥梁、公路、隧道等交通基础设施的检测中有着十分重要的地位，因此，本文将对无损检测技术的具体应用进行深入分析与研究：
1、无损检测技术中的声探技术。声探无损检测技术是我国在超声发射技术研究较为深入，系统性、理论性的研究健全的情况下进一步发展的检测技术之一。这种检测方式能够有效的检测道路基础设施当中出现的裂缝和相关的结构问题，检测人员通过对混凝土的结构以及声频的传递速度来检测在混凝土结构中是否出现了裂缝或其他缝隙。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆根据声探无损检测技术的原理分析，当交通基础设施的内部出现问题时，声波将无法进行传播会更早的返回到地面甚至受到损伤，而检测人员可以利用这种特性来判断道路等交通基础设施是否出现问题，进而出具相关的检测报告和维护报告。
2、无损检测技术中的探地雷达检测技术。在无损检测中，应用最广最为成熟的一种检测技术就是探地雷达检测技术。它主要是通过对于传感器的布置来进行道路交通基础设施的检测。以桥梁为例，在桥梁的无损检测技术中探地雷达技术能够通过向桥梁发射电磁波，并将反射的部分进行接收和分析对比来检测桥梁是否出现损伤，桥梁的内部结构是否出现损伤。
3、无损检测技术中的射线检测技术。这种检测技术主要利用的是交通基础设施中出现的金属物体，射线能够与金属物体进行反应进而进行无损检测。特别是在一些拥有钢筋等建材的基础设施中，由于射线检测技术能够利用电磁感应与金属物体产生二次电子场，会引发相应的电压变化，因此，检测人员可以利用射线检测技术来分析传输回来的数据，进而分析钢筋等承重结构是否出现了变形或厚度减小等问题[3]。
三、无损检测技术在具体应用中出现的问题
1、无损检测技术的检测精准度存在着较大的差异，检测精准度不稳定问题。虽然无损检测技术代表的是我国较为先进的科学技术方向，但是在实际应用中却依旧出现了许多问题：首先，无损检测技术本身的样品完成率较低，由于这种检测技术的成本较高，因此企业在进行检测时往往不会对整个桥梁或隧道等进行检测，而是选择定点检测，以样本检测的方式来进行检测。这样就无法保证整个桥梁隧道的安全性和可靠性，甚至部分样本也容易出现检测无法代表整个交通基础设施的情况。其次，由于公路、隧道、桥梁等基础设施在不同的地形条件下会有不同的环境因素的阻挠，因此无损检测技术特别是以声探为主的无损检测技术在检测过程中遭遇到的干扰因素较多，无法进行正确且有效的检测。
2、从检测技术的检测设无法与检测技术进行匹配，维护较差且需要耗费较多的成本支出。由于无损检测技术在应用过程中对设备的依赖性较高，因此企业对于无损检测技术的设备首先应当进行必要的采买，这一笔支出就同传统检测技术相比更大。其次，企业在检测技术设备的后续养护中也会遭到更多的成本支出，甚至部分检测单位由于成本等问题缺乏对于检测设备的必要维护，造成了检测设备的数据出现偏差，检测的内容出具的报告无法进行精准匹配等问题。
3、无损检测技术的检测人员资质问题。目前在我国无损检测技术虽然已经能够得到有效的运用，但是检测人员同传统的检测方式相比，依旧处于较为稀缺的状态。部分检测人员本身没有熟练应用无损检测技术的能力，对于无损检测技术的设备也没有更为精准的了解，对于检测中出现的突发情况也没有相关的应急预案。甚至在具体的检测过程中，无损技术的检测人员出现了知识更新率较差、对于不同桥梁的检测问题无法进行有效的解决以及检测过程不熟练检测、过程较繁琐等情况。特别是由于检测人员对于检测过程的不熟练，造成了检测人员在检测过程中经常出现差错、拖延检测时间等情况，为检测的顺利进行带来较大的难度。
四、结束语
在我国科学技术不断发展的过程中，无损检测技术是未来发展的趋势，也是我国目前大力发展并应用的一种道路交通检测方式之一。但是在检测过程中却遭遇到了检测人员素质参差不齐、检测设备维护较大以及检测精准度不高等问题。虽然无损检测技术在检测中有着十分鲜明的优势，但是仍需要检测单位对上述问题进行系统性的分析和解决，在保证成本支出的前提下，提升检测人员的素质，解决设备维护不当、设备运行不当的问题，帮助无损检测设备更好地发挥在公路隧道桥梁等交通设施的检测当中。
参考文献：
[1]王朋.无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].山西建筑，2019（10）：154-155.
[2]潘超.无损检测技术在道路桥梁检测中的应用价值分析[J].低碳世界，2019（6）.
[3]王娜丽.无损检测技术在公路桥梁测量中的应用[J].自动化与仪器仪表，2017（10）：166-167.
论文作者:罗旋
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/18
标签：检测技术论文; 桥梁论文; 基础设施论文; 隧道论文; 公路论文; 交通论文; 人员论文; 《基层建设》2019年第26期论文;