摘要：道理桥梁沉降问题的产生原因相对较多，对于沉降问题的解决，要根据道路桥梁使用环境及其设计方案等进行更为深入的优化处理，从而保障道路桥梁沉降处理的实际有效性。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
1道路桥梁路基路面沉降的危害性
我国近年来国民经济发展迅速，而交通运输给我国国民经济发展提供了重要支持，也给我国各项事业的发展做出了重要的贡献。我国交通运输方式主要是公路交通，与人们的生产生活密不可分，我国社会效益和经济效益都离不开公路交通。不过，现阶段我国道路工程施工中还存在着很多的问题，施工技术还有待提高，施工质量也令人担忧，尤其是道路桥梁沉降段路基路面施工中，经常发生路面和路基存在搭板断裂的情况，这种情况下，交通事故率会增加，长此以往，就会给我国的经济发展带来不利的影响，路上交通工具的寿命会缩短，而且人们的生命财产安全也会受到威胁。
2市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术存在的问题
2.1桥头搭接和桥梁伸缩缝的连接问题
市政道路桥梁桥台沉降与桥头填土连接之间具有明显差异，这就极易导致桥梁伸缩缝与桥头搭板出现连接不合理的问题。比如，市政道路桥梁路基路面在投入使用之后，在接口位置常常会出现阶梯形式的裂缝，影响行车的舒适性。此外，如果搭板和伸缩缝的连接不合理也会导致工程结构承担的压力过大，导致车辆在此路段行驶中易发生交通事故。
2.2路基路面结构破损、地基塌陷
从实际观察中不难发现，在市政道路桥梁工程投入使用一段时间后，便会出现程度不同的裂缝。究其原因，主要是因为施工人员在进行沉降段施工时过于重视控制路基路面的平整度，而忽视了对路基结构夯实的控制。这样便增加了影响路面基层荷载的因素，增加了不均匀分布的几率，严重将会引发路基路面发生开裂。此处所说的影响因素具体为：施工材料配比问题、温度变化控制问题。另外，路基路面的裂缝具有反射性和伸缩性，导致路基路面结构破坏程度加剧。同时，市政道路桥梁工程容易受软土地基施工的影响，由于软土地基的含水量较高，使地基的承载力和抗剪能力下降，无法保证沉降段的稳定性。
3市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工措施
3.1搭板施工
搭板施工是道路桥梁沉降段路基路面中的一项关键技术，在进行搭板施工时，需要对台背地基的回填的材料及回填高度等进行充分考虑，同时，还要对搭板的长度进行科学的计算，并预测出沉降段中车辆通过时所产生的荷载作用。因此，在对搭板进行施工时，应结合工程的实际情况来对搭板长度进行确定，并确保搭板与面层的顶部是处于平行的。同时，在对搭板与桥台进行连接时，还要注意以下几点：①应确保牛腿与近台端的上边缘部位为倒角，这样能够避免搭板在连接过程中发生移动；②应采取相应的措施来避免搭板发生纵向滑动，可将搭板与台背之间利用锚栓和拉杆进行连接，并通过支座来对钢筋间的距离进行合理控制。一般来说，其连接支座将设置在搭板的下部；③为了预防雨水渗透到路基路面中，还需要在沉降段中的接缝位置填充封闭材料，并严格按照施工标准来进行填充，以此确保路基路面的平整度。
3.2桥台和搭板的连接
首先，对支座的处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆将 1-2cm 左右厚度的毡垫铺设在板的近台端之下，利用板式橡胶作为材料，间距保持在 80cm，规格是 150mm*150mm*（21-38）mm；其次，倒角的处理。在近台端和牛腿边缘处设置相应的倒角，从而避免搭板转动导致路面结构受到破坏的情况[3]；再次，填缝的处理。在完成桥台和打扮的连接之后，它们之间会存在缝隙，还需对此类缝隙进行填充，避免雨水渗入，影响工程质量。正常情况下，可采用油浸甘蔗板、沥青麻絮或者玻璃纤维等。在填充完材料之后，在用稀释后的沥青对缝隙进行浇筑，封堵缝隙；最后，搭板顶层的施工。在对搭板顶层进行施工时应根据国家标准进行，使混凝土表面平整度与车坡度都与相关要求相符，这样才能保证路面平整度，减少桥头跳车等不良现象。应将路基顶面和混凝土搭板顶层的距离控制在 10cm 之内。同时，在铺设底面混凝土时，应凿除之前铺筑的混凝土碎石基层，最大程度提高台背回填强度，避免留有施工缝。
3.3精准的台后填筑
后台填筑是沉降段处理过程中必不可少的一个重要技术环节，后台填筑主要采用的施工技术是开挖技术和填充技术以及压实技术。通过对这几种技术的应用能够使得道路桥梁表面强度更大，而且还不会很轻易的产生道路沉降段。一般情况下，在对沉降段路基路面进行开挖的过程中需要进行横向开挖和纵向开挖两种方式并行的方式，因为这种开挖方式能够保证路面整体强度大大提升；另外，在对地面进行填充之前需要对地面进行清理，保证地面的清洁，然后根据土层特点再进行针对性的材料填充，这样就可以使得道路桥梁的路面承受应力更大，降低其产生路面沉降段的概率。
3.4路基排水
水分较多的因素很大程度上是导致道路桥梁施工出现沉降不均的现象。所以，为了能使沉降段得到有效控制，减少渗漏的情况，需要努力提高道路桥梁工程中路基路面的施工质量和整个道路桥梁的通行情况。在设计道路桥梁排水系统时，要了解当地实际情况，对于雨水量比较多的地段要加以重视，做好雨季的防水排水工作。具体可以从以下两个方面进行：第一，为了能有效的减少雨水浸泡路基的情况出现，工作人员要对施工现场进行全面的勘察，要了解道路桥梁工程中排水的重要性，全面解析道路桥梁工程沉降段的地下水位深浅，必要时提高地基的尺寸，以避免道路桥梁沉降段受到水量严重影响，导致安全问题的出现。第二，正式开展道路桥梁工程沉降段路基路面的施工时，施工现场要设置排水管和沟槽，排水系统不能太少，以保证道路桥梁施工中出现的积水能及时排出，从而避免出现因积水浸泡导致填土结构出现问题的现象。
3.5适度进行填充处理
适度进行一定的填充处理对于道桥建设之中的施工阶段是不可言喻的。在进行的填充处理过程之中需要在道路桥梁施工过程中，令施工人员处理厚度较大的软土路面，在这一过程中需要针对其进行一定的合理填充，这样就会促进工程整体的质量，并且保证寿命得到较大的提升。在此之外，还需要适当在填充的过程中，有效处理桥梁的路基路面发生相对应的软土变化的情况，这样能够很大程度上减少公路桥梁的基桩的承载能力不足这一问题，在这个过程之中如果因为超出其承受界限这样就会引起路基结构位移，最终就会使得道桥建筑的耐久性也会逐渐下降，这样就会有效的进行填充，以此确保增加基桩的承载能力来从而有效的路基整体结构的侧向移动，从而能够在此基础上促进道路桥梁的建设过程的基路面的施工技术应用效率的持续提升。
结束语
总而言之，随着我国的发展进步，市政道路桥梁工程也迎来了发展的春天，工程数量和规模都处于增加状态。技术的发展在给建设工程带来机遇的同时也带来一定挑战，当前市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术问题已经逐渐凸显出来，不但影响了道路桥梁的工程质量，同时也影响了后期投入使用的安全性，埋下安全隐患。因此，还应加大对道路桥梁工程沉降段路基路面施工技术的研究力度，保障市政工程健康发展。基于此，以上内容就市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术进行了分析。
参考文献：
[1]许向阳.试述道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点[J].门窗，2017（12）：111.
论文作者:张成勇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第27期
论文发表时间:2018/9/18
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