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摘要：软土路基处理的好坏会直接影响道路对外部荷载的承受力，软土路基常见于道路施工过程中，对软土路基的加固处理和修补处理技术应该围绕道路建设中的问题开展，在应用过程中需要根据软土路基地质实际情况和不同特点对其采取相关处理措施，以此来保障工程施工质量，提高软土路基路段的承载力并增加其稳固性和安全性。
关键词：公路路基；软土地基；处理技术
1软土路基的施工特点及其处理问题
由于软土路基本身特点是天然含水量大、孔隙比大、压缩系数高、抗剪强度低、渗透性差、沉降稳定时间长，因此会在道路施工中严重影响其施工质量。软土路基在道路施工中，由于其自身的抗剪强度较低，经受不住外界的振动和负荷，外界干扰很容易引起其自身结构的变形，严重时还会使得路基出现下滑塌陷等。软土路基在沉积的过程中会受到环境因素影响，软土中间层常常是由一些砂层和粉土组成的，因此软土中间层有利于软土凝结和下沉，和软土中间层相比较，软土的下降较少，最终就会出现软土路基沉降不均匀现象。在软土路基处理的时候，不能因地制宜使用合理有效的处理方法，在地基的选择上存在盲目性，比如在饱和软黏土处理时，应该尽量不要选择振密和挤密加固方法。在实际道路施工时应该按照地基加固的原理和工程地质条件，因地制宜的选择合理有效的处理方法，来对软土路基进行加固。每种地基都有其自己的适用范围，在道路施工过程中，如果不能对遇到的问题进行正确分析定位，盲目扩大其应用范围，就会导致道路质量出现问题，因此施工单位要特别注意这种问题。
2道路施工中软土地基处理的影响因素
2.1 地基状况
地基的情况包括土质情况以及土层情况两种，软土地基在经过扰动后，软土层的强度也会相应有所降低，土质也会相应发生变化。在这样的情况下，我们就需要避免对地基进行扰动，从而根据图纸的实际情况来选择科学合理的方法进行处理。同时，在软土层相对较浅时，还需要对土层的表面进行处理，并且采取有效的措施来加以控制。
2.2施工环境
毋庸置疑，道路施工或多或少会影响周边的环境，如果道路施工时振动压实产生的噪音较大或造成的地下水位变化大时要尤为注意，这些因素也在软土地基处理需要考虑的范围之内。如果软土地基附近有建筑物，处理时就要考虑土层沉降和剪切变形对建筑物造成的负面影响，尽可能地避免损失的发生。
3公路桥梁施工中的软土地基处理技术
3.1深层搅拌技术和加载法
深层搅拌法为采取现代化搅拌机设备，使用固化剂在软土路基内部软土层展开深层搅拌，使得固化剂在软土路基内获得充分融入，构建起较强硬度、稳定性的硬结，实现软土路基承载功能的大大增强。同时，采取深层搅拌方法相对便捷，仅具有固化剂以及搅拌机便可，所以无需投入较多劳动力，因而当前已经广泛的将其应用在公路工程施工环节。在此期间，引起注意的问题为，深层搅拌期间搅拌机应该充分确保具有足够的搅拌时间以及合理分量的固化剂。
加载法可以用于对已完成填土路面产生沉降问题进行防控，同时将软土路基自身强度、有关抗压性能进行增强。通常，采取加载法，多数都要实施填土加减法，或者采取降低地下水举措。通过填土法，做到将地基内部总体压力有效的提升。降低地下水，在砂层的中间部分地基可适用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于此方法会相对影响到周围环境，所以要对施工区域及时打入相应钢板对整体施工实施良好维护。此外，进行填土法施工，主要就是达到对路面铺完后可能产生的沉降现象进行防控，所以施工期间需要进行全面的认真监测，切实的把握沉降量在稳定可控范围内，最终避免产生破坏地基的状况。
3.2高压喷射注浆法
该处理方法最初源于日本，是在化学注浆法的基础上发展而来的。简单地说，就是利用钻机钻孔把带有喷嘴的注浆管插到土层的相应位置后，以高压设备使浆液成为20MPa以上的高压射流，从喷嘴中喷射出来使之冲击破坏土体。相较而言，这种方法操作更加简便，成本较低，在道路施工建设中长期被采用，在改善软土地基方面的效果较好。高压喷射注浆法适用于处理淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑黏性土、粉土、黄土、砂土、素填土和碎石土等地基。当土中含有较多的大粒径块石、大量植物根茎或有过多的有机质时，以及地下水流速过大和已涌水的工程，应根据现场试验结果确定其适用程度。因此，在道路施工中软土地基处理时，要结合软土地基的实际情况，合理、慎重地选择处理方式。
3.3排水技术
含水量高是软土地基的特性，因此排水也是处理软土地基的一个有效处理方式。尽可能排出水分保证地基的稳定。表层和深层的排水技术的有效实施也尤为重要。表层排水具体是以地基的软土为基础铺设砂石层，而使地基的含水量降低。压力排水与砂垫层一起实施，尽可能的排出含量较高的水分，软质土层的固结沉降被促进，作业后续的稳定安全也将得到保障。深层技术排水是处理软土工程的核心部分，该深层技术与表层技术排水较为不同，深层水分的排出它使用的是挤密技术，而且必须要排水井的共同作业才能完成该措施对软土地基的处理。利用挤密装置打入软土地基，通过挤压的方式从排水井抽出多余的水分，促进软土地基的固结。再考虑软土厚度，地基含水量的基础上依照技术操作流程进行，并配合其他方法保证该技术的最佳效果。
3.4置换法和强夯法
土质置换法为对土体展开替换，采取具备较高承载力度、极强稳定性的粗粒土等对软土进行替换，进而显著的将软土路基强硬度进行增强，另外降低公路工程建设的后期阶段产生不良的情况如不均匀沉降等。经过此种方法，可以将公路工程施工期间的不良土质以及较差稳定性情况进行良好的处理。具体实践期间，可以应用的途径包括强夯置换法、换土垫层法以及挤淤置换法等。在对于浅层软土、不均匀的路基情况下，可以广泛的实施此种方法; 强夯法为采取重锤，在一定的高度状态下落夯击土层，对于此动作进行不断的重复，辅助实现土地的固结，获得路基强度的提升。在具有砂石以及碎石的路基时，强夯法的应用效果更加，可以将软土路基硬度进行提升，同时对于软弱性进行显著改善。但因此种方法于实践应用期间会对重物数量、重量具有较大需求，在数量以及重量不充足情况下，就会影响到效果的发挥，所以实践应用期间，需要具有一定经费需求。此外，将此种方法应用在排水条件的改善中，也能够获得到理想效果。
结束语
在公路路基施工中难免会遇到软土路基，软土路基处理的质量会直接影响公路路基工程质量。软土路基和普通路基不同，软土路基的强度低，容易发生变形且其固结时间长，这种路基应用在道路施工建设中会严重影响工程质量，因此在公路路基地基施工时应该对其进行相应的处理，或者是采用一定技术改变软土路基的特性，提高软土路基的稳固性能，消除安全隐患确保软土路基在公路路基施工中的稳固安全。
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论文作者:刘自舟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/10
标签：土路论文; 地基论文; 土地论文; 路基论文; 土层论文; 道路论文; 公路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第14期论文;