摘要：对路桥施工过程中的质量要求应当严格执行，对工程质量的控制要贯彻到底，预应力技术是一种十分有效的控制施工方案。 在施工中，预应力技术的应用不仅是对质量要求的有效保证，也可以对施工效率的提升起到一定作用，节约工程成本，提高施工企业单位的市场竞争力。基于此，本文就针对市政路桥施工中预应力技术的应用进行分析。
关键词：市政路桥施工；预应力技术；应用分析
1预应力技术的应用特征
1.1钢筋混凝土内的使用功能
预应力技术身为优良的施工技术，普遍运用于路桥工程当中，在分析预应力时，其钢筋混净土等材料都会对预应力构件的应用成效给予较高的标准，预应力技术在某种程度中不但可以降低钢筋混凝土的使用量，还可以显著减少预应力构件的截面面积，以此令设计的高度有所降低，加大了工程的施工年限，在目前路桥工程市场的恶性竞争中，预应力构件由于其良好的品质受到建设单位的推崇，符合施工成本的所需，以此提升经济效益，强化企业的市场竞争力，并且，预应力技术还可以缩减土地的运用，在某种程度中减少桥梁自重而规避裂缝的发生，提升桥梁的品质与外观。
1.2路桥受力
对于路桥工程的设计而言，应当全面分析施工的条件、运用的功能、外观的规划乃至城市设计等方面，因此，对建筑结构受力等层面应当通过相应设计人员给予正确的设计，以此减少桥梁的结构范畴，强化桥梁的承载能力与使用时间，所以，在路桥工程的设计中，一定要认真分析受力状况，令桥梁工程内的繁琐结构都可以获取良好的质量保障，预应力构件在某种程度中提高了桥梁工程设计的容错率，以此使得工程的总体品质有所提升。
1.3路桥持久性
工程构造乃至材料抵挡本身与自然因素损坏效果的持久性，对路桥工程的品质十分关键，桥梁构造在运用时，会被各种因素而破坏及侵蚀，所以，在施工当中，为了提升桥梁构造的抗渗透力与施工品质，对施工材料给予更高的标准，以此提升桥梁的施工品质与使用年限，预应力构件的正确使用显著处理了这一问题。
2预应力技术在市政桥梁中的具体应用
2.1 钢筋混凝土多跨连续梁
预应力在多跨连续梁方面的应用是不容忽视的。 一般情况下，市政桥梁的梁一般有两个弯矩区，分别为正弯矩和负弯矩，负弯矩多位于支座的部位，而正弯矩主要位于跨中的位置。 如果这种梁的抗弯和抗剪承载能力不满足市政桥梁的要求，就需要预先对其进行加固处理，增加其结构承载力。 若是正弯矩未达到承载力要求，可以通过碳纤维来对其进行加固，这样的预应力处理方式对施工的要求难度不高，操作简单快捷。
2.2在受弯构件中的应用
市政桥梁常见的结构部件即为受弯构件，受弯构件在桥梁工程中发挥了重要的作用，因此，构件的选材一般为碳纤维材料，碳纤维材料具有较好的强度及刚度，断裂现象的情况不易出现，发挥了其加固的作用，也是预应力技术的表现。 因受压部位所承受的荷载压力非常大，在未进行加固前，超过了所能承受的荷载极限，会严重的影响到工程的整体安全质量，在出现这类情况下，预应力技术的科学使用就十分关键了。
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2.3 桥梁混凝土结构中预应力技术的应用
市政桥梁在使用中，因为混凝土的自身特性、桥梁的具体位置及所在地的自然环境等因素，混凝土可能出现裂缝现象，而预应力技术能够降低裂缝出现的机率。 利用预应力施工技术给混凝土施加压力，进行钢筋的张拉操作，由于钢筋自身的结构特征，导致出现收缩力，可以抵消部分桥梁承受的荷载。桥梁所受到的负荷减小后，出现裂缝的可能性就会降低，使得桥梁的使用年限大大，保证了桥梁的正常运行。
2.4混凝土箱梁施工中应用
在混凝土箱梁的施工中，需要利用锚具配置进行连接，钢束纵向的预应力。若箱梁的悬臂板长度在 4.0m 以上的，其横向的预应力钢束就要配置桥面板。一般情况下，一束箱梁匹配扁锚钢绞线 3～5 根，然后使用滑膜技术，对孔及支架进行浇。
2.5预应力技术在混凝土路面的应用
按照属性分类可将桥梁路面分为单独型路面与连续型路面，路面其主要特点是膨胀缝间隔较长，路面之间也需要预留伸缩缝而被隔离开，因此需要对路面施采用的钢筋进行预应力处理。 而在这一过程上的处理中，按照预应力方法来看，可以将其分为先拉钢筋后浇筑混凝土以及先浇筑混凝土后预拉钢筋两种分类两，施工过程中要结合现场情况来选用不同的施工方式。
3路桥预应力混凝土的结构设计
针对预应力混凝土结构的设计需要从符合路桥工程的需要着手，并结合有关设计规范的要求对预应力混凝土结构进行设计。在设计的过程中还需要综合考虑正常使用状态以及承载能力极限状态，同时还需要对各个施工阶段实施材料应力验算以及结构强度验算。为了确保由于结构变形对正常外观以及使用不产生很大的影响，需要对构建反拱值和挠度进行严格控制。在实施施工阶段设计验算的过程中要特别关注是工具诶段支撑情况下结构的安全度，此外还需要注意施工阶段结构相关的材料应力控制在合理的范围之内，不能超过允许的范围，需要对施工阶段截面混凝土最大压应力以及拉应力、预应力、筋拉应力等进行严格的控制，只有这样才能确保预应力混凝土技术的使用效果，确保路桥施工质量符合设计的要求。在实施预应力混凝土结构的使用荷载挠度验算过程中必须严格控制计算的挠度值不能大于有关规范规定的最大允许挠度。通过在设计阶段要严格按照有关规范的规定进行设计以及结合实际的工程需求和标准实行科学的验算与计算，保证路桥工程施工过程中预应力混凝土的施工质量。
结束语
综上所述，现阶段预应力技术在路桥工程施工中的应用越来越多，这对施工企业提出了更高的技术要求。现代路桥施工企业一定要提升本身的施工技术水平，可以以相关技术人员的培养作为基础，以提升企业或单位的综合技术水平，从而有助于新技术以及新工艺的应用，从而显著提高工程施工质量，进而提升企业综合市场竞争力。 与此同时，施工企业或者单位还需要注意施工管理体系的健全，以此确保预应力混凝土构件的施工质量，从而为保证路桥工程施工质量奠定良好的基础。
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论文作者:张荣科
论文发表刊物:《基层建设》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/12
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 混凝土论文; 构件论文; 工程论文; 弯矩论文; 《基层建设》2017年第8期论文;