徐州地铁运营公司 江苏 徐州 221000
摘要：地铁车辆的运营检修设备主要包含不落镟床、车辆外部清洗机、车辆架升设备、起重设备及车辆架/大修设备等,大部分地铁车辆运用/检修设备都采用电气电路控制，在运转的过程中出现故障是常见的事，因而对其的修理是十分必要的。基于此，本文主要基于作者实际故障经验，简要的分析地铁车辆运用检修设备的电气检修进行探讨，以供借鉴。
关键词：地铁车辆；检修设备；电气检修
前言：在电气设备实际使用过程中，时常会出现各种故障的问题，维修人员若是可以迅速的找出故障原因和位置，对其故障进行排除，提升劳动生产效率，减少经济损失，确保安全生产。下面就对电气故障检测所使用的直观检测方法进行探讨，以提升故障检测效率。
1 查询方法
在地铁车辆的运用和检修设备出现电气故障不能工作的时候，查询使用设备、保管设备的单位、个人理解到设备各情况，这是修理地铁车辆应用检修设备的关键步骤，而这个过程通常被修理人员所忽视，这是修理过程容易走弯路的地方。
地铁车辆的运用检修设备地持有单位、维护保管者，操作者是最理解设备工作情况的知情人，向设备操作者、地铁车辆的运用检修设备出现故障的时候，在场的人员对故障情况进行理解，判断是从开机就产生的异常，还是在开机一段时间之后才产生的异常；是明显的故障现象，还是说时有时无的故障现象，故障外部的表现，大致的部位，以及发生故障的环境，是否靠近明火或者是在蒸汽等热源等等，是否有腐蚀性的气体侵蚀，是否存在着漏水的问题，而这些条件都会造成绝缘损坏或者是导线、零件的损坏事故出现，致使故障产生。是否有人修理过程，是否存在着无修理原始的记录，修理内容是什么，最好看本机原始的记录，便于找出合理地途径，对其故障进行分割，找出正确的产生故障的原因，便于采取正确合理地修理方案。除此之外，我们还需充分了解故障前后设备的工作精度、传动系统，走刀系统是否正常，出力是否均匀等等，切深、走刀量是否减少，这些有利于判断电动机电路、自身输出的力矩，转速、控制系统等是否可以良好的运行。对于润滑油的牌号、用量进行充分了解，及时做好对设备购买时间、保养记录、故障前后的状态等情况的记录工作，这对日后的检修和修理工作顺利开展有所帮助。
2 眼睛观察方法
2.1 看现场
按照所问的情况，仔细的观察其各电气元件外观是否存在着变化，若是察看出熔断器的熔断指示器是否跳出，检查触点是否烧融、氧化，热继电器是否脱扣，导线、线圈是否存在着烧伤、烧焦、短路、开路和机械部分是否存在损坏的问题，开关、刀闸、按钮和插接线的位置是否正确，还需观察其信号显示、仪表指示等是否正确。比如说：列车外部清洗剂的2位侧刷水泵电动机不能正常启动的时候，我们首先需要观察水泵电动机的熔断器的熔丝是否存在着熔断的问题，另外检查中间继电器触头的接触良好与否，如果说无异常或者是按下SB2按钮的时候，中间继电器不吸合，将会造成故障必定控制在电路中，在这个时候依次察看热继电器常闭触头、水泵电动机启动按钮、中间继电器的线圈是否有短路现象的就可以。
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2.2 看图纸和资料
在诊断电气设备的故障过程中，我们应该认真查阅其电气原理图和安装接线图，对故障、部件、元件等进行分析，结合理论知识分析得知，如果说故障是电机M1启动之后，而M2是不能正常的启动，在分析电气原理图后，得知其故障原因是因为通电延时的时间继电器KT通电延时闭合常开触点，不能吸合或是接触器的KM2辅助常开的触头不能自动锁。
3 触摸感觉法分析
经过人的手指或者是其他部位去触摸元器件，发现元器件是否存在着过热或者是应该有热而无热的现象，间接判断故障部位的方法。比如说：电源部分的调整管，在正常的情况下，应该感觉不出来热或者是微热，电机和变压器一般是不允许超出70摄氏度的，若是触摸的过程中，发烫或者是超出了70摄氏度，或者是正常时应该有微热，摸时冷冰冰的，那就说明这部分的电路是存在问题的。再如，线路板上存在着很多焊点，板与板之间或者是模块与模块之间，经过插接件电缆进行连接，任何一处的虚焊或者是接触不良等，都会造成电气故障的出现。在实际检查的时候，我们可以应用绝缘物，轻轻敲打可疑部位，若是查确实虚焊或者是接触不良造成的故障问题出现，其故障就会重复出现。对于弹簧的弹力、气压、液压、继电器的压力等都应该锻炼用手触的感觉进行调整、测试，这个方法如下：第一，比较法：比如说某电器弹簧的弹力减退或者是修理后的弹性较大，可以拿一个同型号的新电器或者是用同一电路中正常工作的电器，作对比按压试验，若是存在差别说明有故障或者是修理过程的电器弹力不正常。第二，用仪表对照试验方法。在应用仪表测量之后，再用手进行试验。比如说：测试直流电动机碳刷弹簧的压力，先应用弹簧称称一下弹簧压力，再用手来试几次，感觉一下弹簧压力的大小，或者是先用手估计一个大致的数值，之后再用弹簧进行称称，看自己感觉的误差，在自己熟悉手感之后，只要用手去触摸弹簧，就可以知道这个零件压力的正常与否。
4 耳听
耳听主要是细听电气设备运行中的声响，电气设备在实际运行过程中，会产生一定的噪音，但是其噪音通常比较均匀，有着一定规律，噪声的强度相对较低，带病运行的电气设备其噪声通常也会产生变化，用耳朵细细的听，对其正常运行的噪音和异常运行的噪音进行区别。在线路的运行过程中，对其运行和不损坏设备的基础上，判断其通电试车，并且仔细的判断电动机、继电器、接触器的声音是否正常，在接触器线圈通电之后，噪音是否很好，电动机启动过程中是否存在着噪音的问题，而影响到正常的启动。
影响电气设备的声响出现因素有下面几点：第一，润滑。在电气设备润滑不良的时候，声响通常都比较大。第二，温度。不少的电气设备有些响声是随着温度升高而减弱或者是消失，还有一些声响却随着温度升高而出现。第三，负荷。设备声响受到了负荷的影响较大，一般负荷增大的时候，其响声也随之增强。利用听觉对其故障位置和原因进行判断，是一件比较复杂的工作，但是只要善于摸索其中的规律所在，利用设备异常的响声是可以判断故障位置、原因的。
5 鼻子闻
鼻子闻主要是按照电气设备气味判断故障所在，比如说：过热、短路、击穿故障都可能会问到烧焦的味道，而火烟味、油漆、润滑油、塑料、橡胶等受热挥发的气味。对注油设备的内部短路、过热、进水受潮后，油样的气温也会产生响应的变化，比如说出现臭味和酸味等等。断开故障设备的电源之后，靠近电动机、变压器、继电器、接触器、绝缘导线等处，闻闻是否存在着焦味等，如果说有焦味，电气绝缘层就会已经被烧坏，而主要原因是因为过载、短路和三相电流的不够平衡。
结束语：
总而言之，故障诊断方法是多样化的，在熟悉了几种诊断方法之后，我们的修理人员能够迅速发现其故障设备所在，把设备进行停机的状态，进而节省修理的时间，提升设备的利用效率，避免故障产生恶化，避免事故进一步的发展，适用在地铁车辆的运用检修设备方面。
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论文作者:李青
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/12
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