欧阳明
核工业华东建设工程集团公司 江西 330096
摘要：随着我国经济的快速发展和科学技术的不断进步我国在公路桥梁建设方面取得了非常的成绩，不仅工程项目越来越多而且规模也越来越大，极大的推动了我国社会经济的发展。但是我们也发现有很多路桥工程投入运营后都不同程度的出现了一些裂缝和破损的现象，给我国公路桥梁工程的正常使用造成了非常大的影响。其中最为突出的就是路桥工程的防水问题，路桥工程路面防水做的不到位很容易就会引发工程路面出现裂缝或者是破损问题，进而降低路桥工程的整体性和稳定性。因此文章就公路工程路基路面防水施工技术展开相关探讨。
关键词：公路工程；路基路面；防水施工；应用
随着现代化进程的逐步推进，我国公路工程施工也越来越受到社会各界的重视，然而，在公路交通行业快速发展的同时，具体的施工质量以及进度、施工效果也成为了人民更为关注的问题。当前，我国公路工程面对的最大问题是，需要最大程度地避免安全事故的发生及出现工程质量问题。防水技术是公路施工过程中极为关键的步骤，倘若未及时做好防水施工，将直接影响路基及路面的整体施工质量，从而降低工程的整体施工质量，缩短公路使用年限。
一、施工过程中防水路基面损害的原因
（一）公路防水路基面的设计存在不足
通常而言，导致公路防水基面出现损害的因素有很多，而设计方案的不合理，是导致路基面渗水严重的直接原因，在设计阶段，没有全面考虑到施工时的各项因素。众所周知，设计方案本身就是一件重要的工作，而这一工作的细小失误，都可能会造成公路防水基面的各种损害，缩短整个工程体系的寿命，进而引起工程的坍塌。如果在设计防水路基面过程中，对公路自身的防水功能没有引起足够的重视，也可能引起防水路基面的构造的缺陷。路基的外部本身就受自然因素的影响，无论是温度还是湿度，都可能导致公路路基遭到破坏。
（二）公路防水基面材料不合格
在具体的施工中，施工用料尤为重要。由于材料是工程的基础，材料不达标，工程自然也不会达标。工程材料的某些不合理使用、错误材料的不正当使用或者在工程中减少某些材料的使用等情况，都是造成工程路基面受到损害的原因。因此，需重视相关规定和法律，严守职业道德，合理使用工程预算调配资源，确保工程使用的所有材料合格。
（三）公路防水基面受损技术问题
在具体公路工程的施工过程中，预算都是一个相对而言比较敏感的话题，在许多施工单位中，为了有效降低成本，开源节流，节省工程的整体花费与预算，会选择一些经验相对不足，报价相对较低的单位进行施工，这些单位由于缺乏专业人才以及施工人员的经验不足等问题，往往在工艺技术以及设备等方面都存在瑕疵，导致施工时出现不同程度的质量问题。而在哲学领域，有一种叫做“短板效应”的概念，在整个公路工程的施工中，因为一段工程的防水路基面的质量不足，就会导致整条线路工程的质量受到影响。此外，在具体施工过程中，如果施工单位不能按照相关的技术需求执行，由于工艺以及工序的不合理会导致公路路面防水路基面的不牢固，同时伴有一定的不平整性，严重地影响了公路工程施工的整体效果。
二、公路路基面防水施工工艺的实施方案与策略
（一）选用科学的材料，增强防水效果
在路桥工程施工当中材料铺设施工在整个路桥工程施工当中是一个非常重要的部分。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这部分的重点主要体现在对材料的卷材铺贴，卷财铺贴质量的优劣与否不仅关系到防水材料的施工效果同时也关系到整个路桥工程的施工质量。所以在路桥防水施工当中为了确保路桥工程的防水效果一定要科学合理的选择好防水材料。
（二）公路防水路基面的整洁
在施工之前，对于施工环境的要求是很重要的。一定要在合理的范围内，对施工环境进行清理和整顿，确保其干净光滑，全面清理灰尘以及积水等，在合理的环境里，实现性能的最大化。还要注意天气情况，不能在阴雨天进行防水材料的铺设，这样可以促使卷材的黏结性更好，一定程度增强桥，桥面的防水性。值得注意的是，在铺贴卷材时要处理横纵方向。
（三）铺设防水材料的工艺
在基层的处理剂涂刷完成后，要注意在干燥的基层表面预留一定的搭接缝隙，还要注意设置好基准线，从而保障材料的铺贴更加适当。在具体的铺贴过程中，要注意从低到高，由一端开始施工向另一端。在卷材完成了所有铺设后，即可点燃喷灯进行烘烤，从而确保稳定可靠，让材料发挥更好的防水功能，喷灯与卷材要保持3cm的距离。
（四）搭接部位的施工
在施工中，要注意防止出现卷曲的现象，由于防水卷材在铺设的过程中，需要更加关注搭接部位的质量，这样才能确保铺设的牢固性。因此在黏结施工中，要注意使用熔融的沥青，从搭接缝中经过甚至溢出，这样才能保障牢固，处理好搭接部位的质量问题。
（五）沥青混凝土的平整度操控
施工过程中，需特别注意混凝土的平整度，导致产生不平整的因素较多，如果碾压的时间不足，平整度往往会不达标，碾压设备的性能不够，也会影响平整度的效果，需采取有效措施，提高平整度。首先，要对沥青混凝土碾压过程中的温度进行控制，因为材料也是受温度影响的，如果温度太低，则会导致压实的程度得不到相应的保障，而温度高则会导致出现裂缝，都会影响平整度。在施工中，建议采用12t的双驱双振压路机，从两边的错半轮振压到复压操作再到静压收光，都要进行温度控制，在第一阶段，温度要高一些，一般是120℃左右，而第二阶段就可以稍微降低到110℃，到第三阶段105℃就够了。此外，要注意接缝的良好处理，在完成具体的施工后，要用尺子检测接头处的平整程度，并做相应的标记，而后清理表面的石料，并进行细料的补齐，次日在施工前还要注意铺设模板，之后方可布料施工。
（六）增强防水路基的施工规范管理
当防水混凝土基层初凝后，应当第一时间对其加以拉毛处理，利用机械设备处理掉混凝土表面的浮浆，从而可以大大增大防水混凝土基层的粗糙程度，提高沥青混凝土土层、混凝土路面、混凝土防水层的粘结性，每一种防水材料，对路基面的粗糙程度的要求都不一样，为此在确定路基面的粗糙程度时，要充分结合所选用的施工材料。（2）对于已经完成拉毛处理的防水混凝土基层，不能进行车辆行驶，如果（施工车辆确需通行，必须要等防水混凝土基层达到一定的强度并采取相应的保护举措，防止防水混凝土基层产生松散和开裂等问题，影响施工质量。（3）在摊铺防水层的时候，一定要确保施工表面的硬度与平度，第一时间消除掉表层的杂物。（4）当完成防水层的相关工作之后，要在铺装沥青混凝土层工作没有完成之前做好相应的防护工作，不能让车辆在上面打弯、倒车、急刹车等。在进行路面防水涂料喷涂时，需要将防撞墙用挡护布来进行遮挡，对于防撞墙底部的防水墙，可以采用人工涂刷的方式。
综上，社会经济的快速发展在推动公路桥梁施工建设的同时也向公路桥梁施工建设提出了新的要求，所以施工企业在进行道路桥梁施工时除了要做好对路基面防水材料的选择的重视外还要做好对施工设计方案的合理性与科学性的分析与研究。切实有效的应用好路基面防水工艺和技术，最大化的提高路基面的防水性能。与此同时相关主管部门还要在公路路面后续养护管理工作当中发挥出职能作用，进而为我国社会经济的快速发展创造更多的有利的条件。
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[4]刘东波.卷材防水在公路工程中的应用[J].中国新技术新产品，2009（05）
论文作者:欧阳明
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/9/27
标签：路基论文; 公路论文; 工程论文; 混凝土论文; 路面论文; 材料论文; 卷材论文; 《防护工程》2018年第13期论文;