摘要：良好的道桥工程的施工质量是人们出行通畅性、节约出行时间的重要保障。在实际的施工及使用过程中，道路桥梁沉降现象是道桥工程常见的质量问题，道路桥梁沉降易引起车辆跳车现象，如果该路段未及时维修，会严重影响该路段的使用寿命，且对车辆的性能造成影响。文章对道路桥梁沉降的危害和原因进行了分析，对施工技术进行了详细描述。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
作为我国关键性的交通运输体系之一，道路桥梁对人们的生活有着极其重要的影响，直接关系到人们出行的顺畅和安全。加之，道路桥梁的建设可以起到“纽带”的作用，使不同区域连接成一个整体，从而推动了我国的社会经济发展。为了确保道路桥梁的正常通行，就必须提高对道路桥梁沉降问题的重视程度，并采取科学高效的道路桥梁沉降段路基路面施工技术手段，实现对道路桥梁沉降问题的有效处理，使道路桥梁可以充分发挥自身作用和优势，为人们出行和社会发展而服务。
1现今桥梁道路沉降段路基路面的施工问题分析
1.1桥头搭板和梁伸缩缝的连接
道路桥梁桥台沉降和桥头的填土之间常常会有差异，很难完全吻合，所以很可能造成桥头搭板与梁伸缩缝很难连接到一块。在实践过程中我们常常观察到，在接口处经常会出现阶梯状的缝隙结构，这样对于过往车辆的行驶舒适性也会产生一定影响。发生此种问题的时候，不但会影响到过往车辆行驶速度，并且还可能对车辆安全性造成影响，还甚至使道路桥梁受到很大的压力冲击。追根溯源，主要就是由于桥台后背的回填材料使用不合理，选用压实性以及排水性能不好的材料开展填充工作，因很难压实就造成道路桥面沉降段路基路面发生不均匀沉降问题。
1.2沉降段的路桥路面平整度较差
针对道路桥梁基础设施的建设来说，路桥路面的平整性属于其中的一项关键检测内容，所以实际进行施工的时候如果不能加强施工工序管控工作，就会导致路面的平整性降低，进而导致颠簸以及无法全速行驶的问题，这样还会导致车辆轮胎出现磨损。桥梁道路路桥路面的平整性很难满足预期标准的主要因素为，对于基层平整性没有进行严格的控制管理，造成基层为波浪型。桥梁道路路面施工的控制工作不科学合理，压路机与铺摊机工作人员业务能力与综合素养不高，操作技术方法存在一定问题。而因为上述问题，都很可能会影响到道路桥梁路面的平整性。
1.3沉降段路基路面损坏以及地基塌陷问题
在实践过程中我们能够了解，一些桥梁道桥路面项目施工结束之后，在短时间就之内便发生大规模以及程度不同的断裂损坏问题。追其根源，是由于施工过程中仅仅考虑路基路面的自身平整性因素，对沉降段路基的夯实有所疏忽。在如此条件之下，工程施工材料的配比出现问题，高低温的控制不合理，都会造成收缩与膨胀问题，造成路基路面荷载的分布不够均匀，从而导致路基路面的断裂。沉降段路基路面施工中使用材料的收缩性不合格，导致路基表层沥青出现反射性裂缝，而路面路基损坏问题就会日渐严重。桥梁道路沉降段若属于软土地基，那么抗剪力较弱，承载力较低，并且含水量是比较高的，非常容易发生路基路面的坍塌以及下沉问题。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
2.1桥头搭板的施工
搭板的长度要根据桥头坡度来进行设计，可以使桥头搭板有足够的强度承受车辆带来的荷载，防止沉降过度。当然还需要根据不同的施工现场来决定，并不是任何的施工现场均适用，某些施工现场即使长度设计的合理也不能避免沉降的发生。发现桥头搭板出现脱空现象时应做好板下的砂浆封堵工作，将板下的脱空部位或地基中出现的空隙进行填补，并通过砂浆的粘结作用使其更加密实，增加其强度。这在搭板脱空早期较为有效，能够防止搭板出现较大裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外改进搭板的分布方式，将其置于路面基层以下，并在其下浇筑16~20cm的垫层，垫层应比搭板多出50cm宽，远台端长出50cm，并以纵横比1∶3的坡度与底基层连接，搭板近台端下方垫设油毛毡。
2.2地基的处理
进行地基的施工时，应当将现场的土质情况进行仔细的分析研究。勘探时保证足够数量的钻孔和钻深，充分了解现场土层中的软土层分布情况，并根据实际的情况合理的设计施工方案，采用有效的手段对地基路面土层进行加固处理。如水泥喷桩复合地基可以使得地基的强度得到较大提升，而且施工周期并不长，适合工期紧张的道桥工程中使用，但成本较高。超载预压技术也能获得很好的加固效果，能使地基密实度显著提高，但工期较长。在选择地基的处理方式上应当根据实际情况具体分析，选择合适的施工技术预防地基的不均匀沉降，以免影响使用寿命。
2.3提高对填筑基床表层处理与过渡段垫实处理的重视程度
为了确保道路桥梁表面结构的整体性，相关工作人员就需要在进行基坑回填时，重视道路桥梁过渡段的施工，确保过渡段与路基可以同时进行摊铺施工，使道路和桥梁的表面成为一体。与此同时，还要利用反复碾压或是夯实的方式，对路面摊铺回填进行进一步的处理，从而确保道路桥梁填土的密实度。需要特别关注的是，在进行道路桥梁路面碾压时，必须对碾压情况进行严格把控，使道路桥梁路面碾压更加符合相关标准的要求。密切观察碾压情况，还可以及时发现其中存在的问题，使路面压实力度得到良好的调控，为道路桥梁的施工质量提供保障。
在日常的道路桥梁施工过程中，还要以道路桥梁施工标准作为工作准则，尤其在进行路面地基处理时，更应当按照施工准则要求判断床底层的位置，做好相应的填筑工作。当然在进行道路桥梁过渡段处理时，更应当对其路面施工起到足够的重视，为道路桥梁过渡段施工的顺利开展奠定坚实的基础。若是在道路桥梁施工中的水泥使用量较多，还应当注意水泥在不同气候条件下的承载能力，将道路桥梁沉降问题出现的几率降到最低。
2.4加强对路桥沉降段路面变形的控制
要想防控道路桥梁沉降问题的出现，还要加强对道路桥梁沉降段路面变形的控制。首先，确保道路桥梁过渡段在进行搭板施工之前，并且充分考量后填注技术的应用，使填土的压实度与相关施工标准保持一致，从而对道路桥梁沉降问题的出现进行把控。若是搭板没有满足通行的要求，将会直接导致道路桥梁沉降问题的出现，引发一系列的安全事故。为了降低路桥沉降段路面变形问题的出现，还要对道路桥梁的车辆负荷情况进行全面掌握，并且以平行桥面底层的标准高度和搭板顶层高度为标准，进行搭板的顶面和路基表面的施工，使二者保持一致。
2.5路基的排水施工
我国国土广阔，各个地区的气候也有很大的区别。在进行整体路基排水施工的工程中，由于我国南方降水量比较充足，给软土地基排水造成了一定的难度，从而直接影响了路基排水整体的施工质量，南方自然灾害频发，路基大部分土质都是软土，导致路基的沉降。在进行路基排水施工的过程中，为了防止侵蚀、便于水系统流畅，应该降低路基的坡度，在排水的地方适当的增加路面的高度，确保排水的畅通，利于积水的排出。当发现道桥路面有裂缝时，为了防止流水下渗，应该及时的采取相应的措施，避免路基的强度遭到破坏。
结束语
路桥施工属于工程量大且技术质量要求较高的项目。进行路桥施工之时，路桥沉降段属于重要施工环节，非常容易发生质量安全问题，因此，要求设计和施工人员加强重视，要采取科学的设计方案和施工方案，保证路桥沉降段质量。
参考文献
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[2]王婉雯.路桥过渡段路基沉降控制措施研究[J].科技资讯，2014（09）.
[3]田士杰.路桥过渡段软基路基路面施工技术研究[J]．科学与财富，2014．
论文作者:李俊武
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/26
标签：桥梁论文; 路基论文; 道路论文; 路面论文; 地基论文; 桥头论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第7期论文;