兰州轨道交通有限公司 甘肃省 兰州市 730000
摘要：随着我国社会经济和科技水平的不断提高，人们的生活质量得到显着提高，交通需求也在不断增加。在这种情况下，城市地铁的建设是非常必要的。鉴于这种情况，如何确保地铁车站土建施工质量和相关的进度管理已成为人们关注的焦点。本文通过对地铁站土建施工的重要性进行分析，进而对地铁车站施工技术和进度管理进行了深入分析，并阐述了自己的意见，希望能够为相应的人员进行施工，确保地铁的施工质量和进度做出积极贡献。
关键词：地铁车站；土建施工；进度管理
引言
我国庞大人口基数的基本国情，意味着我国目前的交通系统难以满足人们的正常生活需求。建设地铁站如果不能保证土建施工质量和进度，将对整个地铁站的建设产生不利影响，甚至严重危害人们的生命安全。因此，国家大力发展地铁车站，以满足人们的出行需求。在地铁站的施工阶段，确保地铁站的施工质量尤为重要：如果施工质量不符合要求，则会影响人们的正常出行活动。因此，必须采用先进的施工技术来提高土木建筑的水平和进行进度管理。
一、地铁车站土建施工重要性概述
随着地铁车站建设的发展，地铁车站土建施工技术对整体的建筑工程起着越来越重要的作用，目前地铁车站土建施工的竞争日趋激烈，如果建筑单位想要在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须利用先进的科学技术来增强实力和竞争力。其中最重要的是加强地铁车站土建施工研究，以跟上市场上建设发展的趋势。一方面，对于建筑工程师要在技术知识和技能方面进行定期或不定期培训，另一方面，应采取措施加强土建施工现场的基础管理，增强建筑工程的归属感和责任感，使公司所有员工都明确自己的责任和任务。要积极采取措施对全体员工进行专业技能培训和安全技能培训，逐步消除施工中存在的潜在问题和风险，提高施工质量和进行工程进度管理，逐步实现对于地铁车站的土建施工的控制，不但在质量上可控，而且在工程进度上也可以进行控制，从而可以实现对于地铁车站的施工质量，促进地铁施工建设的发展。
二、地铁车站土建施工技术方法
（一）开放式切割方法
在地铁车站的建设中，开放式切割法是最常见的施工方法。在将该方法用于现场施工之前，有必要对建造的地面进行分析。如果地面交通条件允许的情况下，可以将开放式方法应用于地铁车站的施工建设。该方法具有整体宽度大、施工速度快的优点，但该方法也存在局限性，即不能在相对狭窄的施工现场进行施工。鉴于这种情况，这种施工方法通常应用在车站的建设中。另外，应用这种施工方法的会产生很大的噪音，这会影响周围居民的正常生活。因此，如果采用这种施工方法，就要着重解决噪声问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
（二）盖挖法
在地铁车站施工中，施工环境复杂，可能需要在繁忙的道路上进行施工，这种施工条件要求施工速度较快，而且必须保证施工质量。因此，最常用的在繁忙路段的施工方法是盖挖方法。如果在设计阶段要应用这种方法，则需要在施工前建造临时设施，以便可以避免由于道路施工，导致道路无法通行。盖挖法包括三种构造方法，即半逆作、顺作以及逆作。所谓的顺作是，在地铁车站施工完成地面工作后，继续建造顶部设施，然后继续工作，之后重复，一直到达所需的标准和所需的高度，该部分确实不影响结构拆分，并可以随时恢复街道。反向顺式和实践需要与钻孔桩相反，并且维护土壤表面下方的中间结构，使现场施工步骤在完成此工作后进行，在实际应用时反向施工要预防需要出现坍塌。要在第一次建造周围建筑物去除不必要的施工，使道路交通快速恢复正常。半逆作和逆作存在差异，最显著的区别是，当进行规范化道路交通施工时，需要继续挖掘稳定基板，然后向上倾斜一点侧壁，最终进行底部浇筑。
（三）底部施工方法
在进行综合性较强的掘进时，可以采用底部施工的方法，该方法主要是在隧道施工时，使浅埋开挖中的开挖与覆盖相结合。在进行隧道施工时，是从内部入手，从内部施工开始进行大量挖掘空间，然后在挖掘的空间进行内部衬砌。这种方法的应用是有限的，最重要的因素是锚固要达到一定的深度，如果不能埋深到一定的标准深度，则不能继续使用这种施工方法，此时，可以采用在地下挖掘隧道的方法进行施工，以确保施工可以继续。
三、地铁车站土建施工进度管理对策
（一）严格保证施工质量
地铁站通常是地下站，通常会出现地铁站漏水的情况，因此要保证地铁站建筑的施工质量，就必须严格监控施工质量。在施工阶段的材料选择，要使用兼容材料，并按照标准程序进行施工，同时要保护水质，使地铁站的施工整体质量符合标准。要想控制地铁车站施工进度，就要在施工质量上进行保证，只有质量达到规定的要求，才能对工程的进度进行保证。
（二）充分控制分包项目的数量
地铁车站建设项目是一个相对较长的时间，范围广，内容和工作复杂的项目，在建设这个项目时，负责项目的单位分为几个部分，然后每个部分都有承包单位，所以建立一个项目需要多个单位一起工作。这种施工使施工项目的施工进度相对缓慢，质量无法得到有效保证。因此，选择地铁车站施工的施工方式，应尽量减少分项目的数量，使一个或两个部件进行施工，这样可以有效节省时间，双方对接更方便，主管部门也可以平稳控制施工进度，在规定的时间内完成施工项目。
（三）做好控制图纸设计工作
地铁站施工图设计工作极为重要，如果设计图纸存在问题，对于地铁车站的整体施工就会造成问题，控制工作的设计图纸也是非常必要的。设计师在设计图纸的过程中，不仅要看美学、实用角度进行设计，还应该协调专业、布线问题，插座和顶部等其他方面的因素，然后进行设计。此外，在设计图纸时，应该在现场实际测量尺寸，因为图纸中设计者的尺寸和实际尺寸最终会有所不同。此外，设计师还应该考虑设计过程中的道路不平顺问题。在实际设计中，可能需要在一些斜坡上建造。如果设计师不考虑这一点，那将导致设计图纸与影响施工进度的实际设计之间的差异。所以要保证地铁站建筑的质量，就要做好设计图纸的工作控制，设计图纸要做到科学合理，施工人员按照设计图纸严格进行，保证建设质量的同时，严格控制工程的进度。
四、结论
综上所述，在地铁车站的土建施工中要保证施工质量，有必要采用适当的施工方法来提高施工水平。在实际施工中，施工单位应根据施工环境，施工地理和外部条件以及人为自然情况，然后设计人员对图纸进行严格审查，在此基础上进行相应的准备工作，保证施工质量的技术的同时，控制工程进度管理。
参考文献：
[1]范小光.地铁车站土建施工技术[J].中外企业家，2014（27）：221-221.
[2]王柏松.浅谈地铁车站土建工程施工风险与对策[J].房地产导刊，2015（26）：242.
[3]孙文琦.浅谈地铁车站土建工程的施工风险[J].城市建设，2012（34）
论文作者:张海军
论文发表刊物:《防护工程》2018年第23期
论文发表时间:2018/12/22
标签：地铁论文; 车站论文; 土建论文; 方法论文; 施工质量论文; 地铁站论文; 进度论文; 《防护工程》2018年第23期论文;