专题寄语
杨雪英
交通是人类文明发展的一个缩影，从早期的肩挑手扛、到机动车船的逐渐应用，到现在信息技术的全面渗透，交通发展在一定程度上代表了人类对自然、科学的逐步认识和掌握。
交通之于国家的地位也随着人类社会民主进步，其重要性得到越来越多的认可。交通从早期的百姓出行、经济发展到主权维护、政治权力、国际影响，正逐步从民众基本生活的必需品走向国家发展战略。
党的十九大报告提出了建设交通强国，从国家高度确立了交通发展在社会主义现代化国家建设中的重要地位，为新时期交通发展指明了方向。今年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，标志着交通强国建设正式启航。
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《交通强国建设纲要》是交通行业第一个面向2050 年的中长期发展战略，是我国交通事业在全面建设社会主义现代化国家大背景下对国家战略目标实现的郑重承诺，是全行业为之奋斗的远大目标。其提出的“人民满意、保障有力、世界前列”的发展目标，体现了交通人对交通发展本质的初心守望，对时代需求的使命担当。提出的基础设施、交通装备、运输服务、科技创新、安全保障、绿色发展、开放合作、人才队伍、治理体系九大任务，为全社会描绘了面向2035、2050年交通发展的目标和重点。
社会环境和企业环境的复杂性给思政教育带来了新的难题。在工作中，学生接触社会，深受社会各种思想的影响。企业工作中，新环境的适应、人际关系的重新建立、单纯的思维方式转变等点点滴滴都影响着学生的心理变化。大学生社会阅历少、没有社会经验，在一些负面因素的影响下，难以形成正确的人生观、价值观，甚至于对社会的认识出现偏差。教育者要深刻认识问题的严峻性，了解学生，采取及时措施进行正面教育，发挥思想政治教育的有效作用。
实验中对随机送检的30批乳制品分别按照1.2节和1.4节的方法进行前处理和分析测定，结果表明：纯牛奶，酸奶和奶粉中的4种六六六、4种滴滴涕、七氯，艾氏剂和7种指示性多氯联苯均未检出。
为了让读者更好地理解交通强国建设的主要内容，本专栏邀请了交通运输部科学研究院近些年一直关注、从事交通强国战略研究的专家和团队，从专业领域的视角为读者深度阐释交通战略研究的前沿问题。本专栏共收录了5篇交通强国相关文章，分别从综合交通、绿色交通、智慧交通、平安交通、科技创新等角度，剖析了交通强国战略背景下交通发展的重点和热点问题。
这些文章或从理论视角阐述交通发展与强国之间的关系，如庞清阁、姜彩良等人的《关于新时代我国综合交通运输发展的若干思考》，从理论和实践两个层面论证了交通强国与综合交通的辩证关系，从而提出未来综合交通的价值导向和重点推进方向。凤振华、王雪成等人的《低碳视角下绿色交通发展路径研究》，从模型入手，用数据描绘不同政策环境下的交通发展前景。以低碳发展为切入点，通过“交通运输能源与排放模型”，研究基准情景、强化减排、2℃近零排放三种不同情境下交通运输碳排放的变化趋势，以直观图表展现不同的发展走向，从而论证得出绿色交通发展的政策建议，体现了决策的科学性。伍朝晖、武晓博等人的《交通强国背景下智慧交通发展趋势展望》，则从应用的视角，描绘未来交通可能的场景。彭建华的《适应交通强国建设的平安交通发展战略研究》，从安全的视角，采取战略研究的范式，提出了我国平安交通发展的中长期目标、策略和政策建议。卞雪航、费文鹏等人的《交通运输科技创新驱动发展关键制约及发展策略研究》，从“科技是第一动力”的视角分析了制约我国交通科技创新的因素，第一次分析了创新链条设计方面的不足，提出的未来科技发展方向值得我们期待。
这一组文章代表了这些研究人员在这一领域的深度思考，是从学术的角度对交通强国建设的理解与把握。我们希望这组文章能为全行业更加全面认识交通强国建设提供专业的视角，为交通强国建设贡献自己的智慧。
专题主编
杨雪英，研究员，主要从事交通发展战略与政策研究工作。先后承担省部级重大科研项目60余项，获省部级一等奖2项，二等奖6项，三等奖1项。在国内外报纸、期刊与学术会议上公开发表论文、译文50余篇，出版《我国交通运输国际对标研究》《美国2045 年交通发展趋势与政策选择》《国外交通行政管理体制》等6 部专著。在交通现代化、交通强国等领域有着深入的研究。其牵头开展的《我国交通运输发展与国际一流水平比较研究》《我国建设交通强国战略路径选择与政策机制研究》等课题为交通运输部党组提出交通强国提供了科学的决策依据，为交通强国的建设思路提供了有价值的参考。
