近些年来我国公路交通建设取得的发展较为显著，在我国高等级公路网当中，山区高速公路占据的比例呈现逐年增加的状态，但是我们也不能忽略其中存在的不足，交通安全问题始终威胁人们的生命财产安全。通过相关调查与分析可以发现，相对于平原高速公路来说，山区高速公路在交通事故致死率以及特大交通事故率方面占据的比例相当高。因此，针对山区高速公路安全设施的设置，开展的方案探究具有十分重要的现实意义。
一、山区高速公路交通事故特点
1.分析事故形态
经过汇总分析高速公路施工资料的方式，我们可进一步明确事故形态所占据的比例。在事故总数当中，撞固定物的事故超出一半以上，其次为追尾事故。在地理环境以及线性形因素的限制之下，驾驶人员稍有不慎的就会发生安全事故，直接撞击隧道壁或者隧道进出口附近护栏。加之受到长下坡的影响，车辆发生刹车失灵的概率相当大，最终与前车发生追尾。
2.事故原因分析与总结
为在真正意义上实现对诱发交通事故原因的进一步明确，需要客观分析总结高速公路事故相关资料，最终确定操作不当、刹车失效以及雨雪天气致使路面光滑等，都是导致交通事故发生的主要因素。同时不能忽略尾随过近、超速以及汽车高温自燃等问题重要性，其中导致交通事故发生概率最高的两项原因为操作不当以及尾随过近。不同公路线形在不同的路段的限速值之间也有所差异，所以在长下坡路段必须结合实际保持足够的安全车距。驾驶人员可通过严格按照规定行车的方式，将交通事故发生概率控制在最低范围之内。
二、山区高速公路交通安全设施设置方案
1.山区高速公路弯道处对大小车辆区别限速
由于山区地形地貌特征，弯道是山区高速公路使用最多的线形之一，曲线半径往往都较小，甚至曲线半径为10m的路段也并不鲜见，这就给行车造成了极大的影响。为了确保车辆在弯道上行驶安全，在弯道处限速是提高安全的重要措施之一。而目前在中国的公路上，大小车辆在弯道处限速都采取了相同的标准，这对大小车辆在通过弯道时的安全性、舒适性以及大小车辆结构等方面来说都是不合理的。因此，在弯道处对大小车辆进行区别限速，不但有利于行车安全，同时也有利于发挥各种车辆的动力性能，提高道路的通行能力。
2.山区高速公路长大坡路段交通安全标志设置
（1）长大坡下坡路段交通安全标志设置
汽车下坡时，由于汽车自身重力加速度的作用，使车辆速度越来越大，当坡度很陡很长时，要求汽车具有足够的持续制动力，保证汽车在下坡行驶至坡底结束时其主制动系统还具有足够的制动性能。当制动器的温度超过600℃，就有可能使车辆制动器的制动能力降到0，制动完全失效。所以对于中型、重型以及大客车来说，尤其是对超载车辆来说，连续下坡造成的制动器热衰退是引发交通事故的主要因素。为解决制动器过热衰退现象，在山区高速公路上经常可以看见路边有加水设施。驾驶员为了降低制动器的温度，通过给制动器淋水的办法来降温。
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（2）长大坡上坡路段交通安全标志设置
汽车上长大坡时，由于坡道的阻力使车速下降，特别是大型车辆，坡度越大，坡道越长，车速下降越快，甚至车辆会出现动力性不足、发动机过热、发动机熄火等现象，在高海拔地区尤为明显，从而可能造成车辆向下溜滑，引起交通事故。另外，大型车辆爬长坡的速度明显低于小型车辆，使超车需求增多，"强超硬会"的可能性增大。特别是小车强行超车的可能性增大，发生交通事故的隐患增加。因此，在上长坡之前，驾驶员同样需要知道长坡的坡长、坡度等信息，这样驾驶员可以根据路况采取合适的档位爬坡，保证车辆爬坡的动力性能。为防止小型车在线形条件差的路段强行超车。应在该路段设置禁止超车标志。
3.山区高速公路异常气候下交通安全信息
（1）异常气候对行车安全的影响
中国国土广袤，气候差异较大，异常气候条件是影响交通安全的自然因素中最重要组成部分，特别是在山区高速公路上，由于天气原因造成的交通事故屡见不鲜。交通环境中异常气候条件主要包括降雨、降雪、结冰、下雾等。雨雪天气对道路行车安全的影响主要是由于路面湿滑而使车辆的制动性能和方向稳定性降低，即制动距离增长和方向稳定性差；而大雾对车辆交通安全的影响表现在大气能见度降低，驾车人员对车距的判断发生错觉，有时会造成车窗内侧有水气凝结，使驾驶员视线受影响等。
（2）异常气候条件下交通标志设置
山区高速公路受气候环境的影响大，雨雪和大雾时常发生，给行车安全带来隐患。因此，为驾驶员尤其是外地驾驶员提供天气的预警信息非常重要。目前，为了使驾驶员在经过因天气异常而存在安全隐患的路段时提高警惕，往往在危险路段处设置诸如"事故多发路段，减速慢行"、"积雪路段，注意防滑"、"大雾多发地段"等交通安全标志。由于异常气候发生的不确定性，不可能在山区道路上设置永久性标志，所以设置折叠式标志作为临时性标志是一种较好的办法。在确定折叠式交通标志板的内容时，要充分分析车辆所经过道路的实际情况，比如道路上发生雨季、大雪以及大雾等的规律，在标志板的一面可以写有"前方×X×大雾，请您谨慎驾驶或绕道行驶"等，这样在出现异常情况时可以打开标志板，提醒驾驶员前方道路出现的异常情况，让其心中有数。平时可以把交通标志合起来，为了美观，可以在标志板的另一面显示比较能让驾驶员轻松的公益性标语或图案。
结语：我国不断加大对公路基础设施建设的扶持力度，山区高速公路建设标准也在原有基础上不断提升，这对山区交通普遍状况的改善有积极意义。在多种客观因素的影响之下，山区高速公路建设会面临诸多阻碍。其中最为关键的问题就是如何实现对山区高速公路交通安全的有效改善，可通过合理设计道路交通安全标识的方式，降低事故发生率。事故多发段以及弯道处是设置相应标识最为合理的地点，最大限度发挥道路交通安全标示的作用与价值。
参考文献：
[1]刘砚杰.我国高速公路交通安全设施的现状和发展方向探究[J].黑龙江交通科技,2013,36(3):171.
[2]路文兴.西汉高速公路涝峪段交通安全强化方案研究[D].长安大学,2014.
论文作者:孟祥婷
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/4
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