关键词：公路桥梁；填石路基；施工技术
道路桥梁是社会经济发展的基础设施。随着经济社会的全面发展，尤其是全面“精准脱贫”政策的实施，对于偏远山区的基础设施建设要求越来越规范，其中道路桥梁的建设是重要组成部分；因此，采用夯实度和强度高的填石路基建设技术，可以很好的解决山区等特殊环境下的道路建设问题，带动全社会交通运输业的发展和基础设施额建设。
1 填石路基施工技术简介
填石路基施工技术虽已被广泛应用于山区等特殊路段的路桥建设中，但现阶段我国针对该技术的应用还存在认识不充分、技术不成熟等多方面的缺陷。因此，相应的施工管理人员必须在桥路建设过程中，准确掌握该技术自身的优缺点，从根本上促进路桥施工质量的提升。
填石路基的主要特点包括：填石材料干基密度对路基的安全起重要作用，填石材料的长期性能并不十分稳定，填石材料压缩模量相对较大，填石材料的大小选择决定了路基的强度和稳定，填石材料的结构也和路基的密集性有着相关性。施工材料性能的选择是决定路桥建设质量的重要因素。被选石料的硬度是决定路桥压实程度的最主要因素，必须严格按照施工要求，合理分配软硬石料的比例与使用，才能确保填石路基施工质量的提升。
2 填石路基施工技术应用
2.1 填石路基填料选择
在山地等特殊地带施工时，填石路基成为这些地域路桥有效施工的重要保证；尤其是路堤填筑施工过程中存在填方量大、施工高度大、自身密度比较大、负荷较高等特殊因素，因此很大可能增加外部自然因素造成地基承载力度不足等情况发生。为了很好的处理此类情况，在实际施工时应当选择具有较大粒径的碎石，这主要是因为较大粒径的碎石块可以很好的缓解其间粘聚力，从而提高路基强度和抗剪力；再者，具有较大粒径的填石还可增加填料之间的嵌挤摩擦力，保持道路路基的整体稳定程度，从而防止因路基过大负荷造成的大规模沉积。
2.2 填石路基基底处理
填石路基的基底影响着路基的沉降程度，尤其是在山岭等地区时施工受到其特殊地形的影响，导致路基的填方量较大，对地基的施工和承载力提出很高要求。山区路桥路基的填石工程进行前要对施工段预先处理和负荷能力测试，从而确保后期施工具有平均的强度，为后期的整体施工提供基础。采用岩石混合土材料进行基地施工中，要保持好细粒土的粒径，从而降低岩石和细粒土间承载力存在的差别。
2.3地基周围垃圾处置
在填石路基施工前，施工单位要确保合理清理要填路基内部的各类垃圾废弃物。实际清理深度不应少于30cm，并且垃圾清理后的路基平整度不得低于90%，如未能达到则需要对路基进行碾压施工。对于施工产生的各类生活废物和建筑垃圾需要及时合理处理，以减少对于施工周边环境造成污染。
2.4 规范地基排水工程
路基施工时的填料主要以粒径较大的石块为主，会造成路基中存在较多的空隙，从而使雨水沿着路基坡面进入路基内，如若排水不当会使路基层积水甚至浸泡，对路基整体的稳定性产生较大的威胁。因此，为缓解地下和地表水造成路基整体的不稳定，应当采取有效的阻截和引排等防水、引水设施。
2.5边坡码砌和坡度处理技术
为了确保整个填石路基整体的稳定程度，在填石路基施工过程时常设置一定的坡度。此外，边坡码砌技术对填石路基稳定程度也有重要作用，边坡码砌的施工操作主要包括先码后填与先填后码，码砌方式分为单坡码砌与台阶码砌。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆坡度的选择及台阶的码砌厚度与填方高度存在一定关联。例如：地基横坡陡于1：5时，将原地面休整为高度高于0.3 m，宽度大于1 m的搭接台阶，使施工面整平而夯实。当地基横坡段缓于1：5 时，可以清理地面上的杂物与腐植土，可以在原地面上直接填筑路基。
2.6填石路基摊铺处理技术
填石路基的摊铺技术与需建设公路的级别与要求存在密切关系，例如：高速和一级公路多采用分层填筑和压实等技术；二级及以下等级的公路路面铺设一般采用倾填技术，倾填时需将填石料置于路堤下层，但是当倾填路堤在路面 1米以下时，则需要采用分层填筑方法进行压实处理。
渐进式摊铺作业施工时，运料车辆要根据指定的运行道路进行施工，采用由低到高、两端到中间的方式进行填料的卸车。在石料摊铺作业时，应当预先摊铺出一个施工工作面，进而采用大功率的推土机沿指定方向进行向前的摊铺施工，并且及时进行平整处理，确保堆料装卸与摊铺施工同时进行，提高作业效率。在摊铺施工时，还应当利用人工找平技术对局部路基进行找平并及时补充细石料，以保证整体施工作业面的平整。此外对各层施工面的空隙采用细石渣、石屑以及中粗砂等嵌入方式，利用压力水将其注入指定位置，反复上述措施直至空隙填满。从而弥补石料级别配置不合理产生的不足，以保证路基的稳定性。
2.7基石路基压实工作
对填石路基进行合理而有效的压实处理可以使路基的承载能力和稳定性达到规范要求，当然也是填石路基施工的重要工程。填石路基的材料一般采用具有较大的粒径且强度相对较高的石块，为此在填石路基施工时要利用功率较高的且具备震动功能的压路机。其中要控制合理的压实次数与速度，以保证有效降低填石物料之间的空隙，有效降低路基的含水率，确保道路路基的稳定。碾压施工过程中还要求压路机前进过程中进行震动压实，后退则进行静压压实；并且按照两侧向中线进行规范压实。合理碾压压实施工，可以使物料之间实现合理的分配，平衡填料之间的相互作用，最终保证道路的稳定性和公路质量。
2.8填石路基施工检测
路桥填石路基施工检测工作主要从施工整体工艺流程管理的检测和整体填石路基压沉值的测量，从而切实确保填石路基的施工整体过程是否达到规范与施工标准。施工工艺管理检测贯穿于整体道路填埋施工工程，主要是通过施工单位派调具有丰富经验的专业技术人员对施工整体过程的施工进度、填料材料的选择与质量监督、施工安全与规范等一系列流程进行监管，从而确保整体施工过程的工程质量达标与安全运行。施工工艺管理检测要确保选取合适粒径、厚度及压实度的填石物料，以确保填石施工的合理进行。压沉值的测量需要收集施工过程中的各种施工测试参数等一系列指标，通过相应的统计计算手段进行测算，对比相应规范以确定是否达到施工要求。
3 结束语
随着社会经济的全面发展，“扶贫攻坚”任务的要求，我国的路桥施工在山区等特殊地区的施工逐渐增加；为此，填石路基的施工和应用范围也逐渐增大。现阶段填石路基施工技术仍然需要进一步发展和完善。因此，负责道桥施工的单位要根据所施工地区的实际情况进行合理有效的设计，针对不同地区环境选取合理施工方案，保障填石路基的承载力和稳定性。重点从施工材料的选择、施工基地的处理、路基边坡码砌和坡度施工、石路基摊铺及压实施工，以及整个施工过程各阶段的检测工作，对填石路基过程进行有效施工，保证路桥行业的健康发展。
参考文献：
[1] 张凯. 填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J]. 绿色环保建材，2016（12）：69.
[2] 付玉东，田会会. 填石路基施工技术在公路桥梁施工中的应用[J]. 市场与经济，2017（3）：106，109.
[3] 田亮. 道路桥梁施工中填石路基施工技术分析[J]. 低碳世界，2016（33）：187-199.
[4] 纪永利. 公路桥梁施工建设中填石路基技术的应用研究[J]. 中国高新区，201（22）：180.
论文作者:刘罗辉
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第26期
论文发表时间:2019/7/20
标签：路基论文; 粒径论文; 压实论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 道路论文; 公路论文; 《建筑细部》2018年第26期论文;