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摘要：随着城市化建设的发展，市政道路施工占据的地位越来越显著。在如今的市政道路施工中，大都以沥青作为路面铺设的原材料。施工过程中，首先要注意控制好路面之间的接缝，如果缝隙过大会影响路面整体建设的质量以及平整度，所以在沥青路面施工中，对于路面接缝的缝隙宽度要严格进行把控。本文对市政道路施工进行了具体的分析，并在此基础上提出相应的完善措施。
关键词：市政道路；沥青路面接缝；施工技术
由于沥青路面接缝施工技术极其复杂且具有一定难度，除此之外，其施工质量不仅会对路面平整度造成影响，而且还在一定程度上造成车辆行驶安全性没有保障。综上所述，市政道路在进行施工时要严格把控路面之间的接缝，控制好施工工艺，从而进一步消除道路安全隐患，确保道路的使用性能达到标准。
1沥青路面接缝的重要性
因为路面的宽度各不相同，所以在进行施工过程中难免要对路面进行接缝处理，通过相应的施工技术使路面与路面之间进行融合，这种技术就被称为接缝技术。在沥青路面施工中，路面之间的接缝宽度不仅会对路面平整度造成影响，而且还存在一定的安全隐患，容易发生跳车等事件。
在施工过程中，如果不对施工质量进行严格把控，最终路面出现的种种问题不仅会对路面平整度造成影响，更重要的是还存在一定的安全隐患，甚至威胁人们的安全，所以市政道路在进行施工时，首先要确保压实度以及结合度等达到施工标准，并进一步保障路面之间的裂缝质量合格，从而确保沥青道路的安全性。
2道路沥青路面接缝的施工技术
2.1纵向接缝的施工技术
对沥青道路进行纵向接缝施工时，首先要保证接缝处与路面高度保持一致，因此相关工作人员在进行作业时要保证接缝处与铺设带之间存在重叠搭接，且不同施工段的厚度也要保持一致性。通常可以采用冷接茬和热接茬对接缝处与铺设带之间进行重叠塔接施工，这两种施工都是建立在保证铺设带之间的接缝处平整的基础上。所以施工人员在进行作业时要尤其加大对接缝处平整度的重视程度，并采取相应的措施使其保持平整，只有保障接缝处的平整，才能进一步消除道路存在的安全隐患。冷接茬搭接施工技术使用的前提是，当其中一边的铺设带完成压实，而另一边的还未完成施工时。此时工作人员在进行施工时要提前在预计的接缝处安装挡板，或者用切刀进行处理。直至这一半的施工全部完成后，即可对挡板进行撤离以及清理。清理过后要保证这一位置干净整洁，不含有杂质，否则容易破坏接缝处的粘结效果，待清理完成后，在这一位置涂抹适量的沥青，以此加强接缝处的粘结作用。除此以外，施工人员在进行另一部分的路面施工时，要将沥青的铺设距离与前一段沥青的铺设距离有所重合，通常两者重合距离为（7.5±2.5）cm即可。为了进一步保障路面之间的接缝质量合格，且确保沥青道路的安全性，施工人员在保证沥青重合距离达到标准的前提下，更要加大对沥青铺设厚度的重视程度，只有沥青铺设的厚度与之前铺设的厚度保持一致，才能使整体路面高度保持一致。当沥青铺设完成后，要及时对沥青重合的部位进行清理。待清理干净后，即可进行下一步骤，即对沥青铺设带进行压实处理。当同一路段的铺设带进行同时施工时，就可以采用热接茬搭接的施工技术。这种技术相比较于冷接茬搭接施工技术，操作起来更方便且速度更快，但是由于热接茬搭接施工技术涉及到的机械设备相对比较多，所以施工人员在进行作业时要保持施工前后一致性，同时进行各个铺设带的摊铺以及压实处理。这在一定程度上加快了施工速率，且更方便于施工人员进行施工。而且因为施工时沥青都处于热状态，所以接缝处的粘结强度会更好。这种施工技术不同于冷接茬搭接施工技术要将铺设带进行重合，相反要在接缝处两边留出（15±5）cm的距离，并对接缝处进行同时压实处理。具体施工如图1所示。
图1纵向接缝施工图
2.2横向接缝的施工技术
相比较于纵向接缝施工技术，横向接缝技术更为常见，在大多数沥青路面施工中应用广泛。一方面，道路施工通常所包含的施工距离较长，因此要根据施工长度划分相应的施工路段。除此之外，沥青路面的施工是多层次的铺设，所以要分多次进行施工。因此，这其中难免会用到横向接缝施工技术。平接缝和斜接缝是横向接缝施工中常用的接缝技术，其中平接缝就是缝隙与道路的轴线呈现90°夹角，而斜接缝就是两者之间呈现（45±45）°夹角且施工带与施工带之间的重合距离为（0.16±0.02）m。两者相比较而言，平接缝在纵向接缝施工中应用更为广泛。而且在施工时不论是不同铺设带，还是不同沥青层，都要保证两者的接缝距离大于1m。这样不仅可以使道路保持平整，而且还可以在一定程度上保证路面的坚固性，从而进一步消除道路存在的安全隐患。在进行接缝处理之前，为了保证缝隙处的粘结性以及沥青的可塑性达到施工要求，施工人员可以提前在缝隙周围铺设热混合料。并且在施工结束后，工作人员要及时对热混合料进行清除，且保证缝隙周围干净整洁，不含杂质，为了进一步加强缝隙处的粘结性，可以在这一位置涂抹适量的粘层沥青。具体施工过程可以分为两种:一、（1）在对路面进行沥青铺设时，当铺设距离只剩1m时，施工人员要将机器驶出施工路段。（2）待机器驶出路段后，要对铺设带尾端的沥青进行及时清理，并对其进行压实处理。（3）待施工完成后，相关工作人员要对路面进行平整度检测，如果发现有凹凸不平的地方，要用铲子将其铲除，特别注意铲除过程要垂直进行，避免进一步破坏道路平整度。二、（1）首先在铺设带的末端撒上适量砂子。（2）并在撒砂子的位置挖一条缝隙，待下一路段施工完成后，将同砂子宽度一样的木板插入缝隙中。（3）等施工全部完成后，工作人员要及时对施工路段进行压实处理，并及时对施工路段含有的沥青进行清理，然后涂抹适量的粘层沥青即可。除此之外，也可以先将牛皮纸等铺在接缝处，然后再进行施工，特别注意牛皮纸要具有一定的坡度。以上步骤均完成后，即可涂抹粘层沥青以及进行后续施工。
3应用沥青路面接缝施工技术时需要注意的问题
(1)在对接缝处进行处理时，首先要确保接缝处能够正常进行碾压，在处理过程中尽量避开结构物等。
(2)在对接缝处进行切割时，为了避免铺设带粘结为一个整体，切割缝隙不能过于整齐，特别注意在切割后要及时涂抹粘层油，且禁止用水对沥青层进行清洗，否则沥青层将很难进行粘结。
(3)在施工前，要提前对摊铺机进行预热处理，且第一辆车的料温要提高至150°，除此之外，摊铺机的速度对路面铺设质量起着决定性作用，正常速度保持在2-5m/min即可，如果速度过快或者过慢都会影响路面铺设的平整度，使其出现拖痕等。
(4)摊铺机在刚开始起步时就要立即进行振捣，不能停留一段时间后再开启振捣机，否则容易出现密度不平衡等现象，从而影响路面的稳固性以及铺设质量。
(5)进行施工前，相关施工人员要对摊铺中需要用到的器械以及工具进行及时清理，防止因为工具上粘附的杂质影响压路机的正常工作。
(6)待接缝完成后，相关工作人员要及时对路面进行平整度检测，如果发现有凹凸不平的地方，要采取相应的措施对道路进行修整。
4结语
随着市政道路建设的增加，沥青路面接缝技术也得到了更广泛的应用，因此，施工中所遇到的问题也逐一显现出来。要想使沥青路面接缝技术上能够更完善，首先要重视施工技术，及时发现施工技术中存在的不足之处，并提出相应的改进措施；其次相关部门要加大对沥青路面接缝技术的重视程度。只有对沥青路面的平整度进行严格把控，才能够进一步确保市政道路工程的施工质量达到标准。
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论文作者:冯波
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第07期
论文发表时间:2019/7/9
标签：沥青论文; 路面论文; 施工技术论文; 沥青路面论文; 市政道路论文; 缝隙论文; 道路论文; 《建筑实践》2019年第07期论文;