摘要：近年来，我国的桥梁建设不断兴起，发展迅速，预应力技术在桥梁建设中大大提高。大跨度预应力混凝土在实际的建设中有很多的工程都采用，大大的促进了桥梁的建设。为了保证施工的安全性和建设的顺利，要使成型桥型和设计很好的吻合。本文对连续梁桥施工技术进行了研究，希望给桥梁建设提供建议。
关键词：大跨度；预应力连续梁桥；监控技术
1.施工控制的原则与方法
1.1控制原则
桥梁的施工建设在控制原则上是有一定的原则的，在桥梁的稳定性和桥的应力大小上要有一个准确的综合考虑，要保证桥梁的安全和桥梁的使用性能。要把桥梁建设的应力使用变化和桥梁建设的过程中以及完成后的变形考虑在一起，这些是在桥梁的重力以及负载下共同作用的。施工中的控制要在主梁的横截面进行应力大小的测试和桥梁挠度的测试。对施工过程中的实时反馈，要和整个工程的应力指标结合起来，对主梁的高度和控制建设，在建设中相一致。
1.2控制方法
V型刚构桥的建设程度关系到整座桥的建设质量，V型钢构在建设的时候有很多的考虑因素，要把施工中可能出现的影响因素考虑在里面，减少不利因素的发生。在施工的时候，整个钢构的结构会出现一定程度的偏离设计，要对这种情况进行不断的调整，要把桥梁建设的稳定性控制在形变准许范围之内。对偏离的情况要进行合理的矫正，减小偏离带来的不利影响，保证桥梁的线型满足建设需要。钢构的施工精度要求不高，设计中的各项数据与实际的应用数据存在一定的差异，要在现场进行建设的同时，适当的改变，满足实际的条件。在施工控制上，每段的施工不能很好的符合，主要是构件的收缩或者钢架的弹性模量以及预应力的张力与条件有差异。
在桥梁施工中的控制上，桥梁的施工主要是在建设设计阶段进行有效的施工控制，在建设的源头和建设过程中，保证桥梁的安全稳定。对于常见的质量控制，自适应控制、开环控制以及反馈控制。自适应的方法采用的较多，也是推广较好的方法，在工程进行中不断测试各种需要的数据，对建设的过程进行指导，应用于施工情况的分析和研究。在计算分析的基础上，设计工程建设，指导详细的建设过程。
1.3调控手段
预应力桥梁的调控在施工过程中主要是主梁的标高和V型钢构的建设，第一要保证立模的标高不出现差错，在主梁的混凝土材料和截面的尺寸要满足施工的建设需要，要对施工误差和建设的环境温度有一个很好的了解，避免建设过程中温度的影响。钢构误差在温度变化或者立模标高不准确都会出现误差，这种误差在不断的建设中会传递到下一个建设阶段，造成调控不足的局面。将各种工况的误差都控制在精度范围，就不会有问题。
另外，要对拱桥和斜拉桥的建设实行不同的质量控制，斜拉桥的控制在钢索的使用上以及应力的变化上与V型钢构是不同的，要通过索力来调整主梁的线形，调整方式比较单一。在调整的时候，通过下一段梁的立模来实现调控，这个高度的调整在施工中是很有限的，不能无限制的调整。主梁的安全和线形是要得到最大保证的，要在受力的基础上实现调控，非常的不容易，调整甚至威胁桥梁建设安全。要保证建设的桥梁和设计一致，立模的高度要尽量准确。
中跨合龙的建设过程在预应力混凝土桥梁建设中是一个重要的关键性部分，要在温度监控和施工准备上做好充分的工作，保证建设能够顺利的完成，施工中的温度检测要在建设之前连续24进行，把昼夜的温差数据有一个准确的掌握，在温度影响和合龙高度上有一个准确的预期，把时间的选择和桥梁的建设进行总体的考虑，选择合适的时间进行。两端高度有差异，在可控范围的时候可以适当的负重进行，改善受力的情况。程序如图所示。
2.施工控制结构分析
桥梁建设分段进行，悬臂施工可以完成此种施工。整个施工建设耗时长，建设难度大，桥梁建设遇到很多意想不到的困难，施工过程中依据计算模拟情况可以对每个阶段都进行详细的数据分析和受力分析。施工控制的内容之一就是结构控制，桥梁建设就是结构控制的重要体现。通过数据模拟可以确定桥梁截面的受力情况，对变形情况也有一个很好的推断，在最终的桥梁成型中保证桥梁的结构稳定。
2.1施工控制计算的一般原则
第一，桥梁建设施工控制的非线性影响。本文的连续梁桥中预应力混凝土的施工中，非线性的影响因素很大程度上对钢构的强度造成影响。第二，对预应力混凝土进行结构分析的原则。结构分析可以对预应力混凝土进行分析，对整个的施工进行全方位检测，平面结构分析是整个分析进行的方式。在数据的计算和荷载限制上，有一个更好的监控。第三计算构图。钢结构的结构体系和应力体系在不断的发生变化，为了适应施工过程中的特殊场地条件，荷载的控制是一个重要的内容。第四，是完善的施工设计。大桥的建造要在完善的设计基础之上进行，对施工的每一个环节都要有很好的控制，预应力混凝土的受力和应力在建设的过程中会有很大的不同，与施工方法的选择有密切的关系，对施工方法要充分的进行比较，对建设程序有一个合理的安排和深入的研究。给桥梁建设期间的施工荷载一个明确的数值，保证建设的顺利进行。
2.2施工控制的结构计算方法
结构分析要用计算的方式进行，保证分段的施工和悬臂浇筑的完整，施工所用的混凝土要能够保证建设的强度和稳定，在钢构的基础上，进行分析，对结构进行数字计算。通过前进分析的方式能够很好的计算桥梁受力后的状态，把桥梁的配筋和既定的安排结合起来，对分段进行逐个计算，满足建设的需要，把桥梁的变形和受力都考虑进去，对实际的施工有一个很好的模拟。
2.3设计参数误差分析与识别
设计方案可能存在一定的误差，在建设之前和建设过程中都要进行合理的建设，保证误差能够在精度控制的范围内。在参数分析上有几个方面要充分的注意，首先是挂篮的质量，对立模标高的影响。保证在桥梁挠度上，满足建设的需要。在梁段自重的影响上，判断位移的情况。在主梁的建设上主要是主梁的刚度和刚度误差。混凝土的收缩对建设的影响以及温度对结构位移的影响。
3.施工控制主要测试内容
3.1变形监测
梁段的变形监测是整个监测的重要内容，一定要在标高控制和精密水准仪的测试中，对立模标高的结构进行浇筑。在主梁控制和顶梁控制上，要对后续的结构有很精确的控制，保证标高的变化在可控的范围。对各分段的标高进行统计后得出控制的绝对高度，有一个精确的数值。在日照或者其他温度剧烈变化的时候，会对梁体有很大的不利影响，要在温度变化小的时候进行。
3.2主梁应力监测
主梁是桥梁建设的主要受力部位，主梁的应力水平和承受能力是整个建设的重点。要在关键的截面进行检测，保证应力在主梁能够承受的范围。在应力水平是否超过极限的问题上，要进行严格的防范，保证建设安全。
3.3温度监测
应力桥梁的温度感受很敏感，在应力施工的时候要对整个工程进行温度监控，温度的分辨率要在0. 1℃，做到精确。在温度测试的同时和应力同时进行测试，保证工况条件下数据能很好的采集。特殊情况下的数据要有连续观测记载，保证数据满足需要。
3.4监测工况
对整个的钢构结构和不同的阶段进行不同的工况检测，保证建设能够顺利进行。在桥墩建设阶段和悬臂施工以及贺龙阶段都对工况进行良好检测。
4.结语
连续梁桥的施工在不断的进行完善，要在建设中关注各项参数，对桥梁质量有很好的控制。减小施工中的不利因素，避免施工中的异常，为桥梁建设提供更好的建设方法。
参考文献：
[1]丁俊双.大跨径连续梁桥的施工监控研究[J].交通世界，2016(22)
[2]彭兴国.大跨度连续梁桥施工过程分析与施工监控研究[J].黑龙江交通科技，2016,39(7)
作者简介：
黄礼军（1969-）男，汉族，山东枣庄台儿庄人，工程师，大学学历，毕业于燕山大学土木工程专业，研究方向为公路与桥梁工程。
论文作者:黄礼军
论文发表刊物:《基层建设》2017年4期
论文发表时间:2017/5/18
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