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摘要：沥青路面在公路工程施工中应用广泛，是工程路面最常用的施工作业方式。在沥青路面施工中实现沥青原材料质量控制，混合料拌合、摊铺、碾压等等施工技术水平的提升同时，严格按照沥青路面的施工标准和施工要点进行，实现公路工程沥青路面施工水平的有效提升。
关键词：沥青路面；沥青施工；公路施工
公路沥青路面工程施工是公路整体施工的重要组成部分，沥青路面施工出现问题，就会导致路面裂缝、膨胀等等病害，使公路整体质量出现问题，影响公路的正常使用。在沥青路面施工中，保证沥青材料、施工操作和沥青混合物配比都符合相关操作标准和要求，对于公路整体施工质量有重要作用。
一、沥青材料质量控制
沥青混凝土材料的质量会影响到沥青的性能，比如石料由于自身粘附性较差，必须要进行严格筛选，在石料场以及施工现场都要做好自行检验和抽检工作，保证其质量稳定性。通过分析各种指标，详细了解石料的质量，对于其中出现的质量问题要及时进行处理，最大程度上提高原材料质量控制力度。
二、沥青混合料配合比分析
混合料的级配离析需要将目标配合比作为设计出发点，粗集料在沥青混合料中的比例增加，可以一定程度上提高其抗高温性能，但也增加了离析的风险度，细集料在沥青混合料中的比例增加，可以在施工时使得沥青混合料更加均匀，但是损失了高温性能[1]。在沥青混合料的目标配合比设计中，要根据选定的原材料做好筛分试验，并计算矿料级配，根据试验结果来确定各种用料的用量。沥青混合料的生产配合比设计是二次筛分后，对于进入热料仓的各种材料进行取样筛分，并确定冷却料仓的进料比例。在拌合和铺筑试验阶段，拌合后的沥青混合料和铺筑的试验路段也要进行样本钻取，进行实验检验，确定标准的沥青混凝土配合比。
三、沥青混合料的搅拌和运输
沥青混合料在进行拌合时，必须保证四周排水通畅，场内无积水，原料干燥无结块，并且做到分区覆盖存放。不同的冷料仓要分别放置不同的粒料，并按照生产使用的标准配合比进行供料，集料在使用前要经烘干筒烘干。沥青混合料在拌合时要选择最佳拌合时间，保证沥青混合料色泽均匀，每一颗粒都能被沥青膜均匀覆盖，大小颗粒分明[2]。运输沥青混合料的车辆必须保持干净，可以在车厢内壁涂抹一层油水混合液，防止沥青混合料黏连。在沥青混合料接料过程中适当移动车厢的接料位置，防止沥青混合料出现离析现象，在运输时必须要做到覆盖保温，车辆匀速，从而保证运输到现场的混合料的质量符合施工时质量要求。
四、沥青混合料的摊铺和碾压作业
沥青混合料的摊铺作业中要避免沥青混合料出现凝结现象，保证路面施工的平整度，就必须保证沥青混合料的摊铺连续施工，严格按照相关规范标准进行施工，操作流程和施工工艺必须要按照规范进行。在摊铺过程中发现质量问题的，要立即停止作业并加以处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆要防止外界自然气候对沥青混合料摊铺作业的影响，就要在沥青混合料摊铺作业时，重点把控外界气温，保证施工气温不能低于10℃，避免低温和大风条件下的沥青混合料快速凝固，在降温和大风天气下要停止摊铺施工，最大限度减少低温大风天气对于摊铺作业的影响，摊铺结束后要立即开始碾压工作，提高沥青混合料的拌合温度。在碾压施工中，碾压速度要适当，保证路面碾压的平整性，减少碾压施工中的裂缝产生[3]。在碾压时，不能将压路机停放在正在碾压施工的路面上。根据公路工程的施工特点，可以适当增加碾压次数，保证碾压作业时的温度条件适当。碾压分为初压、复压和中压三个阶段。初压要注意压实的平整度，摊铺的混合料温度较高，只需要较小的压力就可以达到良好的压实效果。初压一般不采用普通轮胎压路机，碾压时驱动轮要做到匀速前进，后退时要沿前进时的轨迹行驶。初压后要检查道路平整度并予以修正，碾压时出现推移现象的要待降温后再压，出现横向裂纹的要及时纠正。复压要使混合料密实并且成型，复压要紧跟初压后进行，保证在较高的温度下进行碾压，一般使用双轮振动压路机振动压实，也可以使用组合式压路机和轮胎式压路机一起碾压，复压方式一般与初压相同，碾压的参数和铺筑要根据实验时得到的结果确定。终压要做到消除轨迹和碾压缺陷，保证路面的平整度，终压主要目的是消除复压过程中遗留的不平整，因此也要在混合料温度较高的情况下结束碾压。终压一般使用静力双轮压路机，紧跟在复压后进行。混合料边缘的碾压需要先将混合料稍稍耙高，碾压时压路机要伸出边缘10厘米左右。也可以在边缘混合料，预留30~40厘米，第一遍压完之后再压[4]。混合料的碾压初压温度必须高于130℃。碾压时压路机一般呈并列式，以梯形断面推进，相接处可以重叠，严禁漏压。压路机在未成型的路段上转向或停留的，要采取有效措施防止其他杂物在压路机操作时落在路面上，未碾压到的部位可以补充碾压，混合料要充分压实，已经完成碾压的路面不得再修补表皮。
五、路面接缝处理
要保证施工路面的平整度，就要对存在问题的施工部分进行人工清除，用沥青对接缝进行涂抹，出现压实和坍塌问题的，利用切割机将出现问题的路段全部凿除，再涂刷上沥青混合物。
在施工时可以使用两台摊铺机同时作业，预留出一定的区域不进行压实，确保摊铺层有部分重叠，再利用跨接碾压方式消除缝隙。沥青面层铺筑前必须要做到路面干净整洁，检查路面的厚度和密实度，对于路面存在的松散和坑槽现象要及时修整[5]。基层路面为旧沥青或水泥混凝土路面的，要在铺筑前撒一层粘层沥青。沥青混合料摊铺过程中需要自动倾卸汽车，将混合料卸到摊铺机料斗，可以通过传送器将混合料传送到螺旋摊铺器，保证在摊铺带上均匀摊铺，混合料随后振捣捣实，由熨平板整平。摊铺机自动找平过程中，可以采用由一侧钢丝绳牵引的高层控制装置，铺筑多层混合料时，上下层接缝必须错开，主干路面层接缝要削齐整平，接缝处要涂刷沥青粘层，并予以烫平。与水泥混凝土路面的接头施工，必须要将接头处的混凝土断面清洗干净，并涂上乳化沥青，精确测量接头处的混凝土断面。摊铺时熨平板不能突高突低，摊铺后要立即进行平整，检测不平处要由人工整平，接头处碾压必须先横后纵，横向碾完后也要做好平整性检测，与混凝土路面进行衔接。
结语：
公路工程沥青混凝土路面的质量不仅与原材料的质量配合比以及拌和时的质量有关，同时也与路面摊铺、碾压等施工工艺有密切关系。要保障公路沥青施工质量，就要施工过程中保证原材料质量，确保施工操作符合规范要求，并且相关机械设备的保养和操作都符合要求，实现公路工程整体质量水平的提升。
参考文献：
[1]杨海波. 公路工程沥青路面施工技术探讨[J]. 四川建材, 2018.
[2]原远. 公路工程沥青路面施工技术要点探讨[J]. 卷宗, 2017(2).
[3]杨志刚. 公路工程沥青路面施工技术的探讨[J]. 房地产导刊, 2017(2).
[4]顾延泽. 公路工程中沥青路面施工技术探讨[J]. 北方交通, 2017(12):75-77.
[5]刘勇. 关于公路工程沥青路面施工技术探讨[J]. 四川水泥, 2017(11).
论文作者:王承武
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/1
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