广州市增城区道路养护中心
摘要：目前高速公路建设已经进入了“建设与养护并重”阶段，但沥青路面的养护一般以纠正性养护为主，预防性养护技术则使用较少。文章首先探讨了沥青路面预防性养护技术的选择原则，随后分析了多种沥青路面预防性养护技术的特点及技术要求，最后提出确定沥青路面预防性养护措施和最佳养护时间的方法，以期为相关工作人员提供一些参考和建议。
关键词：沥青路面；预防性养护；技术
引言
随着国家基础交通设施的大力发展，以及“西部大开发”战略、“一带一路”倡议的提出，高速公路建设步伐也日益加快，目前高速公路建设已经进入了“建设与养护并重”阶段。但是随着高速公路行驶车辆的逐年增加及各种人为因素和不可抗力因素的影响，沥青路面出现了裂缝、车辙、坑槽、沉陷等病害的可能性大大增加。如果没有对沥青路面出现的病害进行及时养护处理，就会影响行车安全和舒适以及高速公路的交通运输能力，从而降低高速公路的运营寿命。目前国内对沥青路面的养护一般以纠正性养护为主，预防性养护使用较少。因此，在对路面进行养护时，必须充分地重视预防性养护。这样不仅能有效改善高速公路沥青路面的使用性能，还可以为类似高速公路路面的养护提供理论指导，从而推动我国高速公路建设水平的快速发展。
1高速公路沥青路面预防性特点及原则
1.1高速公路沥青路面预养护主要特点
以高速公路预养护施工为例，最突出的特点就是要彰显出“预”的含义，预养护施工主要表现在两方面，即：预先和预防两方面。预防性养护施工可以安排在沥青路面完好或者出现轻微病害前进行，以沥青路面最常见的开裂病害为例，预防性养护应安排在表面开始出现密集网状细纹或者单条裂缝开裂跨度不大于1．5mm时开始执行预养护，通过预防性养护实现将各种病害扼杀在摇篮中的目的。在预防性养护施工实践中，常用的评价预防性养护时机的方法主要包含：决策树法、全寿命周期预测法及蚁群网络预测法。
注重预防性养护施工的周期性特点。以在役高速公路为例，随着交通量的增加，高速公路的承载能力和耐久性随着服役时机的增加而呈现出不同程度的衰减，为了体现养护施工的“兜底”特点，必须制定满足预防性养护条件的周期性养护方案。依照养护方案，对路面各项力学参数和数据进行采样分析，经数据处理分析，实现预防性养护周期时间节点的量化。以高速公路为例，结合公路的通行量及通行荷载特点，会制定相应的定期检测和技术状态普查方案，根据检测结果执行相应的预防性养护方案，能够显著控制高速公路沥青路面的恶化进程，最大程度延缓沥青路面的疲劳破坏进程。沥青路面破坏见下图。
图1 沥青路面破坏示意图
1.2高速公路沥青路面预养护基本原则
在制定高速公路沥青路面的预防性养护施工方案时，首先应满足预养护方案执行的可行性和适用性。结合高速公路的单位时间通行量、交通荷载特点及在役公路路面技术状况等因素，辅助制定针对性的预防性养护方案。在执行高速公路沥青路面养护方案时，具体措施制定应以处治效果为基准，而不是处治方式和类型为主。
在常用的各种预防性养护措施中，在预防性方法选取过程中，应坚持以平整度指标和密封性作为基本的选定原则，抗滑性指标应单独处理和评价。此外，在综合分析各种影响因素的过程中，应重点考虑沥青路面的密封性对预防性养护措施的最低限控制原则，并积极采取必要的措施解决沥青路面的渗水问题。鉴于充分发挥预防性养护技术在高速公路沥青路面养护的作用，在选择预防性养护技术时应当严格依照三大准则：
（1）高速公路的路面结构要完整，要根据相关规范要求确定最佳养护时间；
（2）要按照沥青路面的施工条件来确定适当的预防性养护技术；
（3）沥青路面的预防性养护工作一定要有计划性，并应当对其技术性指标和经济性指标进行综合考虑。
2沥青路面预防性养护技术及其要点
高速公路沥青路面的预防性养护技术种类繁多，且每种养护技术都有自己的特点和适用条件，但是应用最为广泛的沥青路面预防性养护技术主要有雾封层、微表处、碎石封层，薄罩面层、稀浆封层等。
2.1雾封层
雾封层成分包括乳化沥青和改性乳化沥青等，在高速公路进行预养护时，必须使用专门的设备将雾封层均匀地洒到要进行养护的路面上（见图1）。雾封层不仅施工技术简单，而且养护成本小，对沥青路面的养护效果却很明显。雾封层不仅可以填补沥青路面的缝隙，防治水分和空气进入路面结构中对其产生损伤，还能够提高沥青路面表层松散集料的稳定性。随着高速公路建设水平的提高，再生型雾封层的应用日益广泛。沥青路面喷洒再生型雾封层之后，氧化的沥青能够部分或全部还原，从而改善沥青路面的性能，提高高速公路行车安全性、舒适度以及运营时间。此外，沥青路面在喷洒雾封层之后，2～3h就可以开放交通，不会对高速公路的交通运输产生较大影响。雾封层预养护技术在施工时要注意：
（1）在雾封层施工之前，应当依据高速公路沥青路面的开裂情况来确定合适的沥青类型；
（2）雾封层的喷洒要均匀，还要确保雾封层能够进入沥青路面的微裂缝之内，以保证雾封层更好的发挥防水作用；
（3）雾封层成分中的沥青应当要在喷洒前24h内提前配合完成，要把雾封层中乳化沥青含量控制在0.23～0.45L/m2；
（4）雾封层在喷洒过程中要尽可能减少其对高速公路附属设施的污染。
图2 雾封层养护示意图
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论文作者:叶伟诚
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第5期
论文发表时间:2019/9/23
标签：预防性论文; 沥青路面论文; 高速公路论文; 技术论文; 路面论文; 沥青论文; 病害论文; 《建筑细部》2019年第5期论文;