摘要：近几年我国的社会经济不断发展，我国的高速公路发展也迎来了很多机遇，高速公路是我国道路工程不可或缺的一个重要部分，而成本管理也是高速公路建设中的一个重要内容，其受到了社会各界的重视。一个完善的成本管理制度是改善人民物质生活和社会经济发展的前提，而一个合理有效的成本管理体系，不但能确保整个高速公路建设的进度和质量，还可以大大提高该类工程的经济效益，成本控制对于国有企业的运营就变得尤其重要了。鉴于现阶段我们的高速公路建设还存在很多问题，只有完善成本管理体系，才能促进高速公路建设的发展，从而推动我国的社会主义建设。本文就目前高速公路建设中的因素和存在的问题进行探讨和分析，然后提出一些解决措施。
关键词：高速公路；成本管理；控制因素；措施
前言
随着我国的经济迅猛发展，高速公路作为国民经济的重要内容，有着至关重要的作用。高速公路建设不但能提高我国的就业率，还可以推动我国各方面建设，拉动经济发展。为了能确保高质量的高速公路建设，管理人员、技术人员和施工人员务必都要明确高速公路成本管理的意义，只有加强成本管理才能有效推动我国经济建设，除此之外，此举还能保证公路质量，更好地为各类建设提供便利的条件。
一、高速公路工程成本管理的问题和控制因素
目前阶段我国开始逐渐重视施工过程中的成本管理和控制，虽然在慢慢进步，但是在这过程中还是存在很多问题，这些问题如果不及时处理就会导致企业资产流失、社会资源浪费、运营存在安全隐患等严重后果，造成不必要的人员和财产损失。从这里就可以看出，要想保证高速公路足够安全，在施工之前要对工地进行详细考察、制定项目策划、建立成本控制体系，施工时选择恰当的施工工艺和技术，对施工成本要加大控制力度，只有这样才能让施工的效果达到最佳，而我国目前在高速公路建设上主要有以下原因和问题：
1.成本管理意识薄弱
施工单位的管理者和施工者认识不到成本管理的重要性，有的领导在做决策时往往很感性，不通过系统的分析，对于施工成本不会考虑很多，而企业员工则更是“事不关已高高挂起”的心态，或者施工时一味地追求进度，不注重性价比，这样都大大增加了工程成本。
2.管理手段落后
在工程成本的管理工作中，涉及到了大量的数据计算和分析，但是因为我国的计算机技术发展比较晚，项目成本管理运用不广泛，进行计算的软件也存在漏洞。
3.成本管理体制
成本管理是一种经济管理活动，当然也就离不开一套相关体制，合理地运用体制才能有最好的效果。有的施工项目也有大量的规章制度，但是在成本管理方面却少之又少，会出现分工混乱的情况，一旦出现问题，各部门相互推卸责任，奖惩制度不便实行，最后导致职工工作积极性下降，工作效率也就大打折扣。
4.施工之前没有一个准确的估算
有些施工单位在中标后就直接展开施工，对于整个工程的成本没有一个预估，对工程中有可能出现的风险也没有制定相应的处理方案。在施工过程中都是走一步看一步，一旦出现问题，不但会导致成本的增加或工期的延长，还有可能造成安全事故，这样的多重损失对任何一方都是灾难。这些对于企业来说都是耽误不起的，尤其是工期的延长，这样会降低企业的信誉，对企业未来的发展造成消极影响，很难再挽回。企业进行工程建设的主要目的就是盈利，这都是制约企业发展的因素，有些工期短的工程更是不允许出现问题，所以没有一个准确的估算和应急处理方案都会给工程带来阻碍。
二、高速公路成本管理控制措施
1.做好前期准备工作
在工程开工之前，首先要对高速公路建设市场有所了解，对于工程计划也要认真对待，这是有效控制高速公路成本的前提，所以我们要先分析工程所在地的实际情况，制定一套合理的施工组织设计，合理有序地安排施工顺序，充分发挥人工、设备的工作效率，同时对市场上的工、料、机价格进行对比考察，建立切实可行的标后预算。
工程施工需要大量的资金，如果资金投入不到位，预算和计划都是空谈，所以高速公路建设的相关部门要保证投资的正确性，确保工程有足够的资金，如果投资方的资金不满足工程需求的话，在这种情况下施工时会造成更大的损失，还会有一系列后续反应。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.合理管控施工阶段
材料费的控制:材料费一般占工程总成本的60%~70%左右， 因此材料费是生产成本控制的关键内容，必须加强材料在预算—计划—采购—运输—签收—保管—领用—使用—监督—回收各个环节的管理。在材料这一方面控制成本主要体现在用量和材料单价以及材料计划上，首先用量要在满足工程需求的前提下，尽可能地节约用料，然后注重每个环节的质量监控，减少返工次数，尽可能地减少资源的消耗。其次是材料价格，要对市场进行广泛考察，货比三家，选用性价比最高的材料，最大限度地挤掉材料价格中的水分，为企业带来更大效益。最后应该对材料计划进行合理计算，避免因材料限制造成误工或施工完毕后现场仍剩余大量材料需处理或进行材料转运从而增加施工成本。
人工费的控制：人工费的控制主要体现在人力用量和人力价格两方面。人工价格主要是当地价格，如果当地人工价格高可以从外地自带人力，可以减少一部分成本。施工中，把工人的工作量与薪资挂钩，多劳多得，可以调动工人积极性，充分发挥主观能动性。劳务团队也要选用那些信誉高，熟练的。
机械费用的控制：重点在于计费方式，笔者建议对于外部租凭设备，应该根据实际情况，尽量按完成单位量计取费用，避免使用计时收费的方法。
3.加强对工程质量，工期，安全的管理，控制质量成本
工程施工的质量和安全性对企业的综合效益和社会信誉有极大的影响，因此，要尽量避免在施工过程中出现不该犯的错误，加大对质量检验的强度，把质量事故扼杀在摇篮里，这样既能有效降低工程返工率，还能提高企业的市场地位，有利于企业的长远发展。
施工项目在正常工期下，项目成本可以控制在一定范围内，实际工期无论是比计划工期长还是短都会大大增加工程成本，所以在计划工期时一定要认真谨慎，结合工程各方面进行考虑，在合理使用资源的前提下，确保工期的准确性，有效降低工程成本。
在施工过程中安全投入必不可少，在施工过程中应严格落实安全管理制度，项目各级管理及施工人员切实落实安全第一的理念，项目出现安全问题一切归零，同时对施工成本将产生极大影响。
4.强化索赔观念
现在市场竞争激烈，公路施工企业也免不了优胜劣汰。所以，企业需要一支专业严谨的索赔管理队伍，施工前对合同文件进行探讨研究，仔细寻找索赔线索，在向上级领导请示后，向业主提出索赔。在编写索赔报告时要把索赔内容和相关证据一并上报。报告中要明确写出索赔金额和具体时间，要在有限时间内及时提出索赔，索赔额度一次性不宜过大，可以分开索赔，如果总额度很大， 可以提取一部分当作谈判时的筹码。
5.聘用高水平的高速公路建设成本管理人员，加强员工培训与各部门间的沟通
工作的主体是人，高速公路各项工作计划得再好，也得由人来实施，所以我们一定要确保成本管理人员有一定的专业水准，所以在招聘新员工时要尽量聘用综合水平高的专业人才。同时，企业应加强对目前员工的培训，保证其在施工现场进行工作时行为规范，态度端正，技术专业，一旦出现问题，要能第一时间提出解决方案。针对新入职员工落实导师带徒责任制度，以老带新，端正成长方向，使其尽快适应工作岗位。 同时实行权责一致的管理，落实各部门责任，保证每一个环节都能追查到相关人员和部门，并且监督到位，最大限度把工程中出现的问题数目降到最低，有效发挥成本控制的最大作用。项目各部门应建立有效的沟通机制，严格避免出现“你干你的，我干我的”相互脱节现象。
三、结束语
在高速公路中实施有效的成本管理控制，不仅能为企业的长远发展铺下基石，还能提高企业的经济效益，增强企业的市场竞争力，在当今如此激烈的市场竞争中争得一席之地。所以如何在高速公路工程中做好成本管理工作是每个企业应该考虑的首要问题，毕竟关系到企业的长远发展。所以要在实践中总结经验，不断改进成本管理工作，完善体制，在保证工程质量的同时，把成本也尽量压得更低。
参考文献
[1]明扬，高速公路成本管理控制因素及措施的分析[A]现代经济信息，1001-828X(2014)10-00024-02.
[2]陈辉，高速公路成本管理控制因素及措施分析[A]企业技术开发，1006-8937(2015)02-0129-02.
[3]朱小倩，分析高速公路成本管理控制因素及措施[C]黑龙江交通科技，1008 - 3383(2015)07-0183-0.
论文作者:邵博凯,钟辰萍
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/28
标签：成本论文; 成本管理论文; 高速公路论文; 工程论文; 企业论文; 工期论文; 都是论文; 《基层建设》2017年第14期论文;