摘要：道路桥梁工程在我国经济发展过程中占据着非常重要的位置，但是在具体的施工以及应用过程中还存在有混凝土裂缝这一病害问题，并直接影响到该道桥工程的施工质量。因此相应的施工维护人员就需要对混凝土裂缝出现的原因有一个清晰的认知，并能够在此基础上采取进行修复措施的合理构建，只有这样才能够使得工程构建的质量得到一定程度的提升，并确保整个路桥工程的顺利进行，从而取得良好的经济效益与社会效益。
关键词：道桥工程；混凝土裂缝；应对措施
1 道桥工程混凝土材料出现裂缝的原因
1.1地基变形
我国幅员辽阔，各个地区都有不同的地质条件和地形变化规律。在进行道桥工程的建设过程前，首先应该对当地的地形，地震规律以及其他会影响到地基形变的因素进行详细的调查和记录，并且仔细比对相关数据的差异性，找出最合理的建设工程方案。根据目前掌握的由于地形造成地基变形的主要原因有以下几点：第一，出于设计人员勘探记录的失误，将道桥建设的基础部分，安排在活动断层滑坡体以及其他不良地质上。由于当地的地质条件影响，造成地基的不稳定，这方面工作的失误主要是由于设计人员在对实地勘探时，没有详细的阅读和查找当地的地质条件和地质灾害记录，所以在方案和选址的工作中出现了一定的工作误差，造成了道路桥梁工程的基础安置在一个不够稳定的地层上。第二，由于地基冻胀，由于地基的主要构成原材料为混凝土，混凝土的凝结过程会产生膨胀和收缩的状态，这一过程和收缩的程度将会受到外界温度的影响，如果工作人员在混凝土凝结过程中不能及时的介入，任由混凝土受外界温度影响，就有可能造成，由混凝土构成的地基在成型后与原始设计方案有所出入。
1.2施工工艺质量不符合规定标准
道路桥梁工程的施工时间较长，繁琐的工序和工作流程，容易滋生工人的厌倦心理，造成工作操作不符合相应标准。当工程达到一定规模，而相应的质量监督人员配比又严重不合理时，就有可能导致大规模混凝土裂缝出现。根据以往工程施工的经验来分析，造成混凝土变形的主要原因在施工工艺上的相应体现为：混凝土吊装运输过程中的不合理操作，混凝土构件制作和浇铸过程中的一些操作失误，也有可能是由于道桥工程的施工工艺，与周围的环境互相不适应，道桥施工质量无法满足相应标准，都可能导致混凝土出现某种方向的裂缝问题。
1.3热胀冷缩
在混凝土成型的过程中，由于混凝土属性的限制，会产生一定程度的热胀冷缩情况。在这一过程中，如果不能很好地控制混凝土内外温度差就有可能导致混凝土出现某种程度的变形状况，在混凝土的凝结过程中，一旦混凝土的变形受到外力的限制，就会造成混凝土结构出现，不同程度的应力分布混乱。局部地区的应力过于集中，会导致其高于混凝土自身的抗拉强度，造成裂缝情况的发生。在一些跨境较大的道路桥梁施工过程中，温度应力和荷载应力之间，有可能处于同一水平，有时也会出现出入偏差的情况，温度裂缝与其他混凝土裂缝相比，最大的区别是其受到温度影响的程度较大，随着温度变化会出现一系列的变化过程。工作人员应该针对混凝土热胀冷缩的固有特性，对混凝土养护过程中可能出现的影响因素，如蒸汽养护，冬季施工方法不合理，温度骤然改变，日夜温度温差较大进行及时的介入和控制。
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2 道桥工程混凝土裂缝问题的预防措施
2.1 混凝土浇筑修复
在选取区段对混凝土浇筑进行修复工作时，首先要进行科学验证，对以下几点进行详细的摸排：首先，需要确定的是工程浇筑过程中具体的分层情况，和分步浇灌的顺序，同时对不同地区不同层次的混凝土厚度，浇筑时间、混凝土种类和注意事项进行详细的核定。其次，在混凝土浇筑过程中由于是修复过程，所以与常规的混凝土浇筑还有一定的区别，其区别主要在于震脑强度和常规设计强度相比强度更大，并且由于混凝土浇筑过程，容易受到外界温度影响内部结构的成型，所以在浇筑过程中，要安排相应人员对其温度进行严格控制并实时上报，相关的工作人员在修复工作开始之前，也要做好相应的应急方案，以保证当混凝土温度异常时能够迅速采取措施对其进行控制和干预。在混凝土裂缝修复过程中，要对具体的工作步骤和工作标准进行严格的控制，防止在工作中有过振、漏振的情况出现影响整体质量。在修复完成后，需要对其周边的水泥砂浆进行仔细的处理，控制生产成本同时保持外部美观。对于修复部分的混凝土，还要进行减压处理，在处理过程中使用铁辊筒作为材料，碾压的次数一般控制在两次左右，碾压的标准是能够保证混凝土表面普遍呈现平整性和严密性，在混凝土修复工作完成后，还要注重对其路面的保养。
2.2 通水冷却
在施工人员和工程师了解到导致裂缝发生的情况和性质后，应立即使用冷却水管的薄壁钢管，对混凝土结构分层进行浇筑，这一过程的目的是为了防止裂缝的产生，造成内部结构的错位，从而引起内部管道出现堵塞，或者出现漏水情况。同时此举还有助于检测管道阻塞漏水情况，合理的控制混凝土浇筑管道内部的温度，帮助相关的民间过程能够顺利进行，同时将内部温度和流量控制在行业标准之内，有利于预防裂缝的出现，此举是常见的道桥工程，为了提高工程质量和稳定性的通用做法。
2.3 控制施工条件
工程实验人员还要对混合料中的含水量进行严格的控制，根据工程实际要求合理调整用水量，从而提升拌合质量，对于混合料的含水量进行控制可以有效的降低施工材料的含水量过多的情况，在施工现场，对于混合原材料的应用应该进行一系列相关的处理，如水分蒸发。在进行施工时，应该考虑到周围环境对于施工工程的影响，比如风力大小、日照强度、周围温度，同时合理的调整道桥工程中使用的混凝土坍落度。虽然在材料投入伊始，已经对其混合料中的含水量进行了控制，但是为了防止人为失误或者其他原因造成的含水量改变，在实际施工过程中，工人还需要利用酒精等材料对材料中的含水量进行测定，根据实际测定的结果调整具体的施工步骤和用料配比。为了防止外部高温对于混凝土自身的特性造成影响，一般在施工过程中工作人员要选取温度较低的时间段进行施工，以减少混凝土裂缝出现的可能。
结束语
每一项道桥工程都是与人们息息相关的建筑。道桥工程是国民经济的一个基础项目。人们出行的大部分活动空间都存在于道桥工程基础之上。在我国，道桥工程维系着各行各业有条不紊的向前发展。所以，道桥工程作为我国的一项基础建设，在我国国民经济发展中占有着举足轻重的作用，每一项道桥工程都是一项惠及国泰民安的工程，严格监控道桥工程的总体质量是作为一个工程人员应有的责任和义务。道桥工程施工过程中每一步都应该严格管理监控，从设计者到决策者到一线施工工人，都要提高觉悟，深刻认识道桥工程对人们生产生活以及出行的重要性，施工期间的每一个环节都是重要环节，没有主次之分，遇到问题要及时会商和处理，不要耽误抢险的最佳时机，有针对性的提出解决问题的方案，将损伤降到最低，保障人们群众的生命安全和财产安全。
参考文献
[1]道桥工程混凝土裂缝修复性应用难点剖析[J]. 季雯雯.科技经济导刊. 2016(25).
[2]试论在道桥工程施工中的混凝土裂缝原因与修复的措施[J]. 张婷婷.黑龙江科技信息. 2016(33).
[3]论道路桥梁施工中混凝土原材料的质量控制[J]. 陈高峰.黑龙江科技信息. 2015(16).
论文作者:王成昭
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年9期
论文发表时间:2019/8/26
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 工程论文; 过程中论文; 道桥论文; 温度论文; 含水量论文; 《建筑学研究前沿》2019年9期论文;