摘要：近年来，伴随社会进步及经济发展，铁路线路规模持续扩大，社会对于铁路线路维修养护的要求也更为严格。维修养护作为铁路线路日常管理内容的主要组成部分，其工作水平高低与铁路线路运行安全性及可靠性间存在着密切联系，一旦忽略维修养护环节则可能埋下安全隐患，造成不可预估性损失。本文以铁路线路维修养护为切入点，分析其现存问题，并提出具体的实践措施进行深入探究，旨在为相关从业人员积累更多的实践经验。
关键词：新时期；铁路路线；维修与养护
铁路线路中任何一环节出现受损变形均严重影响总体结构的稳定性及安全性，而铁路结构出现问题后则威胁铁路机车及列车的正常运行。与其它交通线路相比，铁路线路的组成相对复杂，即由隧道、桥梁、路基及铁路轨道等建筑物共同组成，其可靠性直接决定货物运输及日常出行的流畅性。同时，铁路线路运行时间较长且完全承受列车所有负荷，不同程度上磨损铁路钢轨、连接零件及轨枕，一旦遭遇恶劣气候条件则可能缩短铁路线路各个零部件的使用年限，严重削弱其使用性能[1]。由此可见，做好铁路线路维修养护工作，及时更换磨损严重的零部件，方可保证铁路线路始终处于正常运行状态，确保铁路运输任务顺利完成。鉴于此，本文针对新时期加强铁路线路维修养护工作的研究具有重要的现实意义。
1.铁路线路维修养护的概述
1.1养护重点
一般说来，铁路线路维修养护的重点区域包括钢轨、道床及道岔[2]。其中，钢轨不止是铁路线路的基础性结构，更是铁路中结构中唯一与车轮保持接触的构件，能分散列车车轮的冲击力至轨道一下结构部分，说明其质量高低直接决定列车运行的安全性，做好钢轨日常养护工作占据着极其重要的作用，贯彻落实仔细全面的工作原则，侧重于跟踪检查钢轨损伤情况及损伤程度，及时处理掉块及表面不平整等常见病害。
道床具有向铁路轨道提供弹性或纵横向阻力的作用，预防铁轨遭受列车重压下出现偏移情况。除定期或不定期清理道床中灰尘杂物外，重点仔细清筛各种杂质，避免雨雪天气形成板结情况，一旦发现翻浆的问题则及时予以挖除处理，确保道床始终处于清洁状态，不得影响铁路列车正常运行状态。同时，重点检测铁路线路道床承受力，保证列车运行安全性及可靠性。此外，铁路道岔构造复杂且施工周期短，大大增加维修养护的工作难度。
1.2常见病害
铁路线路中曲线钢轨病害的类型相对多样，包括铁路线路曲线钢轨严重磨损或偏移等，而造成质量病害的原因较为复杂，与铁路线路曲线钢轨重载养护不得当间存在着密切联系，例如：铁路高速运行重载状态下长时间碾压钢轨，一旦铁路外部钢轨所遭受的机车碾压力量不均衡则可能大大加剧偏压程度，导致铁路顶面根本无法与机车车轮踏面间有效磨合，甚至存在引发恶化轮轨关系的可能性[3]。此外，钢轨尺度超出规定限度也可能造成养护不当。
2.铁路线路维修养护的现存问题
2.1综合素质不齐
从目前我国铁路线路维修养护水平来看，部分工作人员自身安全意识不足，对铁路线路维修养护的认知相对片面，尚未从根源上认识到开展铁路线路维修养护的必要性及重要性根本无法保证铁路线路运输的可靠性及安全性[4]。同时，工作人员安全意识不足问题的产生原因相对复杂，与维修养护团队综合素质水平有待提高间存在着密切联系，一旦工作人员完全漠视铁路线路病害的发生原因或仅仅停留于发生病害修复病害的层面则难以保证铁路线路维修养护的工作效率。此外，极个别工作人员缺乏实践经验则无法及时发现线路运行的潜在风险，反而埋下运行安全隐患，可能造成不可预估性损失。
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2.2信息处理水平有待提高
科学技术的进步及发展，为铁路线路维修养护工作起到了显著的帮助作用，比如利用一些先进科学的现代化检测设备，能够获取铁路线路在运行期间的相关信息数据，进而为判断铁路线路相关病害问题提供有效数据支撑，明确病害发生区域，为病害的有效排除提供依据。虽然从理论层面可以实现以上现代化检测设备带来的优势，但是部分工作人员在信息处理水平能力上还有待提高，比如难以结合获取的信息数据准确地判断病害，进而难以及时消除铁路线路病害，从而影响了铁路线路的正常、稳定运行。
3.铁路线路维修养护的实践措施
3.1整铺铁路线路
通常情况下，新铺铁路前期进行整修作业，以保证铺轨质量为前提条件，全方位深入分析新铺铁路的运行可行性，再制定兼顾目的性及计划性的整修方案，尽可能于完成铺轨后15日内整修完毕。同时，由于新铺铁路线路的工作环节相对复杂，包括：起具、改道及封渣等内容，客观上要求相关单位提前制定相应的施工计划，做好相应的组织工作，搭建出无缝铁路线路，直至线路接管工作完成后再仔细复查扣紧扣件。同时，针对检查期间所发现的各种问题则采取相应的修改及调整措施，特别是轨枕构件必须加紧加严，确保其准确牢靠，避免出现各种问题。
3.2重点养护钢轨
受钢轨线路运输重量大幅度增加的影响，促使钢轨线路始终处于疲劳状态，明显加剧其磨损程度，甚至可能引发一系列问题造成不可预估性损失。因此在实际维修养护的过程中，相关单位秉持实事求是的工作原则，加大对于维修养护工作的重视程度，着重强调改造短轨线路，扩大其改造维护的力度，尽可能利用焊接无缝线路替代原有的受损短轨线路，选择焊接手法连接轨条，甚至可安装臌包鱼尾板予以巩固其稳定性。同时，焊接钢轨期间持续检查其施工质量明确其是否符合相关标准及具体要求，妥善处理轨面肥边及波摩等问题，预防钢轨硬弯造成方向或轨距偏离的问题。
3.3及时更换配件
任何微小零部件均存在着引发铁路线路出现各种危险问题的可能性，换而言之零配件占据着铁路养护维修工作极其重要的地位及作用，而如何做好零配件养护工作，是维修人员所面临的主要挑战。同时，零配件自身刚度及均匀性均决定轨道自身的平顺度。因此在实际维修养护的过程中，相关技术人员加大对于铁路线路零配件检修维护工作的重视程度，全面分析铁路轨道的整体性，提出相应的科学规划，有序有目的性开展分段或分区域的零配件维护作业，一旦遭遇受损或破旧的零配件则及时更换，不得跳过或遗漏有问题的零配件，例如：以弹条或胶垫为例注意统一使用标准，尽可能挑选同一厂家及同一型号，切忌随意更换。
4.结语
通过本文探究，认识到做好铁路线路维修养护工作对于保证铁路线路运行安全性及持续性具有不可比拟的积极作用。因此，地方政府及相关部门秉持具体问题具体分析的工作原则，加大对于铁路线路维修养护的重视程度，持续扩大资金投入，及时更换磨损严重的零部件，积极组织岗位培训及人才引进等活动，组建专业化的维修养护团队，以树立技术人员安全作业意识为前提条件，大幅度提高线路维修养护的工作效率，为促进我国铁路线路维修养护工作水平进步提供强有力的支持。
参考文献：
[1]蒋志东.重载铁路线路病害的治理维修与养护研究[J].设备管理与维修，2019（14）：100-101.
[2]张鹏.铁路线路病害原因与维修养护措施解析[J].城市建设理论研究（电子版），2019（05）：138.
[3]王怀璟.浅析新形势下普速铁路线路养护维修水平对策[J].中国设备工程，2018（24）：39-40.
[4]史尚海.铁路线路常见病害原因及养护维修分析[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2018（12）：108-109.
[5]马汉丞.新时期如何加强铁路线路维修与养护工作[J].住宅与房地产，2018（13）：210.
论文作者:杨凯
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/16
标签：铁路论文; 线路论文; 钢轨论文; 病害论文; 工作论文; 零配件论文; 性及论文; 《基层建设》2019年第21期论文;