摘要：道路是城市经济发展的命脉，是城市交通有序开展，改善城市居民生活条件的重要保障，加强其科学设计显得非常重要。然而，当下城市道路面临着与日俱增的交通流量，对道路的承载性能提出了越来越高要求，尤其是许多城市道路已经出现了路面破损、路基沉陷等质量问题，影响了行车安全。在这样的背景下，科学地设计城市道路改扩建工程显得尤为重要。
关键词：道路；改扩建工程；设计要点分析
引言
改扩建工程是一种改善旧有道路使用性能的重要手段，经济性更强。在实际的道路改扩建工程中，设计人员要结合规定设计要求与规范规定，重点做好路基、路面、断面以及桥涵等关键道路结构的设计质量管理，力求不断提升道路改扩建方案的设计质量。
1道路工程改扩建重要意义
就区域范围内来看，各级道路之间的连接具有科学性和协调性，将规划路网与实际路网进行比较和分析发现，很多规划路线与道路之间相互重合，无论是布局、还是技术参数，都没有满足交通需求，故我们要提出对道路工程改扩建设计想法，并付诸于实践，以此来协调公路网中各条线路之间的关系。同时，道路改扩建，能够实现对现有道路监测和评价、可行性研究，并非凭空提出的概念，通过一系列操作和操纵，确保现有路网为人们提供更加优质的道路通行服务，从而创造更高的经济效益，为国民经济发展提供一定支持。不仅如此，道路工程在长期运行中，其自身性能、使用寿命等会受到荷载、环境因素的影响逐渐削弱，进而影响到车辆运行舒适性、安全性。而在道路改扩建过程中，能够对现有道路进行养护，优化现有道路路况，从而促进道路工程充分发挥经济、社会等综合效益。
2道路工程改扩建中遇到的问题
2.1工程设计的问题
道路工程设计是依托总体设计而进行的，是道路工程设计的关键因素，对于道路的扩建都要围绕总体设计而进行。但是现在的很多工程师都忽略了这一问题，只是单纯的进行单个项目的设计，从而导致整个工程互相脱节，无法相互关联，融合，这对于一条道路的扩建来说是一个致命的缺点，容易加大施工难度，损失了道路的整体美观，造成经济浪费，因此，道路工程的总体设计在对于扩建道路是十分必要，可以为整个施工过程提供科学的指导，减少不必要的资金投入。
2.2路线设计的问题
道路扩建是在原来的道路上进行建造的[2]，由于原来的道路是在科技发展不发达的时代建造的，所以会有很多的问题，因此不能完全按照原来的道路进行扩建。随着社会经济的发展，有很多城镇，商业区出现在原来的道路两侧，这对于道路扩建有很大的影响，为了避免经济损失，在道路改扩建中充分考虑这些的影响，避开这些方面，选择合适的路线进行改进。不仅如此，原来很多的道路都是建造在山上，会有很多盘山道路，小半径不合理的路径，在改扩建道路中要加强对这种路段的建造，避免不合理的扩建造成的占地、扩建工程的情况。在扩建道路时要不断优化路线设计，既要解决原来的道路问题，又不能出现新问题。
3道路改扩建工程设计要点分析
3.1城市道路改扩建工程中的路线设计要点
在设计城市道路改扩建工程中路线的过程中，路线设计是非常关键的一个环节。在设计改扩建工程路线期间，一般主要依据原有的道路路线情况进行布置，在局部部位的道路路段处进行适当优化调整。在设计城市道路路线期间，需要始终有效地配合平线形与纵线形，同时从整体上考虑平纵横线形的设计情况，力求使所设计改扩建道路的线形保持良好的平面流畅性，纵面保持良好的均衡性，且二者要进行有效配合，以此确保城市道路行车人员在行车过程中有良好的视线，确保他们行车的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在设计城市道路平面线形的过程中，注意采取一些水平比较高的设计指标，科学、合理地搭配直线以及前后曲线，确保改扩建工程之后道路的线形保持良好的流畅性，而相对应的纵面线形设计还需要在谨遵设计标准和要求的基础上，增强其设计的美观性、安全性、经济性与合理性等特性，如在设计城市道路改扩建工程期间要确保道路路线的竖曲线半径值满足规定要求等，以此可以有效地确保城市道路行车的安全性。
3.2横断面设计要点
首先，结合上位规划、道路周边建设情况以及道路交通量预测分析等，科学地确定道路改扩建的横断面形式。其次，基于道路现阶段设计中的桥涵建设情况等，科学地确定是否需要对横断面设计确定一些限制因素。再次，要结合道路交通组织、交通特性、地下管线、设计速度以及道路类别等实际情况，科学地确定道路各组成部分的比例、尺寸以及横断面型式。最后，要本着因地制宜的设计原则，确保横断面型式设计与道路所处周边区域范围内的环境与风格等保持良好的一致性。此外，设计人员要对横断面的坡度值进行有效控制，一般面向于机动车运行的横断面坡度设计值不可超过2%，人行道的横断面坡度设计值适宜控制在1%～2%。
3.3纵断面设计要点
针对道路纵断面设计，要做好如下几个方面的设计工作：①确保规划区和相交道路的竖向控制高程以及节点部位净空高度等满足基本设计要求；②立足于道路原有的纵断面设计形式，结合相关的检测资料科学地设计改扩建方案，旨在确保所设计改扩建后的道路路面高程满足规定限值要求；③综合考虑平纵面与均衡性等设计要素，尽可能地增加竖曲线的长度与半径，确保纵面线形保持良好的柔和性。但是在危险道路路段处，需要综合考虑行车人员的视觉因素，有效地控制最小竖曲线的半径值，以使行车人员保持良好的行车视野，这样可以降低行车事故的发生概率。此外，要想确保道路行车的稳定性与安全性，设计人员还要对纵坡坡度进行科学设计，不宜过大或过小。一般改扩建后的道路纵坡坡度不宜小于0.3%，如果设计条件因素限制而不得不小于0.3%的时候，此时要科学地设计落水点、挑水点以及锯齿状的偏沟，这样可以显著提升纵断面设计质量，降低施工成本。
3.4道路平面的设计要点
在设计城市道路平面的过程中，需要严格依据设计规范与标准，结合城市道路建设的实际情况（旧有城市道路的现况、规划方案以及保护需求等），科学地设计城市道路改扩建工程平面设计方案，期间要切实主要满足道路等级区分标准，有效地衔接道路直线与平曲线，且要在设计中尽可能地运用大半径曲线，合理地设计道路交叉口。如果道路的交叉部位处存在比较大的交通流量以及人流量，那么要注意科学地设计与完善公交站台与交叉口部位的渠化设计，尽可能地增强新旧城市道路之间可以保持良好的和谐性特性。此外，在设计改扩建城市道路平面期间，严格依照已经规划完毕的城市道路中心线位置进行科学设计，科学地对道路的交叉口开展渠化设计，然后结合城市道路现场的实际情况，科学地设计渠化段的长度，必要的时候还需要同城市道路建设区域周边的公交管理需求，充分增强公交站台位置设计的合理性。
结束语
随着城市化建设进程不断加快，城市呈现规模化趋势发展，车辆数量也随之增加，对道路工程产生了巨大的压力。为了缓解人们出行压力，加强对道路工程改扩建势在必行。其中工程设计作为重中之重，改扩建道路工程设计好坏直接决定工程质量。面对社会发展新形势，如何实现对改扩建道路工程的良好设计受到广泛关注。
参考文献
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[5]邬海波,陈才意.城市道路改扩建工程设计问题的探讨[J].科技创新导报,2017(07):104.
论文作者:王龙生
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/15
标签：道路论文; 改扩建论文; 城市道路论文; 工程论文; 横断面论文; 科学论文; 工程设计论文; 《基层建设》2019年第28期论文;