摘要：我国国民经济的快速发展直接刺激道路交通运输事业的进步与繁荣，要想实现公路交通运输事业的进一步发展，将公路经济理念运用于其中是明智的选择。公路经济理念作为一种新型的理念，必将极大促进公路交通运输事业的全面发展。本文主要针对运用低碳理念建设公路工程问题进行分析和讨论。
关键词：低碳理念；低碳经济；公路工程；环保；
一、低碳理念的概述
在中国，发展低碳经济的内涵与建设资源节约型、环境友好型社会和走新型工业化公路等内涵是基本一致的。低碳经济应该是以“低能耗”、“低污染”、“低排放”为综合特征的新的经济形态，低污染物产生、排放与低能源消耗等都是其重要内容。应对气候变化、发展低碳经济是未来世界经济发展的大趋势。2009年3月3日，中科院发布的《2009中国可持续发展战略报告》提出了我国发展低碳经济的战略目标，即到2020年，单位ＧＤＰ的二氧化碳排放降低50％左右。作为世界第一大碳排放国，我国将以“低碳化”为目标，建立低投入、高产出、低能耗、少排放、能循环、可持续的国民经济运行体系，那么，公路部门也应未雨绸缪，加强探讨，树立能源高效利用，节能减排的公路科学养护管理新理念，努力建设以低能耗、低污染、低排放量的清洁、环保、生态低碳经济公路管养新模式。
我国积极发展低碳经济既是国际大背景使然，更是自身经济发展的必然选择和实现可持续发展的必由之路。而围绕如何发展低碳经济的问题，专家学者提出了各种有价值的意见和建议，包括借鉴国际经验、开展试点、制定相关经济政策措施等
二、公路工程建设中低碳环保理念的应用
首先，公路基础设施建设过程中，路线的规划和设计对于公路生态环境保护起到决定性的作用，所以环境保护要贯穿于公路建设的全过程：a.项目的决策阶段公路项目建设立项、技术标准的选定、重大方案的决策，一定要根据全省乃至全国经济发展宏伟规划，在充分的前期工作基础上科学、民主地决策，减少盲目建设给生态带来破坏;b.设计标准及技术指标的采用公路线形、路基、路面、桥涵、附属设施等按照公路等级都有具体的设计标准。公路设计标准的采用，不但要考虑交通量及资金等因素，更应该考虑项目路网功能。
其次，要将环境保护内容体现在公路施工全过程之中：a.组织广大施工技术与管理人员学习环保知识和有关法规。提高环保意识。在施工准备工作阶段，认真调查收集沿线相关资料，制定详细有效的环保措施，施工时加强环保管理和监测;b.公路施工期间将对周围环境产生一定的影响，随着施工的结束即可消失。施工期对挖方路段采取必要的临时排水措施，且路基施工尽量避开雨季，以防水土流失。对取土场要合理组织施工机具。要有计划。尽量缩短取土时间，以利于植被恢复。除对筑路材料运输及拌和采取必要的防护措施外，还应将拌和场设在远离村屯处。对村屯附近路段尽量减少夜间施工，以防止施工噪声对居民的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆公路工程环境保护，施工期是关键，严格按照设计文明施工，是做好环境保护的关键和前提。
三、低碳环保理念下公路工程施工措施
1、利用可再生资源
公路建设低碳化发展的今天，一定程度上是对低碳技术的竞争，低碳公路事业已经融入进了大量的新型技术产业，为了能与发达国家接轨，我们还需要继续努力进步，向发达国家学习，将新型技术一步步应用到公路低碳化这一事业的建设中去。我国的公路建设工程以隧道、服务区、桥梁居多，更能发挥低碳优势，节约资源。
2、优化水资源处理系统
环境保护是我国的一项基本国策。随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。近年来，我国公路，总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要。伴随着公路的发展，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量凸现出来。如何解决公路建设带来的环境问题，如何按照现阶段我国实际情况，分析评价公路建设各阶段对环境的作用与影响，采取何种措施减少或杜绝公路环境污染、恢复路域生态损失，是一个值得我们认真研究的重要课题。改善传统的公路工程水处理系统，采用先进的中水回用系统，节约高速公路的水资源，提高二次利用率，从而达到大量的节约水成本的效果。节约资源的同时，减少污水的排放，实现节能减排、低碳环保的工作理念。
3、力求减碳高速运输
高速运输业作为主要碳排放源之一，是国际温室气体减排、缓解气候变化的重要领域。高度重视运输工具的尾气排放，作为“减碳”的重要工作，摆脱对单一燃料的依赖性，使用洁净能源，实现交通运输低碳化，做到交通运输节能减排。我国公路建设部门和相关企业应密切关注对环境保护可行性的研究，同时注意以下几个细节：
首先，坚持全局规划与重点把握相结合。在公路建设的节能减排方面，要重点做到对于可行性研究的重点规划与把握，对于关系到节能减排成效的重要方面，要严格的把关。在防止重复建设与盲目建设的发生，另外还要重点对于全局规划的实施情况进行监督和防范。
其次，坚持因地制宜与节能减排联系在一起。在公路工程的节能减排方面要重点对于本地区的重点和支柱产业进行保护和照顾，但对于影响公路建设节能减排的企业也要进行一定的整改措施。真正地做到因地制宜与节能减排联系在一起，把节能减排政策落实到位，同时还要把发展经济进行到底。
最后，坚持可行性研究的落实与未来的布局相结合。在可行性研究的实施过程中，可能会面临着诸多有待进一步完善和修改的地方，因此要将可行性研究的真正落实过程中所产生的问题与有关的修改计划结合在一起，同时还要对未来公路建设发展的趋向进行一定的分析，以免影响长久发展的实现。
结束语
低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新。实现高速公路在设计中考虑对资源、能源、材料的占用和使用的控制，对我国公路建设节能减排，实现绿色低碳公路的普及，推进我国的节能与低碳建设起到积极地促进和推动作用。
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论文作者:杜晓慧
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/16
标签：公路论文; 低碳论文; 公路建设论文; 节能论文; 我国论文; 经济论文; 理念论文; 《防护工程》2017年第35期论文;