摘要：车辆的反复行驶对公路桥梁已经产生了长期的疲劳荷载，这将会对公路桥梁产生很大的损害，甚至发生断裂。基于这种情况，分析影响钢结构桥梁使用寿命的影响因素，不断优化在公路钢结构施工技术管理，已经是一个非常严峻的问题。有鉴于此，本文分析公路钢结构桥梁施工技术管理要点，并给出具体优化措施。
关键词：公路桥梁；钢结构；技术管理
引言
在经济全球化发展趋势下，公路在各个地区的发展中占据的地位越来越重要，因此其施工要求变得越来越高，需要注重对施工材料、施工技术等的合理运用，全面提高公路桥梁的施工质量，才能真正保障公路建成后的使用性能。分析了钢结构在公路桥梁中的应用要求，为日后相关工作提供借鉴。
1、钢结构桥梁主要施工技术
1.1支架架设法
这种方法多用于跨径较小的钢桁架拱桥，它可以让钢结构整体的受力更加明确，且整个桥梁的施工难度也会逐渐降低。一般情况下，在条件允许时，比如水深较浅、陆地上或者航运要求不高等情况，可以采用满堂临时支架进行施工，像天津的国泰桥就是利用这种方式进行施工。比如，在贵港大桥桥梁的施工中，桥面以下墩身及塔柱采用支架现浇施工工艺，桥面以上塔柱可采用爬模工艺施工。下横梁采用支架现浇工艺。塔顶鞍座采用塔吊分块吊装，然后在塔顶拼装成整体。根据加劲梁的自身跨越能力及桥面挂索及线型控制的便利，临时支墩间距一般控制在85m左右。主桥永久墩另加8个临时墩作为施工架梁使用，临时墩采用钢管柱，每墩上下游各设4根直径1．2m钢管柱，并采用钢管水平连接，以增强其稳定性。在墩顶布置有钢支承、钢箱梁牵引设备、滑道系统和调节装置。
1.2转体施工法
转体施工法，就是将拱圈或者整个上部结构分成两个半跨，将其分别在河的两岸，借助地形、支架灌筑或者预制装配成半拱。之后利用动力装置将这两个半拱转动至桥轴线位置或者设计标高进行合拢，进而成拱。其中，在半拱转体过程中，相关技术人员可以利用扣索拉力平衡拱片水平推力量。
1.3行走吊机架设法
我国应用较为普遍的拱上吊机主要可分为以下两大类，即移动式以及步履式。由千斤顶或者卷扬机牵引行走，通过后平衡装置保持平衡，并逐节段安装外伸。起吊安装时，吊机以及主体结构锚固，结构整体的稳定性较强，能为构件的准确定位以及安装提供很大便利。
2、公路钢结构桥梁施工技术管理
2.1测量和设计方面
在公路桥梁施工中，钢结构的应用效果与桥梁的设计、测量等多个方面有着极大联系，如果测量不够准确、设计不够合理，则可能导致钢结构存在极大尺寸偏差，从而影响整个公路桥梁的质量。在实际进行桥梁的设计时，需要考虑的因素比较多，必须综合分析桥梁施工的实际情况并对其设计尺寸进行合理调整和修改，才能真正实现钢结构的有效应用，最终促进公路桥梁施工顺利完成。在实际施工过程中，如果施工人员操作不正确，采用不恰当的测量方法，也可能造成较大误差，因此必须选用最合适的测量方法，才能真正提高测量结果的可靠性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行桥梁的施工图纸设计时，需要由专业人员进行各种因素的分析并对设计图进行仔细检查，才能在结合桥梁实际情况进行修改的基础上确保设计图与桥梁施工要求相符。通常情况下，桥梁设计图的复杂性较强，如果想要进行下一阶段的施工，则需要简单化工图纸的内容，将施工环节细分出来，才能减少施工时间，最终提高施工效率。
2.2制作方面
在进行钢结构的制作之前，需要全面掌握施工设计图纸的内容并对各个细节内容有比较深刻的认识，才能在严格按照施工方案执行的基础上，确保桥梁施工的各个关键环节与施工要求能够保持一致。在完成上述操作以后，需要严格按照相关标准和规定来操作，才能确保钢结构的制作质量，从而提高钢结构的整体性能。通常情况下，钢结构的制作是按照焊接方式完成的，其有着一定焊接标准，必须在结合施工要求的基础上，正确进行钢结构的焊接，才能真正提高焊接质量。因此正确选用焊接材料，对焊接材料在高温状态的情况进行重点分析并避免变形情况出现，才能真正促进整个焊接工作有序完成。
2.3安装方面
在正式进行钢结构的安装之前，相关人员必须对施工现场的具体情况有比较全面的掌握并对钢结构制作的情况进行仔细审核，才能在其满足施工要求之后，确保安装工作能够有序开展。通常情况下，钢结构的安装需要采用比较大型的施工机械，因此加强施工现场的安全管理，提高施工人员的安全防范意识并严格按照相关规定执行，才能保证钢结构安装的质量和施工人员的生命安全，对于促进钢结构安装的规范化发展有着极大作用。在整个安装过程中，焊接工作是最重要的控制内容，需要在仔细检查钢结构的具体情况并全面清除锈迹以后，才能正式进行钢结构的焊接操作。一般钢结构的检查工作完成后，需要进行的试验是对其加热，以在使用温度计进行钢结构实际温度测量的基础上，避免加热温度太高情况出现，从而保障钢结构的应用性能。在加热完成以后，需要准确进行焊接板的安装，而焊接板必须保持一定清洁度、干燥度，才能真正进行焊接。一般钢结构的焊接采用的是多层操作，每一层之间必须保持紧密连接，在焊接后对其焊接结果进行科学检测，才能避免焊接接口出现问题，从而促进桥梁施工质量整体提高。
2.4控制要点方面
通常情况下，钢结构具有的各种控制特点与桥梁结构具有的特点有着直接联系，因此施工过程的每一个环节都会给桥梁项目的施工进度带来极大影响。所以，在正式施工之前，桥梁设计需要注重先进设计理念的运用并深刻了解桥梁设计的内容，才能避免施工设计出现较多变更现象；在实际进行公路桥梁的建设时，相关部门需要保持良好协调关系，及时处理施工过程出现的问题，才能确保施工目标真正实现。加强施工过程的监督、控制、监测等，全面落实施工质量控制工作，才能真正实现整个桥梁工程的目标，最终满足公路桥梁的使用需求。
3、结语
近几年钢构桥梁在成为大众以及政府热议的话题，因此，强化钢构桥梁质量以及安全控制至关重要，本文将钢构桥梁质量与安全两方面控制作为实际研究核心，旨在为后续钢梁工程优化发展献出自己的一份研究力量，促使钢梁工程更好地便民惠民。
参考文献：
[1]王金方.浅议钢结构桥梁在我国的应用[J].山西建筑.2009（35）：11.
[2]王永光，纪志芳.浅谈钢结构桥梁应用思路[J].吉林交通科技.2016（03）：34.
[3]杨朝江.新形势下我国钢结构桥梁的建设前景[J].江西建材.2017（05）：123.
论文作者:孙亚岗
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/30
标签：钢结构论文; 桥梁论文; 公路论文; 基础上论文; 支架论文; 技术管理论文; 质量论文; 《基层建设》2017年第14期论文;