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摘要：针对汽车制动系统故障和处置方法，结合理论实践，在简要阐述汽车制动系统工作原理的基础上，分析了汽车制动系统在运行中常见的故障和发生的原因，并提出了相应的处置方法和优化汽车制动系统性能的方法。得出优化汽车制动整体参数和改善零部件结构，是提升汽车制动系统性能关键的结论，希望对相关单位有一定帮助。
关键词：汽车制动系统；故障分析；处置方法；性能优化
引言：
汽车制动系统是汽车的主要组成部分，其工作性能，直接决定了汽车能否安全、可靠的运行。但制动系统是一项非常复杂的系统，涉及到杠杆学、液压学、摩擦力学等多方面知识，任何一个细微的环节控制不当，都会引发严重的后果。如何有效提升汽车制动系统的性能，降低故障发生概率，是目前各大汽车生产制造企业高度关注的话题。在这样的基础上开展汽车制动系统故障分析与处置方法的研究就显得尤为重要。
1、汽车制动系统工作原理
汽车制动系统工作的主要原理是：利用和汽车车身相互连接的非选择元件和车轮相互连接的旋转元件之间的摩擦来阻止车轮的转动或者转动的趋势。当汽车制动系统不工作时，蹄鼓之间有间隙，可保证车轮和制动鼓进行自由旋转；当汽车制动系统工作时，汽车要先进减速，踩下制动器踏板，通过推杆和主缸活塞，促使主缸油液在特定的压力下进入轮缸，然后通过两轮缸活塞来推动制动蹄绕支撑销转动，上端两侧分开而摩擦片则压紧在制动鼓的内圆面上，不旋转的制动蹄，对旋转的制动鼓产生摩擦力矩，就可以实现汽车制动；解除制动：当放开制动踏板时回位弹簧把制动蹄拉回到原位上，促使制动力消失。具体工作原理简易图如图1所示：
图1 汽车制动系统工作原理简易图
2、汽车制动系统故障分析
2.1制动失灵
故障现象：汽车驾驶人员踩踏制动踏板时，车轮制动器不制动，或者没有相应的制动动力，导致汽车振动距离加长或者制动效果不理想。除此之外，在汽车振动操作时，踩踏制动板比较费力，也会影响制动效果。汽车在形式过程中，如果发生制动失灵的现象，在紧急制动的情况下，制动距离明显增加，从而增加交通事故发生的概率。
故障原因：导致制动器系统失灵的原因，主要有以下几个方面：1）空气压缩机运行状态发生问题，难以正常运行；2）空气压缩系统发生一次，比如：供气管路发生破裂或者接头连接不够紧密；3）制动膜被损坏，或者发生破裂。
2.2制动跑偏或者侧滑
故障现象：从故障特性而言，汽车制动系统发生跑偏和侧滑的现象，都属于制动系统的单向故障，二者之间即具有一定区别，但又相互联系，主要区别在于制动系统跑偏属于汽车行驶过程中发生的偏离，但车轮和地面之间并不会形成横向的相对滑移，二者之间的联系主要表现为：当汽车轮胎发生跑偏，则会导致汽车后轴发生侧滑，汽车安全影响有很大影响，研究表明，交通事故大约30%~40%和制动跑偏和制动侧滑故障有关【1】。
故障原因：导致制动跑偏故障发生的主要原因是汽车左右两侧车轮的制动力矩不对称，比如：车轮同轴左右两侧制动器制动的时间不一致，或者制动器接触面积大小不一；汽车两侧轮胎气压差异比较大；轮胎磨损程度差异大等都会引发制动跑偏。
导致制动侧滑发生的主要原因是汽车在制动过程中，某一轴或者两轴发生横向滑移，特别是汽车在高速运行过程中，会增加制动侧滑故障发生的概率。
2.3驻车制动器失灵
故障现象：当制动手刹拉紧以后，汽车在坡面上会发生出现后滑停不住的问题。
故障原因：驻车制动器拉索后者外套发生锈蚀、牵引弹簧发生折断和脱落，导致弹簧弹力消失，使得驻车制动操作拉索或者制动拉索发展操作失灵的现象。
3、汽车制动系统故障处置方法
3.1制动失灵故障处置方法
制动失灵故障处置方法可以从以下几个方面入手：1）如果汽车制动系统上气压表数值为0，但踩下制动踏板以后，松起踏板时可听到放气声，此时就可以断定，汽车制动系统自身并没有故障，只是气压表发生故障，通过更换气压表即可恢复正常；2）如果通过检查，发现空气压缩机皮带、气管等零部件性能没有问题，但气压表指数比较低或者为0，则要对空气压缩机系统的排气阀和气缸内部是否存在泄漏进行全面检查，待故障都排除以后进行修复即可；3）如果气压表数值显示正常，要先踩下制动踏板，然后全面检查制动阀到各个车轮制动器之间是否存在漏气现象，如果存在漏气点，则进行故障处理。如果没有发现漏气点，则需要检查制动踏板的自由行程是否合理，并通过调整制动蹄摩擦片和制动鼓之间的间隙来逐步恢复汽车制动系统的功能。
3.2制动跑偏和策划的处置方法
通过全面检查的方法，先找出存在制动不良的车轮，如果在制动过程中发生向右侧跑偏的故障，则80%是左侧车轮制动不良引起的故障，如果发生向左侧跑偏的故障，则80是右侧车轮制动不良引起的故障。此时，就需要进行全面检查和分析，如果汽车制动系统性能良好，则要对汽车轮胎气压进行检查，如果左右两轮的气压差异比较大，则要充气修复。如果气压也处于正常范围之内，则需要修正制动间隙。若制动间隙也正常，则需要检查轮缸中是否进入空气和油污，如果故障难以排除，则要进行制动器解体深入检查，以便恢复制动系统的性能。
3.3驻车制动器失灵故障处置方法
先检查汽车制动系统操作拉索和相关部门表面是否完好，查看拉索连接接头和固定部位之间是否存在松动现象，并就进行有针对性的修复或者重新更换零部件。在进行故障排除和处置操作时，还需要对拉索加注润滑脂，并根据相应的规范和标准调整制动手柄的转动量。利用196N的外力作用驻车制动手柄上，向上拉起手柄齿板移动5~7个齿，再进行驻车功能试验，如果满足要求，则表示手柄调整合理，否则进行重新调整，避免制动间隙过大或者拉索伸长不到位的现象发生【2】。
4、优化汽车制动系统性能的方法
4.1合理优化整体参数
在进行汽车制动系统整体参数优化操作时，需要依照整车参数进行优化，具体而言，可以按照下述步骤进行参数优化操作：
第一步，确定制动系统布置方式，并准确掌握制动系统各个零部件的结构组成形式。
第二步，充分分析和阅读整车参数，熟练掌握汽车制动系统维护的技术要求，从而确定制动系统的最高制动力，然后合理分配制动系数。
第三步，根据汽车型号的不同，来确定制动系统的最高制动压力，并计算出各个轮缸的直径。
4.2优化和改进汽车制动系统零部件结构
按照轻量化的原则，对卡钳进行优化操作，根据计算结果和模型分析情况，在合理范围中对卡钳固有频率进行控制，避免卡钳和其他零部件发生共振现象。针对制动摩擦相关部件而言，要想有效保证摩擦因素的稳定性，就必须降低摩擦因素随着温度变化而改变的数值。
5、结束语
综上所述，本文结合理论实践，深入分析了汽车制动故障和处置方法，分析结果表明，汽车制动系统故障具有一定的规律性，但导致制动故障发生的因素有很多，因此，在具体处置过程中，要进行充分试验和调校，并进行逐一排查，把制动故障逐一修复，就可以有效保证汽车行驶的安全性。
参考文献：
[1]武斌.汽车制动系统故障原因及排除[J].科技经济导刊，2017（11）：59.
[2]王仁远.汽车制动系统故障诊断[J].山东工业技术，2016（21）：277.
论文作者:何俊
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/26
标签：汽车论文; 制动系统论文; 故障论文; 发生论文; 制动器论文; 车轮论文; 方法论文; 《防护工程》2018年第34期论文;