安徽省合肥市 230081
摘要：在现代城市生存和发展的过程中，道路工程都起着不可替代的作用，也是人们生活中所不可缺少的建设工程。市政道路建设是发展城市和国家的必然要求，要发展经济就必须进行市政道路建设。市政道路设计人员必须充分认识到道路网设计中的不足之处，要在工作中不断总结经验，重视对市政道路设计的研究，从而提高市政道路设计的科学性和可行性。
关键词：市政道路设计；现状；改进措施
1 市政道路设计的重要性
1.1 明确车辆行驶的方向
在市政道路设计过程中，确保市政道路设计的优质性、合理性，可以有效解决城市道路交通压力，为驾驶人员指明方向，保证驾驶人员具有足够的视野可以清晰的看见前方的路况和道路两旁的道路信息，使其能够在无障碍的情况下继续前进，对交通压力过大的道路进行分流，确保城市道路的畅通。通常情况下，我国道路由横断面、平面线、纵断面等形式而形成，合理设计这些道路交通标志标线，不仅可以充分给汽车驾驶人员的行驶路线给予提示，而且还可以保证驾驶人员在最短的时间内到达目的地，这对交通安全有着十分重要的影响。因此，在市政道路设计中，保证其科学性、合理性，在降低交通事故的发生率的同时，还能缓和城市交通压力，减少人员伤亡和财产损失，保证城市交通畅通无阻。
1.2 促进城市的快速发展
随着城市化进程的不断加快和城市人口的逐渐增加，给城市交通带来了前所未有的压力，因此，应加强市政道路建设，道路交通发挥着不可替代的重要作用，尤其要注重市政道路的设计工作。在进行城市规划建设前，应确保市政道路设计的科学性、合理性，进一步保障人们出行的快捷、方便，这样可以在很大程度上提高人们的办事效率和工作质量，促进我国城市的快速发展。同时，在社会经济快速发展的当今时代，只有保证市政道路设计的科学性、合理性，才可以不断提升市政道路建设质量，只有这样才可以有效保证城市生产、生活的连续性，适应时代发展的步伐，与时俱进。
2 市政道路设计基本原则
2.1 平面线形的设计
对道路进行平面线形设计时，需要综合各种影响因素，避免出现交通问题，对单一道路平面设计需要考虑道路整体性，对位置要设计合理，安排得当，不能违背总规划和全局，合理调整曲线、长、宽、高。十字路口、交叉口、出入口、停车地段关系到使用后的便利，平滑设计路线，使布局更加科学，多是以直线为主、曲线配合，中间形成多个缓和线，转向处偏角需要保证平顺。
2.2 小偏角设计
这是一种特殊的形态，主要是道路偏角≤7°的情形，如果必须出现小偏角，则需要合理设计，因为平曲线长度与实测短，驾驶员通行时，很容易产生急转弯错觉，往往操作不当会发生事故。小偏角设计非常关键，平面定线是主要的设计方法，城市道路中，要想取消一个小偏角要费很大劲，有时还要增加一些工程量或拆迁。城市快速公路设计需要合理解决，保证速度较高时行车安全。路线交叉口为3°～5°转角，不用考虑弯道的情况，只要做好交叉口设计安置，就能有效解决小偏角的问题。
2.3 避免最小纵坡
城市道路建设时，会出现许多小于0.3%的纵坡，这种道路一定要科学设计，避开这种坡度，不能因为设计不合理，而导致路面排水不良、雨天行车溅水等问题，确保行车安全。因为坡度大，路面积水就会增加，车轮与路面就会出现一层“水膜”，使轮胎与路面间的摩擦阻力降低，如果刹车减速，就会造成事故发生。所以对城市道路设计时，能避开0.3%的纵坡则尽量避开。
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3 市政道路设计注意事项
3.1 特殊人群道路设计
特殊人群主要是指盲人等弱势群体，他们需要出行，为了满足盲人出行交通需要，则在在盲道设计上标准规范。城市中盲道设计不规范，管理不到位的问题，往往会降低盲道功能价值，体现不出特殊性交通的便利，使用后也没有达到效果等。那么为了照顾特殊群体，对盲道设计时需要全面综合考虑。城市盲道有行进盲道和提示盲道两种，但却不能提示方向，造成走错路的问题时有发生，大型超市、商场、单位出入口、道路两端、居民点等地方的盲道突然出现中断的现象时有发生，为了避免问题出现，则需要在盲道设计中使用盲道北向砖，对地理位置做出指引，道路节点及盲道两侧位置，设置导盲牌，方便盲人判断位置与环境，保证通行安全。
3.2 市政道路排水设计
市政道路排水问题一直影响着人们，有些城市出现内涝，造成生命财产损失，对排水设计时，一定要全面周到，对绿化带、车行道和人行道排水做好科学设计。绿化带排水主要是渗沟，使用混凝土把底部和两边封住，形成一个集水井，保证排水通畅，一般情况下，集水设置间隔40m左右，把雨水引走排出。车行道排水多是双坡排水，路面积水向两边固定间距设置的雨水口方向流动。人行道排水横坡坡度是朝向车行道的，按地势做好挡土墙设计，避免水流向人行道，影响交通。
3.3 注重城市道路线形设计三要点
城市道路设计人员在进行市政道路线形设计时，必须满足以下几个要点，一是必须考虑城市重要建筑物，包括著名景点等对道路路线设计的影响，在进行城市道路设计之前，要严格按照城市道路设计的相关标准和规范进行，要对城市建筑物和城市道路设计路线进行实地勘察，确保道路周围信息资料的详实性，如果遇到某些建筑物对路线有重大影响，要根据城市道路建设成本进行综合考虑，不能盲目拆除城市建筑物。此外，考虑到城市道路建设代表的是整个城市的美观，城市道路设计人员在进行道路设计时，要综合分析城市道路的地形以及城市道路排水等情况，保证城市道路线形美观、协调、实用。
3.4 注意处理城市道路路基和横断面设计
城市道路路基一般分为三种，不同的路基有不同的处理方法，要想城市道路设计优良，必须对路基进行针对性的处理。①地质条件较好的路基，这种路基不需要特殊工艺处理，相关人员在进行城市道路施工时，可以采取挖台阶的处理方法，将道路表面等地方的松软土壤清楚掉，然后再使用硬密度优良的建筑材料进行地基填筑。②地质条件一般的路基，这种路基无法满足正常的施工要求，因此在施工之前，必须用碎石进行垫层。③沉降量较大的路基，这种路基必须根据实际的城市道路施工要求进行复合型处理。城市道路设计中的横断面设计主要是为了保障城市道路交通的舒适和安全。因此，城市道路设计人员在进行城市道路设计时，必须使横断面各个方面按照城市道路的级别、车速、车流量等进行设计，包括横断面的形式、横断面的布置以及横断面组成部分的尺寸。比如：如果城市道路路线要经过城市景观时，城市道路设计人员就必须考虑该路段的高峰期人流量以及低峰期的人流量，合理规划城市道路的宽度、绿化的宽度，保证城市道路的畅通。
3.5 科学规划城市道路周围绿化
城市道路周围的绿化设计也是属于城市道路设计中的一环，在不同类别、性质的城市道路上进行绿化设计，不仅可以改善周围环境，辅助城市道路交通组织，还能提高城市的整体美观性。比如：一些道路由于规划需要，城市道路离居民房不远，针对这种情况，可以在城市道路的两边栽种树木，在一定程度上可以起到除尘、降噪等作用，减少城市道路的交通污染。此外，在城市道路上栽种绿色植被还能缓解驾驶人员的疲劳。因此，城市道路设计人员在进行城市道路设计时，要注意科学规划城市道路周围绿化，合理布局绿化面积，注重城市道路绿化的可持续性。
结束语：
总之，城市的发展必不可缺少市政工程的建设，而市政工程建设也会促进城市的发展。市政道路设计包括城区及周边的主干道、次干道等路段的设计，具有为城市居民出行提供便利的作用。市政道路设计水平的高低直接决定着城市的交通能力，对城市的发展意义重大。市政道路设计工作者在进行道路设计时，必须要对当地的实际情况进行了解，通过综合考量工程的难易程度、控制工程成本预算、预测道路投入使用后交通拥堵等问题，做出对市政道路合理、规范的设计，为人们的生活、出行提供便利。
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论文作者:黄小兰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第16期
论文发表时间:2017/11/16
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