摘要：汽轮机检修是保证电厂正常运行的关键手段。汽轮机作为电厂不可获取的设备，电厂维修部门每隔一段时间都要对其进行维修，以便能够及时发现故障缺陷，保障汽轮机始终都处于安全稳定运行状态中，保证电厂能够正常的产电。汽轮机检修工作非常复杂，对检修人员的要求非常高，检修人员应该根据汽轮机运行所处状态，排除其故障。本文首先对电厂汽轮机检修中油系统常见故障进行了介绍，其次概述了其检修方案与应对措施，希望能够有所帮助。
关键词：汽轮机；检修；油系统；故障处理
科技的发展，带动了机械设备的不断进步，随着机械设备技术性的不断提高，其维修和诊断技术也得到了较大的提升，汽轮机作为电力生产的主要设备之一，由于长时间的处于运转中，其故障的发生率较高，一旦发生故障对机组的整体运行将产生严重的危害，因此，对于汽轮机的故障诊断技术在机械故障诊断中有极其重要的意义。
一、油系统的常见故障
油系统是电厂汽轮机运行过程中经常出现故障的部位，其常见故障如下：
1.1 DEH油系统的故障
(1)EH 油温低于20℃；(2)EH 油泵运行正常后， 油压低于11.2MPa：；(3)隔膜阀、OPC电磁阀及AST电磁阀不能关闭严密及OPC 电磁阀失去电源或未送电；(4)EH 油箱油位低于450mm；(5)任一伺服阀故障；(6)两只以上蓄能器不能投入运行；(7)主要指示及压力开关动作失常；(8)联锁保护失常。
1.2 EH系统的故障
(1)EH 油箱油位下降；(2)EH油温高；(3)EH 油压下降；(4)挂闸后，油动机不能按指令开调门。处理：(1)检查电磁阀有无卡涩关不死现象，同时检查隔膜阀是否正常透平安全油压是否正常；(2)伺服阀卡，联系检修处理；(3)门杆或活塞卡；(4)DEH 控制系统故障；(5)打开进油阀；(6)同时联系相关部门进行检修处理。
二、油系统失火汽轮机检修方案
2.1 首先对修理前的状态进行检查
（1）汽轮机运行过程中会产生大量的蒸汽，由于水质的原因，这些蒸汽极易结垢，这样通汽部位在长期的结垢后会产生不同程度的腐蚀，所造成的影响将较为严重。
（2）连接轴在常年的调速中与套间隙之间的间隙较大，部分铜套之间已发生松动，这样在调速中会严重影响调速系统的通缓率。
（3）汽轮机的前轴承已有部份烧损。
（4）前后以及中间汽封间隙较大，影响汽轮机的热效率。
（5）通过测量前后汽封洼窝校对转子的位置，前后轴承均有不同程度的磨损，属于正常磨损范围。
（6）对汽轮机与减速器的中心线做修前复查。
（7）拟对汽缸结合面做变形检查，如不合要求应进行处理。
（8）通气部分各部间隙进行测量并与安装记录以及制造厂出厂标准进行对照。
（9）转子轴弯曲检查。
（10）轴系汽封齿低压侧磨损脱落严重，高压侧部分脱落需重修。
（11）齿轮箱与汽轮机本体壳体连接结合面密封件已烧损需更换。
2.2 检修方案
（1）对于损坏的前轴承需要进行更换，同时在注意间隙紧力，需要紧到标准的范围。
（2）对于汽轮机与减速机的中心线位置要进行重新复查，以保证其达到规范的要求。
（3）轴承在出厂前对其的紧力都有标定的要求，因此对于轴承之间的紧力需要进行相关的调整中，从而保证各间隙在要求的范围内。
（4）对于汽轮机的各通气部分，要做好测量工作，同时要做好相关的记录。
（5）对于汽轮机调速系统的各连接件，要保证其运转时的润滑度，同时各连接件之间的相互配合要合理，这样汽轮机在调速时则会较为灵敏，有效的改善其迟缓度。
（6）汽缸结合面检查，用5 丝塞尺检查合格。
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（7）调速汽门由于在不停的调速过程中会有磨损，对于其磨损度只要在规定范围内就可以正常使用，如果超出标准范围则需要进行更换，因此在检查中要对调速汽门的磨损程度进行检查，看其是否达到制造厂的规定。
（8）汽轮机在运行过程中要保证水平度，因此检查时要看其汽轮机的基础是否发生了沉降，如果沉降度影响了汽轮机的水平，则需要进行调整。
（9）对汽轮机内的水质要加强监督，从而有效的减轻结垢，这样可以有效的保证汽轮机通汽部位的通畅，从而有效的保证汽轮机的汽耗。
（10）更换前中后汽封，调整好汽封间隙，以保证设计的热效率。
（11）购置回来的发电机需要在二日内调整好汽轮机的中心，并进行七十二小时的试运行。
（12）试运行主要要对调速系统的灵敏度进行调整，同时还要进行超速试验等，以确保机组运行的稳定性，同时机组在空载时所产生的振动要在标准的范围内。
三、油系统故障检修的策略
汽轮机在运行过程中，油系统发生故障的机率比较高，为了减少油系统发生故障的几率，需要从多个方面着手。一方面，要有精良的安装工艺和先进的技术措施；另一方面，还要制定完善的故障检修策略。只有这样，才能为设备的安全经济运行提供保障。
3.1 严格控制设备质量
设备的质量与设备制造工艺和质量控制息息相关。因此，要想对设备的质量进行有效控制，就必须提高设备制造过程中的质量管理水平，同时还要安排专人进行质量监督，这样才能从根本上提高设备的质量，使其符合相应的使用要求。
3.2 提高工艺水平
要想使设备正常运行，首先要保证安装的质量。因此，在安装之前应对设备进行仔细的检查和清理，对油管道还应进行化学清洗，以保证管道的通畅。此外，设备运行还会受到环境因素的影响，在安装过程中不仅要提高安装工艺水平，还要考虑环境因素的作用。
3.3 加强油务监督
要避免事故或故障发生，完善的技术措施是必不可少的。对于油系统而言，要想使油质达到相应的规程标准并符合设备运行的要求，必须要采取完善的技术措施进行油循环冲洗和过滤。在油循环冲洗和过滤的过程中需要采取下列措施：
（1）过滤和清理
在油系统中可以使用磁棒或加装临时滤网清除掉油中的铁磁性物质和颗粒物，其中临时滤网的面积要稍大于进油管的面积，同时其孔径要小于系统原设计滤网的孔径，这样在轴承的进油管加装临时滤网之后，可以防止油中的颗粒物进人轴承。在使用过程中要经常性的对滤网进行清理和检查，如有必要还可以更换滤网，避免出现滤网损坏或堵塞的情况；而磁棒一般装置在油箱之中，可以直接吸附油中的锈皮或铁屑等杂质。
另外，还可以采取升降油温等方式提高油冲洗的效果，在循环冲洗过程中要有能够保证正常运行的油流量，同时还要进行经常性的化验分析，以彻底清理系统内残留的杂质。
（2）分段循环
所谓分段循环是指按本机油泵或外置滤油机进行分段油循环冲洗。首先将油泵或外置滤油机与油箱组成—个独立系统进行油循环，油质合格之后再将油箱并入系统。接着用短管连接轴承进出口油管与轴承进行油循环冲洗，油质合格后拆除掉短管，然后恢复正常连接再进行冲洗。需要注意的是，在冲洗期间要对轴承处进行仔细的检查，如果发现杂质应使用面团粘除。
结语
综上所述，可知电厂汽轮机检修中油系统会比较多的故障，其中常见的故障有两种，一是DEH油系统的故障；二是EH系统的故障，运行人员如果发现了症状，一定要及时的联系检修人员，以防事故扩大化。为了能够保证油系统不会在运行期间出现任何的故障，电厂应该预先采取预防措施，首先汽轮机设备质量一定要有所保证，其次，电厂一定要建立健全相应制度，加强油务监督，最后，检修人员的检修水平一定要达到相应的水平，这样检修顺利完成。
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论文作者:刘立国
论文发表刊物:《电力设备》2017年第28期
论文发表时间:2018/1/30
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