江苏宿迁 223800
摘要：随着经济的不断发展，我国道路桥梁的建设成为公路建设的重要组成部分，通过促进交通事业的发展和经济进步。在道路桥梁工程施工时，受到各项内外因素的影响，如施工人员技术水平、施工地气候环境和其他人文环境等，容易出现病害问题，病害的出现不利于道路桥梁工程的使用质量，对使用寿命造成不良影响。加强施工勘察和施工管理，提高建设质量有效避免安全隐患。因此，以下对道路桥梁工程建设中常见病害进行概括，分析其施工过程中采取的处理技术。
关键词：桥梁工程；施工技术；质量监督；处理办法
1导言
在我国的交通事业中，公路桥梁属于十分重要的内容，它的质量会对我国的交通事业的发展产生重大影响。然而，公路桥梁施工中由于受到自然环境以及施工行为等方面因素影响而出现各种类型病害。这些常见病害的出现，不仅给公路桥梁的使用寿命产生影响，更威胁着人们出现与交通运输的安全性。
2桥梁工程的常见病害问题对工程的影响
桥梁工程施工，是社会土木工建设的主要构成部分，确保桥梁工程施工有序进行，就必须对桥梁施工中存在的问题进行整合。一方面，桥梁工程施工常见病害，会导致桥梁建筑大面积下沉，桥梁建设表面平整度受影响，桥梁地基下沉，将会造成工程施工稳定性较低，桥梁实际应用存在危险，甚至出现桥梁断裂等情况，对桥梁工程施工带来较大的制约；另一方面，桥梁工程施工中问题，与桥梁建筑工程护养工作存在着关联，如果桥梁施工后缺乏充分的桥梁护养，容易出现桥梁工程施工主体氧化或者出裂痕的问题，造成桥梁工程施工主体保护保障，也是现代桥梁工程常见病害之一。基于以上对桥梁工程的分析可知，桥梁工程常见病害护养，与桥梁工程质量具有直接关联，实现现代桥梁工程建造创新发展，必须解决桥梁工程中常见问题，抓住关键，推进我国桥梁工程进一步开展。
3桥梁工程的常见的几种病害分析
3.1路面的裂缝病害
公路桥梁中存在多种类型的病害，最为常见的病害是裂缝病害，造成这一病害的原因多种多样，具体而言，包括以下几个方面：一是温度方面。路面裂缝病害出现的主要原因是由温度所引起的。工作人员在结束路桥面的铺装工作后，如果不重视开展针对于混凝土的养护工作，极容易导致沥青混凝土内部的出现温度差，从而引发温度的应力。一旦温度应力高出沥青混凝土自身的抗拉力之后，极容易导致路桥面出现裂缝的；二是荷载方面。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆各个公路桥梁具有其自身的荷载范围，一旦行车严重超出路桥工程所能够接受的荷载，则会造成路面超负载的问题，极容易导致路桥面出现裂缝病害，其中，就路桥面的超负载状况而言，主要包括两种形式，一是超载，一是超速。
3.2道路桥梁路基沉降
道路桥梁建设过程中，受到路基地质等自然因素和施工前未对地基进行详细勘察的影响，容易出现路基沉降不均匀现象。道路建设前需要进行路基的地质勘测，查看是否存在软土或粘土地质的现象，若发现软土地基现象，需加强管理，在设计时进行布局，并在施工过程中进行软土置换，加强对软土地基处理技术的使用，避免因路基沉降不均匀而导致桥头跳车等使用问题的出现。因此，加强勘测和施工设计，确保工程质量发挥实效对工程质量有重要意义。
3.3道路桥梁端头局部破损
在道路桥梁的常见病害中，端头局部破损主要是桥梁端头出现破裂和损坏现象，这一现象的出现导致端头塑形发生变化，改变桥梁的应力结构，不利于道路桥梁使用安全，降低道路桥梁使用寿命，对桥梁质量造成不良影响。出现局部破损的主要原因是在设计及施工过程中所使用的材料质量较轻，设计不合理导致桥梁端头质量不能达到车辆的载荷力，使用过程中引起端头受损，长时间不处理安全隐患造成安全事故。
3.4桥梁护养工作不到位
此外，桥梁工程，是现代土木工程施工的主要部分，也是现代土木施工技术进步的突出性代表。桥梁护养工作不到位，桥梁施工后的地基夯实巩固性差，桥梁地基容易出现地基不稳，影响桥梁建筑质量；或者，桥梁施工主体部分的混凝土细养护能力低，部分混凝土施工后，直接遭受阳光暴晒，已经出现细小裂痕，如果后期桥梁施工的维护工作不到位，桥梁工程受力主体部分将会产生施工安全隐患，与后期桥梁施工中的其他问题，共同构成导致桥梁施工的致命弱点。
4桥梁工程病害施工处理技术
4.1针对于路面裂缝的处理技术
4.1.1表面修补方式
在处理路桥面的裂缝问题时，主要采用表面修补方式。该方式多用于修补早期裂缝，可取得显著的效果，具体操作是施工人员在全面的清理干净裂缝之后，将某种特殊性的粘结剂涂抹于裂缝内部位置，从而对路面裂缝展开有效的处理。
4.1.2注浆修补方式
针对于部分的适当裂缝病害，可采用注浆修补方式。该修补方式的具体操作是工作人员先将水泥砂浆以及环氧树脂材料等灌注于裂缝内部，通过应用水泥砂浆以及环氧树脂材料两者所具有的粘接力，实现对裂缝的有效粘结与填充，可取得非常显著的修补效果。
4.2路基沉降处理措施
对道路桥梁的路基沉降不均匀进行处理时，可通过加固处理来实现桥梁截面积的改变，从而改变其应力效果。根据道路桥梁出现的不同程度路基沉降，对其沉降原理进行分析，合理选择处理技术。当沉降程度较小，并且未发现连续沉降的现象，此时可选择填补坑洼，对路面进行修补的方式进行处理。当出现沉降现象明显并有连续沉降的趋势时，就需要进行复杂的处理技术，采取压实路基，置换路基土并进行灌浆处理的方法来加固路基，避免软土地基再次形成沉降现象。灌注处理的方式是通过混凝土和地基软土、淤泥混合凝固以加强地基稳定性。
4.3端头破损处理技术
这种方法利用锚喷进行端头破损的处理，实现端头的治理。锚喷技术较为高效，具有凝结速度快，强度较高的优点，得到广泛运用。锚喷技术采用硅胶作为主要材料，利用喷射力达到粘结处理效果，通过浇筑、捣固的方式实现端头处理。在这一过程中，硅胶的强度和柔韧度很好地适应了道路桥梁端头修补的要求，达到良好效果。
结束语
桥梁工程，是现代土木工程施工的主要部分，也是现代土木施工技术进步的突出性代表。基于现代桥梁工程施工的实际，对桥梁工程中常见的施工危害进行综合探索，并结合桥梁工程常见检测技术，总结桥梁工程施工的注意要点，为我国桥梁建筑质量的提升，提供技术研究的新空间。
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论文作者:李洪德
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第33期
论文发表时间:2018/4/23
标签：桥梁论文; 病害论文; 桥梁工程论文; 裂缝论文; 路基论文; 工程施工论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2017年第33期论文;