展茂杰
黔西南州华油天然气有限公司 贵州 黔西南布依族苗族自治州 562400
摘要：科技的不断发展，一些新型的清洁、高效的能源已经广泛应用到实际的社会发展过程中，有效的取代了传统能源。但是其在使用过程中，容易产生BOG，不利于生态环境的发展。随着新能源的快速应用，LNG加气站的数量也在逐渐增加，只有采取合理有效的措施对BOG进行控制，才能保证其快速发展。文章主要以LNG加气站工艺技术及关键设备为切入点，对相关工艺进行分析，希望能够提高对BOG的处理水平，推动环境保护工作的开展。
关键词：LNG 加气站； BOG； 再液化； HYSYS
在社会不断的发展过程中，（LNG）液化天然气是天然汽车发展的主要方向，其安全性能较高，行驶的路程较为长久。随着我国液化天然气加工产业的不断发展，涌现出了大量的LNG加气站，但是容易产生BOG，假设加气站的加气能力为1×104 m3/d ，则该加气站每天能够产生BOG大约435m³，该加气站一年的经济损失为40×104元。同时，BOG的排放还会对环境保护工作造成一定的影响，因此，只有积极对LNG加气站以及LNG 船的 BOG 再液化工艺进行研究分析，设计出新的工艺，才能推动保证LNG的安全性，还能推动环境保护工作的开展。
一、LNG 加气站 BOG 产生的方式
1.储存设备漏热的 BOG
在加强站相关工作开展过程中，加气站LNG的储存罐容量为30-100m³，并且采用的是真空多层缠绕或真空粉末的绝热方式。但是在实际的工作过程中，由于一些加气站不能满足实际的工作需求，低温泵池盖没有采用真空结构，热量可以通过泵池盖传入到泵池内部，就会产生BOG。
2.预冷中产生BOG
加气站的采用的是间歇加气，并且间歇时间具有不确定性，如果汽车数量较少，中间的间隔的两次加气时间可能较长，此时，由于LNG 泵和 LNG 传输古管道的保冷效果较差，并且在每次加气过程中都需要对LNG进行预冷，就会产生BOG，就会导致储罐的热量增加。
3.汽车 LNG 气瓶残余气量
汽车在加气过程中，气瓶所承受的压力交大，并且气瓶中残余的气体就会携带热量进入到LNG储罐中，此时也会产生BOG。
二、LNG 加气站 BOG 再液化工艺
通常来说，传统的BOG处理方式都是将其直接排放在大气中，造成了严重的环境污染。如果能够将BOG回收液化再利用，不仅具有良好的经济效益，而且还具有良好的环保效益。
在实际的工作过程中，为了提高LNG加气站的BOG回收效率，工作人员采用BOG再液化装置开展相关工作，工作人员将BOG 气体进行回收、复温、再液化，然后在存在BOG储罐中，通过增压以后，采用低温泵向加气机输送饱和 LNG，最后，通过加气机实现对汽车LNG的加气。较传统的LNG加气站比较，新工艺需要增加1
台 BOG 压缩机、 1 个 BOG 缓冲罐、 1 台再冷凝器以及1 个调压阀，从而能够实现BOG的液化。工作中，对于储罐日常所产生的BOG，首先应该采用压缩机对其进行处理，将其缓冲到气罐中，当其达到一定数量时，工作人员能够对BOG进行再液化处理，能够有效减少BOG空放造成的浪费以及污染。工作过程中，工作人员通过对下两表参数以及HYSYS 软件的应用，能够模拟出LNG加强站的工作流程。
LNG 加气站 BOG 各组分摩尔分数 %
.png)
.png)
.png)
LNG储罐内部的潜液泵对 LNG 增压， 并且其温度保持不变，此种状态下，LNG出现过度冷凝，积极对进入再冷凝器的过冷LNG流量进行有效控制，使其能够和高压BOG进行换热，最终使得BOG完全热化，并且呈现出饱和状态。另一方面，工作人员只有对过冷 LNG的流量积极进行调整才能保证调压阀的混合液体气化率为 0，如果流量为90 kg/h 时， 过热 BOG 被完全液化，将其进行换热以后的LNG液体进行混合进行调压器，工作人员对相关的参数及时进行调整，有利于LNG储罐的再利用，并且还能为灌内补充一定压力。 在此流程中，还要视同外加制冷剂对BOG进行有效的降温处理，通过对低温LNG的利用，能够有效的节约设备的成本，保证经济效益最大化，在换热工作完成以后，LNG可以回注到LNG灌中，可以进行循环利用。
三、减少BOG产生的措施分析
1.LNG 液源尽可能的选择低温深冷液体
就现阶段来说，LNG在储存过程中，其压力为0.2MPa-0.4MPa，温度为－ 140℃~－ 163℃，因此，选择常压气源条件下，能够减少BOG的产生。
2.选择绝缘性能好的 LNG 储罐
通常来说，LNG 储罐主要有真空粉末绝热和高真空多层缠绕绝热两种，真空粉末绝热是在相应的绝热空间中填充一些绝热材料，在将热空间抽取到真空；在应用过程中，真空度、 粉末的粒度、 容重、 添加剂的种类和数量、 界面温度等都会对其绝热效果造成不同程度的影响。高真空多层绝热主要指的是在真空夹层中安装一定数量的防辐射屏，能够达到隔热的效果。选择的材料、 多层真空度、 多层的层密度、松紧度、 多层的总层数、总厚度及多层绝热物承受的机械负荷、 边界温度等会对其隔热性能造成影响，因此，工作人员应该依据实际情况对其进行控制，才能达到良好的效果。
四、总结
综上所述，在日常工作中，积极对BOG进行控制具有良好的经济效益以及社会效益。工作人员通过对HYSYS 软件的利用，将其对传统的工作方式进行结合，对相同的工艺进行改进，实现对BOG的再冷凝处理，能够对BOG进行循环使用，具有良好的积极经济效益。
参考文献：
[1] 刘婷玉,段海斌.LNG加气站BOG回收利用技术研究进展[J].石化技术,2016,23(2):23.
[2] 肖红媛,孔令海,田连军等.BOG增压再液化装置在大型LNG接收站的应用[J].石化技术,2015,22(5):54-55.
[3] 张春方,安东风.采用BOG自身压缩膨胀液化BOG的再液化研究[J].化工时刊,2016,30(4):33-35,58.
[4] 吴晓南，韩晓瑜，陈利琼，黄坤，吴世娟等.LNG加气站BOG再液化工艺[J].《油气储运》, 2015(6):607-610.
[5] 罗资琴，冯琛然，任永平，徐帅，罗超.LNG储罐内BOG再液化工艺研究[J].《低温与超导》, 2015(3):24-27.
论文作者:展茂杰
论文发表刊物:《科技新时代》2019年11期
论文发表时间:2020/1/8
标签：过程中论文; 工作论文; 真空论文; 储罐论文; 多层论文; 工作人员论文; 就会论文; 《科技新时代》2019年11期论文;