摘要：近年来，改革开放促进了经济的发展，同时经济的发展带动了交通事业的巨大飞跃。私家车增多为交通增加了压力，国内各类路桥事故不断出现，同时，对路桥的路基路面提出了更高的质量要求，因此，正确面对目前内路桥工程路基路面在施工建设中存在的问题，才能及时采取有效措施，保证公路事业的快速发展，为促进交通事业的发展奠定基础。本文分析研究道路桥梁路基工程的施工技术。
关键词：道路桥梁；路基；施工技术
随着我国道路交通网络的不断发展，我国的道路桥梁建设处于 高速发展的状态。对于道路桥梁的施工质量将会严重影响到人们出行的安全性以及舒适性，而路基的施工技术将会直接影响到道路桥梁的质量。因此，我们需要对路基施工技术进行分析，以便提高道路桥梁的施工质量。
1 道路桥梁的路基的概述
路面的根本基础便是路基，路基与路面一起承担了车辆带来的荷载。公路的稳固主要取决于路基是否稳固，所以要想保证道路桥梁的质量，首先解决的问题便是路基施工的问题。根据不同的地形条件可以把路基分为两种不同的基本方式：路堑即填方，路堤即挖方。路基便是在路面上铺设的轨道结构，主要由三个部分构成：路基本体和路基防护以及加固建筑物。路基不单是轨道结构重量的承担者，同时也是行驶中的车辆的荷载的承担者。而且地质自然条件也会长期影响着路基，所以应该是路基具有足够的稳定性以及耐久性。
2 道路桥梁路基的施工技术
由于路基工程质量的好坏与整个交通运输事业密切相关，而路基工程的施工技术又是影响路基工程质量的关键因素，综合我们对路基工程的研究，现将道路桥梁工程的路基施工技术总结如下。
2.1 路基填筑材料选取.在对路基填筑材料进行选择时，对于含有草皮、垃圾、树根等杂物的土不予考虑，而对于液限大于50%、塑性指数大于26 的不适宜直接压实的细粒土，应经过一定的处理之后才可作为填筑材料，且经检查符合填筑要求之后，才可使用。此外，路床的填筑材料不可直接采用粉质土，同时对于路堤中含有浸水部分的情况，也不可直接采用粉质土作为填筑材料。
2.2 路基填土与压实。路基填土与压实是道桥路基工程施工的开端，十分关键。施工技术的好坏会直接影响路基工程的强度和整体稳定性。路基填土和压实施工技术可以概括为以下几个方面。第一为路基填料。规范对道路桥梁工程的路基填料有详细的规定和严格的要求，比如，高速与一级公路要对路基底层以下零到3-10cm的路床进行填料。第二是路基压实。为提高道路桥梁工程的路基压实度，常常采用大吨位压路机对道路桥梁路基进行压实。此外，在特别潮湿地区，施工人员还采取在填土中加石灰等特殊的施工措施来保证路基的压实度。
2.3 路基排水。水是影响道桥工程路基强度与稳定性的重要因素，如果路基被
水侵蚀，将会大大降低道路桥梁工程路基的稳定性和寿命。所以，有效地对道路桥梁工程的路基进行排水，能够大大降低水分对道桥工程路基的破坏，施工人员对路基的排水工作要有足够的重视。路基的排水工作包括以下三个方面。首先，地面排水。施工单位和施工人员应注重提高地面排水的施工质量。其次，地下排水。目前我国道桥路基工程主要通过三种方式进行地下排水，分别是暗沟、台沟和渗沟，施工单位和施工人员应仔细斟酌施工环境和条件选择相应的方式进行地下排水施工。最后，路面排水。这种排水方式主要是旨在减少暴雨天气导致的雨水对路面的冲刷和侵蚀。
2.4 路基防护。由于道桥工程的路基长时间暴露，非常容易受到雨雪风霜日积月累的侵蚀，路基出现问题是不可避免的。因此，路基防护是道路桥梁工程路基施工中必不可缺少的一环。加强路基防护十分重要，具体来说主要包括两方面。第一，对坡面的防护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆边坡防护是道路桥梁工程路基防护的基础，通常采用种草对边坡进行防护，而当边坡较高时，常常采用各种形状的砌石框格种草防护。第二，冲刷的防护。在沿海地区，边坡易受海浪的冲击，这种情况下，常采用高强土工格栅做成石笼，或者是采用聚脂或聚胺脂类织物混凝土做成护坡模袋和护坡板对边坡进行防护。
2.5 软土地基处理。众所周知，软土地基处理技术的好坏直接影响道桥路基工程的寿命和稳定性，因此，对软土地基进行技术处理是道桥路基工程施工的关键一步，主要包括以下两部分。首先，灰土挤密桩。适用于软土层的含水量太大或太小时，当软土层的含水量过大，可先加入适量石灰粉吸水，当软土层的含水量过小，可先加入适量的水等。第二，轻质路堤。在路基施工过程中加入轻质材料，可以增强道桥路基工程的强度和稳定性。总之，道桥路基工程施工质量的好坏与道桥工程的整体质量直接相关。在路基施工的过程中，要综合考虑土质、温度和湿度等因素的影响，制定并选择合理的施工方案，并对其进行严格执行和监督，保证质量。
3 路基施工中存在的问题及对策
3.1 道桥工程的路基表面不够平整。测量路基表面的平整度是检测施工质量的重要环节，但是在实际的施工过程中，施工单位往往不按操作程序严格执行，草草检测，导致修建出来的路基表面的平整度下降，工程竣工运行后，车辆行驶时，常常产生颠簸，影响车辆的运行速度，缓慢前行，并且还会加剧车辆的的磨损，导致许多不安全因素提早产生。
3.2 道桥工程的路基表面损坏。路基施工结束后不久，路基表面大面积断裂和破损的情况时有发生，究其原因，主要是以下四个方面：第一，施工过程中，施工单位和施工人员为追求路基表面的平整度和施工进度，没有严格检查路基的夯实度；或者选择施工材料时存在问题等，都会对路基表面的质量产生重要影响。第二，路基表面施工材料的收缩导致铺设在上层的沥青出现裂缝，以致路基表面损坏。第三，路基表面的排水不畅，导致积水存在并逐渐下渗到路基土层之中，造成路基的腐蚀和破坏，稳定性降低。第四，施工过程中碾压路基表面后，常常出现裂缝和裂纹，如果不及时处理，受到雨水和阳光等的侵蚀，也会导致路基表面的沥青破损，造成其寿命和安全性的降低。
3.3 道桥工程的路基坍塌。
3.3.1 由于桥台沉降和桥头填土的差异，导致桥梁的伸缩缝和桥头搭板之间的连接度达不到，在连接处呈阶梯状，车辆运行通过时会产生跳台现象，使车辆的速度、舒适度和安全大大降低，同时会对桥梁产生比较大的冲击。这主要是由于选择的回填材料性能较差，无法很好地压实，沉降不均匀，影响了桥梁的伸缩缝和桥头搭板之间的连接。
3.3.2 解决办法：第一，进行路基施工之前，严密勘查地质条件，进而制定合理的施工策略。第二，施工前，根据实际情况，对施工现场进行合理的排水设施设计，为提高路基的稳定性提供条件。第三，进行路基施工的过程中，施工单位和施工人员应严格施工，确保路基的施工质量，比如，根据施工现场的实际情况，采用合适的施工技术和手段，充分压实路基，确保其压实度达标，选择合适的路基回填材料等等。第四，引入计算机技术，研究路基施工技术，并研发路基的新型材料，加快道桥工程路基施工技术的发展。
总之，我们可以看出，路基在道路桥梁施工中是非常重要的一部分，它质量的好与坏会直接决定整个道路桥梁工程的整体质量，所以对路基施工的研究是非常重要的。在施工的过程中要将土质、温度、湿度等一系列因素进行整合研究，制定出适合的路基施工方案，在施工的过程中进行严格的监督，将可能产生路基质量的问题消除在萌芽的状态之中，有效保证路基的质量问题，从而保证道路桥梁的最好质量，为民众提供最优质的通行道路桥梁，提升国家的经济建设。
参考文献：
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[2]王欣、李丹明、曾兵.对于道路桥梁的路基施工技术的分析[J].门窗.2013（1）.
[3]赵鑫.分析道路桥梁路基施工[J].门窗.2012（8）.
论文作者:王程
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/10/1
标签：路基论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 工程论文; 道桥论文; 表面论文; 《基层建设》2018年第26期论文;