摘要：为了在最大程度上有效确保地铁供电系统的安全性，稳定性，要通过一系列相关的手段进行科学合理的调度，做好应急指挥工作，以及时有效的恢复供电，在最大程度上规避安全故障的发生几率，这对于地铁的正常运行来说有着至关重要的意义，同时也能够有效确保人们的安全出行，为我国经济发展做出更大的贡献。基于此，本文有针对性的以充分认识地铁供电故障原因为最基本的前提，针对地铁供电故障的调度应急指挥等相关方面的内容进行分析和研究，希望为相关从业者提供有益的参考。
关键词：地铁；供电故障；调度应急指挥
引言
随着城市化进程的进一步推进，在城市的轨道交通发展过程中，地铁作为主要的交通类型为人们的出行问题有效解决提供了巨大的助力，特别是近些年来地下路网实现了突飞猛进的发展，我国的地铁事业也有了重大的发展。地铁供电系统为列车的运行提供持续不断的电能动力，能够从根本上有效确保地铁安全平稳的运行，如果地铁的供电系统出现故障，就需要在第一时间及时有效的做好调度应急指挥工作，使相关的故障点被及时有效的找出，并进行快速的检修，使故障停电时间最大程度上缩短，这样才能真正意义上确保地铁快速恢复正常的运行，保证人们的出行顺畅。
1地铁供电系统故障原因
有针对性的结合故障发生地点，地铁供电故障可以分成主变电所设备故障、35kV环网电缆故障、牵引混合所设备故障及降压变电所设备故障等一系列相关方面的问题。有针对性的结合发生故障的设备，地铁供电故障可以有针对性的分为变压器故障、开关柜故障、互感器故障、电缆故障、隔离开关故障及弓网故障等相关方面的问题。
1.1变电所主变压器故障
地铁正常运行的过程中对地铁供电系统造成影响的因素涉及很多方面，造成故障的最主要原因是变电所主变压器及牵引混合变压电故障，为了使故障点被有效找出，必须要第一时间告知地铁的工作人员，以最快的速度做好列车运行密度调整工作，针对各项维修工作进行有效检修，以尽可能缩短故障时间，快速恢复地铁的正常运行。
1.2牵引混合变电所设备故障
有针对性的结合具体实践和相关的分析，可以很明显的看出，直流馈线跳闸与整流机故障是造成牵引混合变电所设备故障的直接原因。直流馈线跳闸重合之后，要在第一时间向相关的值班工作人员针对故障问题和产生的原因进行有效的传递，并确保信息的有效性和针对性，在这个过程中不需要穿梭于地铁过道内，在变电所安装位置针对相关的故障问题进行查看就可以，这样能够在最大程度上有效规避地铁故障不可以及时有效的解决的问题。针对整个地铁的供电系统来说，牵引混合变电所设备有着至关重要的作用，如果在某种程度上出现问题，对于地铁的运营会是致命的打击。当牵引混合变电所设备出现故障之后，电压框架保护连接直流开关如果没有出现故障，可在单边供电系统的支持下，在供电系统方式保持不变的情况下进行相应的维修，这样可以有效降低损失。如故障产于整流机设备，可能造成地铁无法进行正常的运营，在这样的情况下要进一步加大维修的力度，进而使其正常运行。
1.3外网故障
这方面问题是地铁供电系统故障的主要原因，对地铁的正常运营也有着至关重要的直接影响。一般情况下，选用110kV外部电源作为城市连续外网，如果城市电网和地铁电网所需不相吻合，就需要对其进行及时有效的调整，确保地铁供电正常。
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1.4应急电源照明装置故障
一般情况下，在有针对性的开启立式双备份控制器后，如果设备运行中出现故障，其主要原因往往是插接方式错误。针对这样的情况，在设备开启之后如果发现设备运行不够正常或者中断，可以有针对性的选用设备配套的2个螺钉，在机框上进行固定，然后针对直流输入线进行有效的检查，以观测具体的接触情况。如果在检查的过程中发现输出中断，这种情况特别容易出现欠压保护问题。
2地铁供电故障调度应急指挥要点
2.1改进地铁车辆电路及设备组成
地铁电路检测系统中，电流检测装置中间设备的电气构成成分主要包括4部分，分别是：HD1、HD2、HD3、HD4。中间设备可以根据情况有效连接高压箱、受电弓、控制单元及避雷器等等相关设备，与此同时，受电弓也能够针对接触网、变电所直流馈线断路器进行有效的连接，在独立设备内部有针对性的安装电流检测装置，以此来有效确保供电系统运行的独立性和安全性。在地铁受电弓具体部位，把受电弓与电缆实现有效的连接，可以向高压箱前端进行有效进入。
2.2主变电所故障调度
针对地铁的供电区域来说，地铁主变电所把所有的供电任务都承担下来，如果在具体的应用过程中出现相应的故障，对于整个地铁的正常运营来说都有着至关重要的直接影响，使地铁的运行出现极其严重的秩序混乱的问题，并很容易造成更危险的事故，针对这样的情况，必须要从根本上确保主变电所具备足够高的可靠性和稳定性。当主变电所内接地变压器T接到主变压器低压侧时，通常情况下，因为接地变压器所产生的电流比较小，对保护装置不会造成任何程度的干扰。但如果增大系统内零序分量，接地变压器将有此零序电流流过，并通过小电阻入地，主变差动保护装置在针对差动电流计算的过程中，就会产生相对应的零序分量，如果分量达到相应值后，即使主变压器没有任何的故障，差动保护装置也会随之产生相应的动作，针对这样的情况，必须要从根本上着重关注主变电所故障调度的应急指挥工作，针对各项准备工作要有效做好，并有针对性的结合故障原因，探求故障的根源，同时采取行之有效的策略，进行科学合理的处理。
2.3接触网应急处理
针对地铁接触网调度应急指挥而言，要从根本上贯彻落实“先通后复、先通一路”的基本原则，并及时有效的做好送电工作，然后，确保线路得以最有效的疏通，使设备恢复正常运行。在相关部位出现故障之后，要在第一时间把故障信息向OCC维修调度进行报送，电力调度针对故障类型进行有效的判定，并通知设施部门进行生产调度。如果隧道内部的接触网定位绝缘子断裂，将会造成弓网事故，对邻近悬挂点有十分严重的负面影响。针对这样的故障问题，相关的调度应急指挥部要有针对性的结合实际情况，从实际情况出发进行有针对性的解决。第一，绝缘子断裂之后如果出现永久性的接地故障，此时牵引变电所重合闸不成功，接触网没有电。这样的情况可以进行比较有效的处理，更换断裂后的绝缘子就能完成相应的任务。第二，绝缘子断裂之后没有出现永久性接地故障，则牵引变电所重合闸成功，列车运营至该故障点周围后，一般情况下会产生弓网故障，这样的情况会对接触网造成严重的损害，基于此要有针对性的分析和研究故障损坏程度及范围，从而有效明确相应的抢修方案。
3 结束语：
综上所述，有针对性的对于地铁供电故障的调度应急指挥等相关方面的问题进行分析和探究是十分重要而且必要的。在地铁运行实践中进行总结，可以很明显的看出，地铁供电系统所涉及的组成部分主要包括外部电源、主变电所、动力照明供电等。地铁供电系统对于整个地铁的运行来说，都是至关重要的，所产生的电压消耗特别大，常常会出现供电系统障碍，这会造成地铁无法正常运行。所以，必须要加以高度关注，充分了解地铁供电系统所产生的故障原因，从根本上确保采取更科学合理的应急管理措施，以保证地铁运行的安全性和有效性。
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论文作者:黄娟,周文品,王亮,王思平,刘红霞
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/5/31
标签：故障论文; 地铁论文; 变电所论文; 供电系统论文; 针对性论文; 设备论文; 变压器论文; 《防护工程》2019年第5期论文;