万艳龙
岳阳市公路桥梁基建总公司 湖南省 岳阳市 414000
摘要：市政道路属于城市的基础建设，是城市的主要交通枢纽。市政道路工程的质量直接关系着城市居民的正常生产与生活。软土是含水量较多的黏性土，多出现在沿海、沿河等水域附近，软土主要包括淤泥、粉土和泥炭等土质，会给市政道路工程的施工带来极大的难度。基于此，文章主要分析了市政道路工程中软土路基的特点及施工方法，以供参考。
关键词：市政道路；软土；路基
0引言
随着经济与社会的快速发展,我国道桥事业实现了较为长足的进步,软土路基施工技术的广泛应用就是对这一进步的直接肯定。市政道路工程质量中，软基处理是关键。如果在市政道路施工中，不解决好软土地基问题，很有可能会出现地面沉降、塌陷等情况，威胁着道路运行车辆及行人的人身安全。因此，在市政道路施工中，要充分认识到软土地基的危害，掌握软土地基的特点，采取合理有效的软基加固技术，解决软土地基所带来的问题，保障市政道路的安全运行。
1市政道路工程中软土路基的特点
1.1含水量高
软土地基，多是由淤积泥炭、粘土和粉土构成。在市政道路工程施工中，软土地基的蠕动性很强，稳定性较差，若不对软土地基进行特殊处理就将其作为地基，极其容易会给整体的市政道路工程施工安全埋下隐患，从而使得路基产生沉降，阻碍市政道路工程建设。在市政道路工程施工中，软土地基的含水量很高高，最低含水量比例为33%，最高含水量比例甚至可以达到71%。因此，在实际进行软土地基段开展施工前，应该及时减少软土地基段的含水量，增加软土地基土质稳定性，这样才可以避免拖延市政道路工期，达到工程施工目标。
1.2渗水性能较差
在市政道路工程施工中，针对软土地基路段施工过程中，由于其本身含水量较高，降低施工中该路段的渗水性能，使施工混凝土加固工序中混凝土的固结速度变慢，降低路基的稳定性。在施工中，市政道路软土地基水分无法及时排出，也将会容易引发桥梁路基下陷，降低该工程整体施工效益。
1.3容易产生地基塌陷
在市政道路施工中，桥梁施工地段存在软土地基，应改进软土地基施工工艺，可以提升市政道路工程整体施工质量。由于软土地基本身压缩量是较高的，而各施工现场地质环境也不相同，提升软土地基施工难度，如果不能及时发现塌陷问题，容易导致市政道路地基出现塌陷。
2市政道路工程中软土路基的施工技术
2.1置换法
在道路施工的过程之中，表面的技术处理只能做到土路表面的工程力学性质改善，而整个的耐久性很难保证，这就会造成道路的正常使用和发挥作用。置换法主要就是用高强度的土壤来替代软土的承担力量和稳定性。通过利用人工措施和爆炸等技术强制更换软土的性质，那样软土路基置换技术就可以改变路基的土质，提高路基的承载力。当然，在实际的施工过程之中，置换的往往都是一些粗粒土，通过人工技术之后再进行打实。
2.2加载法
加载法处理软土路基是一种通过人工压实提高软土力学性质的路基处理方法。具体是在施工过程中通过人工压实反复的对软土地基进行压实，排除地基软土当中的水分，减小存在的缝隙，降低软土路基的变形。为了确保处理效果，需要对施工过程进行严密的监控。通过人工的反复压实就可以将路基压制成合道路的工程的要求，达到他们的要求，降低成本，减少消耗的资源，提高利用率，使得技术成功的改善软土地基。这项加载技术来改善软土基地的方法已经被广泛的应用到各个企业的工程当中，使得我国企业的工程项目能够越来越好。
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2.3砂砾垫层处理技术
采用砂砾垫层技术处理法，一般都是在施工进程得到合理控制，并且砂砾质量良好的基础上，通过提高软土路基的排水效果都采取的处理措施。该处理技术的作用机理是当砂砾垫层厚度适中后，来提高排水面，进而促进地基中的水分快速、有效排出。在荷载作用下，软土路基能的排水凝固速度会明显加快，从而促进整体结构抗压强度的增加。砂砾垫层中所应用的材料主要是中等、加粗的干净砂砾，其中含泥量比较少，具有良好的凝固效果。在实际施工之前，施工人员首先需要对基层进行压实和洒水工作，对砂砾表层进行仔细检查，确保其呈湿润状态后才能够正式施工。
2.4土木合成材料加固技术
土木合成材料的加固技术主要针对的是深层软土结构，通过利用土木合成材料来对地基进行加固。在进行地基加固前，施工单位有必要对施工现场进行实地考察，了解施工场地的具体地理条件、地质情况以及土层的软硬度等，通过对地基土层密实度的检测，采取合理正确的振动方法来对地基进行压实。在振动施工过程中，要不断向振动路段投放土木合成材料，并且还要将其固定住，以此来形成土木合成材料层。土木合成材料的加固方法能够有效处理市政道路软地基问题，提高市政道路的施工质量。
2.5碎石桩的压密注浆技术
根据现场的施工情况，天气、地质地貌、环境等因素，要对相关的因素进行数据分析，最终确定一个最佳恰当的方案。这种技术的使用主要是依靠碎石和水泥这两种材质。其中具体的做法就是将加固好的桩位投放碎石，然后在注人水泥材质，等到水泥硬化到一定程度的时候，再注人一次水泥，这样就可以使他们之间的细缝衔接起来，让土质变得更加密实。这种技术的投用，不仅加快了效率，而且还节省了资金和人力物力，而且这种结合的方法对外界的影响较小，基本不受环境限制，使用的范围非常广泛。除此之外，还具有设备简便，操作简单、成本较低等优点。
2.6水泥搅拌固化技术
水泥搅拌固化方法一般在饱和软土地基中应用较为广泛。水泥搅拌固化加固法的主要依据的是水泥的水化凝固力，在需要进行加固处理的软地基部位安装机械设备，然后在机械设备中投放一定量的水泥，在搅拌的过程中，水泥会和软土中的水分发生反应，以此来对软土地基进行固定。在具体的施工过程中，应注意以下几个要点：一是，在水泥拌和过程中，机械设备的位置应该保持不变，以确保加固的有效性；二是，在水泥与软土共同搅拌前，要在其中加入适量的水，拌和均匀后再投入到机械设备中，以此来保证搅拌的和易性。虽然水泥搅拌固化加固法具有较好的加固效果，但是由于其施工前的准备工作较为复杂繁多，相应的施工技术要求也较高，因此，在实际的应用中不太广泛。
2.7粉煤灰碎石桩加固技术
粉煤灰碎石桩加固技术就是将碎石、粉煤灰、石屑等与水泥拌和在一起，并将拌和物浇筑在软土地基上，形成高强度的桩结构，达到软地基加固的目的。粉煤灰碎石桩加固法具有流动性强和桩基牢固的优点，并且施工工序较为简捷，材料消耗也比较少，应用较为广泛。但是，在实际的施工中，利用粉煤灰碎石桩加固技术很容易出现堵管现象，主要是在泵送混凝土的过程中出现。导致这一问题的原因主要是粉煤灰碎石桩加固法的提升速度比较慢，混凝土很难在较短时间内被排出。还有一种原因是泵送软管的弯曲半径比较小，混凝土在弯道输送时的流速就会降低，容易出现堵管现象。若不及时解决堵管问题，那市政道路的软基加固效果则会受到影响。
3结语
软土地基是市政道路施工中经常遇到的问题，如果不对软土地基进行处理，那么市政道路施工质量就很难达到建设要求，道路运行情况也存在安全隐患。因此，建筑施工单位应该及时对软地基进行加固，通过对地基土层密实度等的分析，合理选取有效的加固技术，增强道路施工地基的牢固性，从而提高市政道路的施工质量，确保市政道路的安全运行，保障人们的生命财产安全。
参考文献
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论文作者:万艳龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/12
标签：土路论文; 市政道路论文; 土地论文; 地基论文; 技术论文; 水泥论文; 砂砾论文; 《防护工程》2018年第11期论文;