2.呼伦贝尔市海拉尔中俄蒙国际物流园区管理委员会 内蒙古呼伦贝尔 021000
摘要：目前综合交通的现状及存在的问题，要求必须大力发展适应城市转型的良好的交通环境。具体而言，就是必须建立以人为本和资源环境可持续发展的城市交通体系，合理规划土地利用模式和交通模式，优先发展公共交通，配套建设慢行交通网络，应用智慧交通和绿色交通，发展特色鲜明的交通环境。
关键词：城市规划；交通环境；影响分析
1、交通环境的概念
所谓的交通环境，主要是指将交通、环境等因素通过环境手段进行有效地结合。在此基础上，对交通规划的实施成本进行有效分析，对交通规划能够获得的利润进行全面了解，在分析以后评价预测交通规划方案的一种理论。作为一种边缘学术理论，交通环境这种理论需要在长期的实践中进行不断充实。不过我国没有特别明显的界定交通环境的概念。目前，对交通环境的研究世界大多数国家都还处于初级阶段，由于很早就出现了交通规划，因此作为交通规划的分支，交通环境受到专家学者的关注。通过以上内容我们可以很清楚地看到，人与物的运送问题是交通环境的主要研究对象，不过没有过多地关注交通的相关政策法规和基础设计建设，所以加强对交通环境的研究也即是研究交通运输。
2、我国交通规划中交通环境面临的问题
当前一个时期，我国的大部分城市都对城市交通的规划比较重视，为了使城市交通和谐发展得到促进，对交通资源进行有效配置，切实实现人和物的和谐分配。客观来说，我国在进行交通规划时，对交通环境问题考虑得相对较少，所以规划交通时存在许多交通环境的问题。
2.1道路交通规划中的交通环境问题
在交通规划中，道路规划是重要的组成部分。特别是当前人们日益提高的环境生活水平，大部分家庭都购买了汽车，所以加强对道路的合理规划至关重要。与此同时，道路拥堵现象近年在各个城市中都极其严重，所以当地的政府部门通过对道路的不断加宽改造来缓解这个问题，但是对交通环境问题却欠考虑，资金投入的力度较小，资源配置方面没有完善，从而造成道路交通的拥堵问题得不到有效解决。
2.2没有有效地分配区域重点
交通规划所针对的主要是城市。城市区域交通存在一些亟需解决的问题，有一小部分的区域交通问题改善不够明显，所以规划交通过程中需要将亟需解决的交通问题区域重点标示出来。有部分城市在这一点上却没有做到，所有的城市道路在规划过程中都是依照同一个标准执行，这就导致交通资源严重浪费。对于城市交通问题不严重的区域可以推迟规划时间，对问题严重的区域集中力量重点进行解决。这样做并不是忽视问题不严重的区域，由于部分区域只有将交通建设做好，才能推动环境的发展。我们需要重点规划这样的区域，从而推动城市整体环境的发展。在区域交通规划中还普遍存在一个问题，那就是为了使交通问题得到解决而对历史文化遗产的存留有所忽视，使其遭到严重的破坏，相关的政府人员应对这种现象进行遏制。
2.3交通配套设施不够完善
在规划城市交通的过程中，一般对道路和绿化比较注重，对行人在道路中的自由活动场所有所忽视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路边停放许多车辆，给交通造成了严重的拥堵，使道路的通行率大幅降低，甚至在部分道路没有标注路标，长期未更换或安装照明灯，导致施工道路的质量不断下降，对路人的正常通行造成一定的影响，对环境的长远发展造成一定的阻碍。
2.4交通建设与道路承载能力不相符
因为环境发展的需求，市场长期追求最大化的利益，有关部门违规拍卖交通道路两旁的土地进行各类项目的开发，交通道路的承受范围及承载能力受到影响。虽然开发了市场，但严重影响了交通的发展。
3、解决交通规划中交通环境问题的策略
3.1保证道路交通规划。加强对城市道路的规划建设，加大资金的投入力度，建立多重交通道路模式，建设新型的交通道路环境，使便捷的网络化交通逐渐形成，改变路面原有的结构，通过对长远发展的考虑，确定车道数，通过色彩及线条的应用来提高城市交通环境。
3.2平衡区域重点。在我国交通规划中，以城市为目标的主要区域的道路交通网不断完善，农村的交通建设却相对落后一些。农村为城市提供了很大一部分物资，如果农村的交通环境不便利，农业的发展就得不到保障。为了最大限度地发挥交通环境的作用，需要均衡发展城市与农村的交通，规划好道路交通建设。
3.3完善交通配套设施建设。对于交通建设的规划，不但要做好道路绿化，还要加强配套设施的同步发展。交通道路规划方面，我国还应该加强注重人性化的发展。现如今，我国尚缺乏完善的交通道路建设，有些基础设施建设比较落后，比如需要加强规划路口交通指示灯、广泛建设人行道上的盲人服务通道等。
3.4合理利用道路两侧土地。近年来，我国一直鼓励环境的发展，不过对土地资源的滥用占用却需要及时制止。我们需要合理规划交通道路两旁的土地，不能因为发展环境而对原有的交通环境格局造成破坏，在开发过程中需要借助政府手段适度进行，从而促进交通环境的健康可持续发展。
3.5优化交通环境问题。在有效优化城市交通环境问题时，还需要加大城市交通的投入力度，从而充分发挥交通规划中交通环境的作用，切实有效地优化城市交通环境问题，进一步提升城市环境。在进行城市交通规划时，根据目前城市交通运输的情况，针对环境费用不足的问题要不断加大资金的投入力度，合理安排和管理专项建设资金，从而有效提升城市建设资金费用的综合利用率，促进城市环境的发展。
3.6有效处理外部问题。在交通规划过程中，需要有效地处理外部问题。要以市场手段为主降低运输外部成本，比如优化收费制度、减少燃油费的征收等。与此同时，还需要结合实际情况，通过对汽车禁行区、限速等行政强制措施的合理使用来减少城市交通的拥堵状况，减轻环境污染，进一步促进交通规划的可行性和科学性。便利的交通不仅能够给居民带来方便，同时还是促进环境更快发展的有效动力，在对所属地域内的人口流动情况和环境增长情况充分了解以后，升级和改革应该具备的交通运输能力。
结束语
生态交通的建设是一个永久的、多方参与的过程。我们要牢固树立生态文明观念，合理高效利用资源，广泛吸取国内外先进经验，全力打造生态型交通，为全力建设良好的城市的交通环境奠定坚实的基础。
参考文献：
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论文作者:李卫霞1,朱东文2
论文发表刊物:《基层建设》2017年1期
论文发表时间:2017/4/12
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