摘要：一直以来，再对桥梁进行施工的时候都要注意桥梁过渡段的施工质量，其在很大程度上制约着整座桥梁的质量。如果过渡段施工控制 不佳，很容易导致桥梁使用后发生桥头跳车、路基沉降等不良问题，不仅使行车舒适性受到影响，更是会带来很大的安全隐患。主要就公路 桥梁过渡段施工技术展开论述，分析其中的主要问题，并且给出相应的对策，从而提高过渡段施工技术水平，保证施工质量。
关键词：路桥施工；过渡段；施工技术
1.公路桥梁过渡段概述
在公路桥梁施工过程中，过渡段施工非常重要。为此，必须要清楚“过渡段”的定义，这样才能够清楚地了解过渡段施工的特点和工艺属性 ，从而对施工技术作深入研究，最终做好施工过程管理。所谓“公路桥梁过路段”，就是柔性路堤与刚性桥台结合，为了让 2 种不同属性 的位置有效结合，必须注意连接过程中二者的刚性和受力问题，不仅要科学选择相关的材料，更要对连接位置的结构作合理处理，从而对桥 台和路面形成良好的保护，使其更好地发挥作用。
2.公路桥梁段施工存在的问题和因素分析
2.1桥头跳车
现今我国的公路行业有了飞速的发展进步，但是在各个公路桥梁工程中却常常会发生桥头跳车的问题，如何有效的处理这一问题便成为社会 各界都高度重视的点。深入分析桥头跳车问题的成因不难发现，其主要原因就是桥头软基处理不到位，而且所使用的灰剂分量不够，这便降 低了过渡部分的承载力，导致沉陷、跳车等问题。
2.2路基沉陷
桥梁是依照刚性构造来设计的，其出现沉陷的几率是微乎其乎的。而因为很多桥梁过渡段长度相对较短，从而容易发生沉陷的是路基和桥梁 的相接处即：桥梁过渡段。
2.3桥梁施工场地相对狭窄
一般情况下，桥梁工程施工现场地域较小，这便使得多个工序同时施工中极易出现各种问题，尤其是在进行桥梁和路基连接位置的施工时。 若施工时不能保证各项操作的规范性，在开展台背回填等部分的施工时，就极易产生连接处裂缝，甚至使桥头沉陷。
3.过渡段施工技术的相关对策
3.1施工前的准备工作
3.1.1重点完善过渡段施工要点
对桥梁施工要点的重点完善，能够有效帮助公路桥梁提高施工质量，所以，在公路桥梁施工之前，需要针对施工要点展开有效控制和完善。 一方面就是搭板施工技术，要防止桥梁连接部位发生沉淀。所以，在搭板之前，工程人员务必保证公路桥梁过渡段地基首先发生自然沉降。 另一方面，搭板的长度必须严格按照公路桥梁过渡段长度来科学计算，搭板的角度也要充分考虑其受力情况来进行调整。如此，不仅能够有 效提高过渡段施工质量，还能够在一定程度上节约施工材料，降低工程成本。另外，要保证过渡段排水工作良好，过渡段有水的位置，需要 设置下拨，从而将过渡段内的积水引至过渡段范围以外。
3.1.2选择高质量的填料
过渡段施工可选用的填料有很多种类，因此在施工过程中，工程人员要根据施工路段的具体特点，选择与工程相匹配的填料。当前，填料的 选择需考虑公路桥梁过渡段土壤的基本特性，这样才能选出合适的填料。比如，对于土质松软、水分较多的路段，必须运用碾压和压实的方 法来施工，所以最好选用吸水性强且硬度高的填料。如果有必要，可以采用二次回填，也就是将路段原本的土壤挖掘出来，再用质量较好的 回填材料回填。在过渡段施工过程中，高质量的填料不仅仅能够满足施工质量要求，还能够在一定程度上降低施工成本。如果填料自身的渗 水性较强，可以将水泥、熟石灰等添加到土壤中，从而保证填料的充实度。
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3.2设置路桥的桥头搭板
在路桥施工过程当中，搭板的设置应该由施工中确切需要的搭板的所有质量来决定。搭板时还需要考虑到显示生活中桥面会受到的车辆的重 量以及不可避免沉降现象。为了可以减小过渡段跳车现象发生的频率，可以考虑这种施工方式。此外，如果搭板和路桥桥台的高度差较小或 者是精准的相同，也可以解决问题。因此在实际施工的时候，要将搭板和路面连接段的空间高于图纸上的高度，预留
出反向坡度的空间。而坡度的大小，取决于桥梁的沉降程度。为使反向坡度有所保障，在此之前还必须考虑到路线纵断面平顺度，从而确定 沉降差，再考虑反向坡。
3.3桥背的软基处理工作
因为桥头的填充工作很难实施，所以桥头的所有工作连带着都会比较困难。而桥背的软基处理好与坏则可以直接影响桥头控制和跳车。我们 就介绍一下软基处理的方式，它们分别是：换土法、深层搅拌法、振动碎石桩法、排水固结法、超载预压法、高压喷射注浆法等。多种方法 就代表有多重选择，在不同的施工环境之下，根据不同的现实情况选择不同的方法切实的桥背软基处理。路桥的沉降问题是一直存在的问题 ，使用这些方法不仅可以在一定程度上环节路桥沉降的问题，还可以使路桥的承载力大大提高以及使地基的性能加以完善。这样就很有效的 减少了错台现象，桥台和路面的沉降差距也因此变小。
3.4路桥排水工程的设计
在路桥施工过程当中，雨水流入路基会使路桥工程有巨大的损失。为了防止这一现象的发生，路桥排水工程与路桥工程相辅相成。排水工序 是一定要在计划之内的，因为在施工未完成之前，路桥工程不能承受水的冲击，而工程完成之后并且投入使用之后，一定也要有排水系统才 会使路桥更加坚固。所以为了不让雨水破坏路基，我们可以结合挖沟排水和水泵排水的方法来解决。在过渡段上修建
排水孔，然后再对地基进行防护措施，地基上面需要有一定量的塑料水管，桥梁的台背也一定要铺有防水材料。然后用高质量的砂石材料分 层填筑过渡段知道基床表层地面部分。这样就可以具有很好的防水排水系统，也可以实现避免水带来的损失。
3.5路桥过渡段的压实力度
填实路桥台背和桥坡填土两项工作如果同时进行，可以一定程度上保持路桥的平衡，从而避免路桥的沉降过于严重的现象出现。当分层填充 填土的时候，所有的作业必须有所计划，每一层的压实厚度都要精准的掌握，具体数据为 15cm 左右。在此之后，卸土、平整土地、洒水、 人工平整、压路机压实地面、检测等工作必须一项不落，按照顺序一一进行。不同程度的压实可以使用不同的工具，较小的压实就不要用大 型镇压器。
3.6路基的填筑材料
桥头的沉降是非常常见，也比较难解决的问题，在作业时不能落下任何一道工序。为了提高桥头承载力，我们对桥头路基的要求不仅仅是细 致的做工，还需要优质的材料。没有好的填充材料，就算很细致的作业也不能解决根本的问题。粉煤灰材料具备很好的透水性和高强度。也 配合着高强度，具备着高刚度，从而避免桥头沉降。
4.结束语
公路桥梁过渡段施工对桥梁的质量和安全性有着至关重要的影响，所以，工程施工人员要深入研究过渡段施工技术，不断改善施工方法，以 此来提升工程施工质量，从而确保公路桥梁的正常使用。
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论文作者:谢向钰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/9/18
标签：桥梁论文; 桥头论文; 公路论文; 路基论文; 填料论文; 施工技术论文; 工程论文; 《基层建设》2018年第26期论文;