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摘要：公路建设对城市经济发展有着至关重要的作用。公路路基工程是公路工程的基础施工项目，路基工作没有做好，则整个工程质量也必然下降。而路基工程质量的高低，通过压实度进行测量是最重要的指标之一，本文主要对公路工程路基路面压实施工技术措施展开探讨。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工；压实技术；技术措施
引言
路基和路面是道路的主要工程结构物，路基是按照道路路线设计确定的位置和形状在天然地表面开挖或堆填岩土而成的带状结构物，路基是路面的基础，坚固而又稳定的路基为路面结构长期承受汽车荷载提供重要的支撑。传统的压实技术己经不能满足当前公路交通的发展需要。公路路基智能压实技术对提高和保证公路施工质量，提升工程耐久性具有重要作用。
1公路工程路基路面压实施工的重要性分析
1.1对于路基路面强度的影响
公路工程施工过程中，使用路基路面压实施工技术，能够对路基路面的强度造成影响，在压实技术使用的过程中，路基路面压实技术应用的越好，其施工质量便会越高，同时对路面的强度作用也就会越大，为公路的应用功能实现奠定良好的基础，而如果路基路面压实施工环节不能够满足相应的施工要求，路面的强度将会受到严重的影响，进而影响整体的施工质量。
1.2确保路面稳定性
如果路基路面压实工作做不到位，那么施工材料之间就会存在较大空隙，一旦雨水来袭，就会向路面内部渗透，而公路中含有的土壤成分在遇水后，强度就会下降，加上强大的车辆荷载，就是导致路面发生变形，影响路面稳定性。因此，路基路面压实施工质量能够保证路面稳定性。
1.3保证路基路面的平整性
在施工过程中，良好的压实技术对提升公路的平整性有重要作用，在实践过程中，强化路基路面的压实工作，保证整体公路质量是非常重要的施工环节，施工阶段，如果压实技术或是压实工艺存在瑕疵，则会影响路基面的稳定性，而强化路基路面的技术能有效解决以上问题。
2路基路面施工关键技术要点
2.1夯实技术
在公路工程路基路面压实作业中，夯实技术的应用是非常广泛的。而且实际的应用效果也非常好。夯实技术主要是利用重力夯锤的原理，对路基路面进行压实，从而提高路基路面的稳定性，进一步提高公路工程的施工质量。而且夯实技术还能够保证路基路面的平整度，因此夯实技术对于路基路面的施工质量以及安全有着极为重要的影响。
2.2路面压实施工技术分析
在进行路面施工作业时，路面的压实效果与很多因素都有关系，主要包括压路机的型号、路面的厚度、沥青混合料的配比和温度等，要在做好沥青混合料的材料配比、搅拌工作、温度控制的基础上，根据沥青路面的铺设厚度、道路施工规模等方面因素，科学选择不同型号的压路机，这样才能使沥青路面的压实质量更有保障。压路机的选择和使用方法，直接影响着公路路面的压实质量，在对沥青路面进行碾压的过程中，一方面要控制好沥青混合料的温度，因为沥青的温度会影响到路面的碾压效果，在一定程度上决定着沥青路面的碾压质量，而沥青的温度会随着时间逐渐的降低，因此应该在沥青混合料铺设后的有效时间内尽快完成路面碾压工作，这样才能充分保证沥青路面的碾压质量。
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3提高公路工程路基路面压实施工技术的主要措施
3.1含水量过高的压实技术应用
如果在实际的施工中，经过调研和测算，施工土质的过湿，可以采用轻型的压实标注对下路床的填料环节进行技术操作，在土中增加生石灰的配比，能够改善土壤的性能，使其满足施工要求，还可以利用新型的吸水材料进行固定施工，进而保证其施工条件。
3.2路基路面压实施工质量的检测
科学有效的判定与检测能够保证公路工程路基路面压实的施工质量。在检测公路工程路基路面压实施工质量时，可以借助以下几种方式开展检测工作。第一种方式是核子密度仪法。在沥青公路路面的检测中，经常使用核子密度仪法进行检测，并且这也是相对比较科学的检测方式。直接投射检测用于对公路路基内部土体的检测，而散射检测则用于沥青表面压实度的检测。在采用核子密度仪法对路面进行检测时，需要提前预热设备，避免仪器设备在检测的过程中发生故障。在检测过程中获取需要的相关数据后，需要将核子密度仪设备及时关闭，确保检测过程的安全、顺利进行。第二种方式就是灌砂法。灌砂法相对核子密度仪法更加简单、方便，并且不具有核子密度仪法那种较高危险的设备。
3.3确保施工材料质量
在公路工程路基路面压实施工中，施工材料的质量可以在一定程度上决定整个工程的施工质量。因此在正式施工之前，要对施工材料进行严格的检测，以防有不合格材料的出现，而且还要根据施工情况，选择合适的施工材料。例如在实际施工中，对石料的强度以及吸水率就有严格的要求。在对施工材料进行管理时，需要做到以下几点：如果在对施工材料进行检查时，发现级配不合格时，要求相关人员重新配料。同时相关人员还要严格控制施工原材料的含水量，最大程度的降低外渗计量的浮动状况。
3.4压实机具的性能控制
振动压路机性能不稳定，最终表现在施加给路基填筑体的压实作用力的不稳定上，或者低于正常值、或者波动较大。为了有效地控制这种现象的发生，需要找出影响压路机压实性能的关键控制要素。在正常工作条件下，振动压路机应该在额定状态下进行碾压作业。如果驾驶员将油门控制在额定状态下，则振动频率和激振力等就会达到额定值。但是由于各种原因，在实际工作中，许多驾驶员并没有将油门开到规定的大小，或者开到规定大小但却由于机械性能差而导致不稳定，这样就造成了振动频率的波动，从而影响到激振力的发挥。经过理论分析和实际检测，发现压路机的振动频率（实际是转速）是控制的关键要素（频率（或转速）的平方与激振力的大小成正比），这就意味着频率的微小变化将引起激振力的较大变化，直接影响到压实结果。碾压过程控制的关键要素为压实程度、压实均匀度是平行关系。但在实际操作时，根据填料的类型所不同的，其验收的要素也就有所侧重。
3.5施工质量验收技术
在采用智能压实控制技术后，可以探讨路基填筑碾压的压实质量验收新模式。结合国外先进经验，其特点是过程控制与结果控制并重。正常结果控制验收+过程控制验收，此验收模式即为在既有常规质量检验验收的基础上，增加一个智能压实控制的过程控制验收。过程控制验收+薄弱区结果控制验收，这个验收模式是在上一个验收模式基础上改进的。其常规检验数量不仅发生了减少，还有一部分或者全部位于由智能压实质量检测所确定的压实薄弱区中。实际上己经不是抽样检验了，而是有针对性的检验，即“薄弱区检验控制法”。压实薄弱区是指：根据碾压面的ICMV值，按一定的间隔进行分组，分组数据应按照由低值到高值的顺序和相应的位置进行图示和分布，形成碾压面压实状态分布图，其中每一分组代表一种压实状态，其中低值区域就是压实薄弱区。
结语
综上所述，公路工程路基路面压实质量直接关系到整个公路工程的整体施工质量，对公路使用寿命的长短具有重要影响。因此，就有必要针对路基路面压实施工技术展开研究和探讨，认识并了解到公路路基路面压实施工的重要性，明确影响压实施工质量的因素，不断加强路基路面压实施工作业，做好压实后质量检测工作，只有这样，才能提高路基路面压实施工的质量，为整个公路工程的施工质量提供保障。
参考文献
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论文作者:张洪
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/12
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 公路论文; 施工质量论文; 技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第23期论文;