摘要：试验检测工作是铁路工程施工过程中的重要环节，为铁路工程的质量和竣工提供了基础保障。通过对加强铁路工程试验检测工作的有效措施的分析，能够帮助铁路公司快速高效地提高铁路工程试验检测工作的工作质量和效率，降低铁路施工过程中出现问题的可能性，促进我国铁路行业的发展和进步。本文简要分析了铁路工程试验检测工作，阐述了铁路工程施工试验检测管理策略，并结合实例进行了论证，可供相关人士参考。
关键词：铁路工程；试验检测；有效策略
一般情况下，铁路工程试验检测工作能够在很大程度上使铁路工程的施工质量得到一定的保证，因此对铁路工程试验检测进行管理是一项非常重要的工作。作为进行铁路工程试验检测的工作人员，首先要对自身工作中的重点进行全面的了解，然后再采取有效的措施提高自身的工作质量。
1试验检测在铁路工程中的作用
第一，试验检测是铁路工程施工过程中的质量保障。试验检测工作在铁路施工过程中对原材料、半成品、产成品的质量都有严密的监控作用，试验检测严格地控制铁路工程施工的每一道工序，主导着铁路工程施工的全过程。在施工之前，以试验检测工作对原材料、半成品、产成品和构成组件进行科学的检测，对每一道施工工序的质量进行监查，及时发现其中存在的质量问题，采取一系列有效措施解决质量问题。在试验检测工作过程中，每一位工作人员要根据科学手段整理出来的数据对施工过程中的主要材料和工序等进行科学有效的检测和规范，确保铁路施工工程的质量。因此，在施工过程中试验检测工作的有效进行直接影响到铁路工程的施工质量。、
第二，试验检测有效监督铁路工程的工程质量。目前我国的质量管理是由施工单位在建立主要实验室的基础之上再建立工地实验室，通过对铁路工程质量进行分包检测，来保证工程的质量。监测单位对施工分包的工程质量依次进行抽查检测，从而避免不合格的相关环节影响到工程的质量；政府监督部门可以委托相应的试验检测实验室对工程质量进行检测，为工程质量的评定和验收提供科学、权威的工程质量监测数据依据。
第三，试验检测工作能保证工程资料的完整性。铁路工程施工是一项施工周期长、涉及范围广的复杂工程，因其施工项目繁多，试验检测工作也多，相应地，得出的试验检测结果就比较多。例如，在对水泥和土稳定碎石土基的施工过程中，需要对每一个结构进行试验检测，要分别对厚度、承载力和弯曲值等进行试验数据检测，在竣工完成后，需要对得出的试验检测数据进行科学分析。在这个试验检测过程中，对各项数据的检测实际上也是对工程数据资料进行整理、分类和保存，因此有效地保证了工程资料的完整性。
第四，试验检测工作为工程施工进度的有效进行提供了保障。试验检测工作的效率直接影响到整个施工工程的进度，工程施工在施行的过程中，没有通过试验检测得出的科学的标准和依据，是无法有效地进行下一步工作。因此试验检测工作对工程施工的进度有直接的影响，井然有序的试验检测工作提高了铁路工程的工作效率，有效地保障了工程施工计划的如期进行，从而提高了工程的施工进度
2试验检测在铁路工程施工管理的主要内容
2.1原材料试验检测
对铁路工程中的主要原材料、半成品、产成品及构成组件等进行试验检测，有利于严格监控其质量，防止施工过程中使用不合格的原材料，同时也为新型材料的研究提供重要的参考依据。但是在具体的操作过程中存在一定的难度：第一，工程大规模建设和天然建筑材料的储存受季节影响，从而导致工程材料的质量不能得到相应的保障；第二，对于没有通过检验或者检验不合格的材料禁止使用，这在一定程度上延迟了施工的进度；第三，随着科学技术的进步，各种新型材料相继出现，但是其相应的质量检测机构相对较少，导致各种有安全隐患的材料进入施工环节。
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2.2复合材料的配比试验检测
铁路工程的复合材料包括混凝土、路基土石以及各类浆体等，通过原材料的性质和实验设计对复合材料的组成比例进行设计，从而满足铁路工程在施工过程中对复合材料的功能性要求，以便加强动态管理。但是在具体的配比设计过程中也极易出现一些问题：一是复合材料的配比在设计过程中因施工条件限制和材料功能不完善，从而导致其配比结果的经济效益不高，材料浪费现象严重；二是原材料的功能性不能最大程度在配比设计中反应，无法使配比复合材料达到工程施工要求，从而对动态管理不严格。
2.3工艺工序的试验检测
工艺工序的试验检测为验证工艺参数、确定工艺的条件和时间等提供工序转换的依据，对铁路工程的质量检测具有重大意义。然而我国现阶段对其工艺工序的研究技术不成熟，致使一些问题出现：部分相关人员不重视工艺工序的试验检测，导致参数结果不准确；另外由于参数结果的不准确，所以无法对试验检测结果进行正确的系统分析，施工进程无法有效开展。
2.4工程质量的验收检测
工程质量的验收检测包括实体质量和结构功能检测，为工程质量的实际验收提供了重要依据，也是工程质量监管过程的重要监测环节。但是在实际具体操作过程中对以下几个方面要引起重视：首先，工程质量的验收检测为了确保检测数据的科学完整和真实有效，必须在满足特定要求的情况下才能进行；其次，要制定科学的检测方案，对具体检测的抽样规则进行明确的规定，从而保证检测结果的真实性，防止弄虚作假现象的出现；最后，要按照相关程序规定，对不符合相关标准的检测条件进行严格的报批，以防检测结果出现偏差。
3铁路工程试验检测策略应用实例分析
某地区铁路工程的合同施工段中含有膨胀红黏土，对该路段的垂直剖面进行采样，然后通过室内试验发现该工程的膨胀红黏土为膨胀-弱膨胀黏土。经观察发现黏土具有网状裂隙特征，裂隙中夹带着铁质淋滤，在黏土为湿润状态下，可变为泥巴。当黏土为干燥状态时，会变为僵硬的块状。为了保证工程建设质量，需要对地基基础进行处理。拟用掺石灰的方法改善红黏土，为明确改善效果，本次试验检测选用了击实试验法。根据采集的土样及实际情况，本试验采用干法击实技术。干法试验过程如下：先风干碾碎60kg土样，并采用20mm筛滤过土样，保证土样均匀，滤过土样后对含水量进行测定；同时根据土样塑限值对含水量进行预估，随后制备含水土壤，含水率控制在2%~3%之间，将土样制备好之后闷料12h左右，以确保土壤中的水分可以实现均匀分布。闷料时间达到要求后可进行击实试验。试验前在刚性基础中平稳安装好击实仪，并连接好底座与击实筒，随后将护筒安装好，完成上述工作后需要将润滑油均匀涂在击实筒的内壁中。在击实筒中倒入适量土样，并采用分层击实法，98击/层，分为3层，保证每层土样的高度大致相同，且应对两层土样的交界处进行刨毛处理，完成击实试验后应保证土样与击实筒顶之间的距离＜6mm。应及时卸下护筒，同时修平顶部土样，将底板拆除后也需要修平底部土样；随后将筒外壁擦拭干净，并称量土样与护筒的总质量，称量结果应精确到1.0g，随后利用称量结果计算湿密度。推出击实筒中的土样后及时对其含水量进行检测。
4结语
随着中国铁路项目建设规模的不断拓展，对铁路项目检验工作的要求也将不断提高。在开展铁路项目试验检验工作时，要提升相关工作人员的职业素养，强化部门之间的交流与合作，建立建材质量控制体系，加强项目质量监管力度，提升项目安全质量，让铁路项目的试验检验工作得以顺利开展。
参考文献：
[1]张辉.铁路工程试验检测中存在的问题及措施[J].山西建筑，2017，（24）：221-222.
[2]武治国.试验检测在铁路工程施工中的运用探讨[J].江西建材，2014（16）：149.
论文作者:曹站全
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/5
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