中职航空票务订单班校企合作共建方式研究
——以珠海一职校安杰票务订单班为例
郝涤凡
（珠海市第一中等职业学校，广东 珠海）
摘 要： 职业学校与企业合作办学的模式多种多样，在我校多年的校企合作办学的不断摸索和尝试中对于人才需求量大，学生专业素质要求较具体的企业，会采取订单班模式，同时签订用人协议，为企业培养定制化人才。本文围绕我校航空票务专业订单班共建模式的背景、合作方式探讨符合航空票务专业的校企共建模式。
关键词： 中职；航空专业；校企合作
一 票务班建设背景
“校企合作”是现代职业教育目前办学的主要方式之一，这种模式可以很好地弥合以往职业教育中理论为主、缺乏实践学习的弊病，有的放矢地与企业进行深度融合，从人才培养方案、理实教学内容等方面进一步满足市场需求，是当今职业教育中办学的成功经验之一，也被实践证实是一种机动灵活、互补优势的应用型人才培养的最佳方案。其实质是通过产教、产学的融合，培养理论与实践、职业技能与专业知识并行不悖的企业一线技术熟练人才，是达到校企双赢的一个有效通道。
我校航空班自06年成立以来，其主要专业工种为机场安检和地勤服务。2016年安杰商务服务有限公司在企业走访中提出了构建票务订单班的构想，于是促成了这次合作。安杰商务系我市规模最大、营业额最高的票务服务代理企业。10年开始陆续招聘我校航空专业学生至今，对我校学生的精神面貌、工作态度和良好的职业素养一直赞赏有加。我校实训处在企业走访过程中也发现，我校学生在该企业中的职业发展路径明晰，企业忠诚度较高，收入稳定，反馈良好。因此，2016年开始，我校本着以产促教，合作共赢的原则，我校与安杰商务进一步扩大规模，并选择了以签立订单班的方式进行更加深入的产学合作。
目前茶类胡萝卜素的研究仅停留在描述阶段，且多集中在含量测定、成分分析方面，对茶类胡萝卜素代谢途径的认识仅有大致的轮廓。另外，虽然利用基因组、转录组等手段，筛选了一些与茶类胡萝卜素代谢相关的基因片段，但目前仅有少部分基因得到克隆及功能验证。因此，完善茶胡萝卜素代谢途径及相关基因功能验证将是今后研究的重点。
二 校企合作主要共建模式
（一） 学校为主企业为辅的合作模式
英美两国的职业教育多采用这种合作形式（“三明治”式教育和 “学工交替”式教育）。这种校企合作形式的特点，一是学生赴企业进行实践和训练成了学校课程的主要内容。二是学生在企业工作期间有薪水报酬，完全融入到了日常的生产操作当中去。三是培养目标的制定和建立，结合了校企在两种不同学习环境下的特点，从而整合资源，培养能够真正适应岗位需求的学生。四是在政府部门从宏观政策的发布和合作过程中的实施上强化企业在其中的作用。五是学生在被安排工作任务时，都能主动地考虑到企业的诉求，尽可能考虑企业的实际需要，使企业接受学员工作成为其训练职工和选择新职工的人力资源事业的一部分。
（二） 企业主导、学校参与的合作模式
“双元制”是德国在职业教育领域长期摸索实践总结出的一套教育模式。它的典型特征便是企业主导、学校参与。其特点，首先是人才培养目标一以贯之，在整个教学过程中能够坚持始终。再者是按照企业要求为主来分配教学、教师资源和建立教学模式。最后是办学经费由企业和政府共同承担。
在学期中除进行中段考试以外，还在学校每年例行举办的校级技能节比赛中开展票务技能竞赛活动，对学生进入定单班学习以来的操作实务成果进行一次大练兵，打磨学生票务服务的精度与速度。与此同时，在比赛奖励上企业会动用针对我校学生的票务订单班奖学金给学生颁发奖励，并对学生的表现进行专业化点评，让学生更加了解自己的优势与不足，在之后的学习和实践中能够把握目标和方向。
（三） 企业独立创办学校模式
区块链技术的应用对于信用风险防范有利也有弊，优势具体表现在区块链技术共识机制的去中心化特性更能灵活应对网络攻击，黑客的一次成功攻击必须篡改区块链中51%以上的节点数据，区块链中的节点越多数据越难篡改。缺点在于城市商业银行作为地方法人银行机构，市场把控能力相对全国性商业银行而言较弱，故而形成的银行联盟较小，需慎重设立节点银行白名单制。如在区块链票链业务中制定银行承兑汇票承兑人白名单制度，初步圈定可信任节点银行。如针对城市商业银行主要信贷服务对象为中小企业，其普遍具有规模小、财务管理制度不规范、经营状态相对不稳定的特点，区块链技术的分布式记账方式可清晰跟踪企业的每一交易，实现有效监督。
这是一种由企业牵头出资建学的形式，完全由企业掌控学校培养目标和学生培养过程的一种方式。其特点：一是教学过程即企业生产过程。二是企业根据实际需求来设立人才培养方案、设立课程和授课模式。三是学生进校时同时具有了学校学生和企业徒工的身份，毕业后在企业工作，实现学生学与用的无缝化对接。例如举世闻名的奔驰公司在国内设有多所职业学校，所招学员毕业考试合格才能在企业当专业工人，不合格者可再学习一次，还不合格者则予辞退。
（四） 校企合股的合作模式
为了扩大职业院校的办学自主权，一些发达国家逐步放开学校办学政策，鼓励校企合股办学。这种形式有别于其他校企合作办学形式之处在于：一是校企深层次的融合，合作办学已然成为一个整体单位的内部工作，不拘泥于互相借助教学和实践场所这种表层往来，而是各种资源的深入嵌入，从互惠互利变成生命共同体。二是学校不再隶属地方教育当局，而成为自主办学、独立经营的实体。三是学校实行董事会制，基本上按照企业运转模式来运作学校发展。
三 我校票务专业校企合作方式—订单班模式
此举既是ABB作为中国最大的机器人制造企业的重要里程碑，也是ABB在中国这一全球最大的机器人市场的一项重大投资。新的上海工厂将采用大量机器学习、数字化和协作解决方案，使其成为机器人行业中最先进、自动化与柔性化程度最高的工厂，此外其研发中心还将帮助加快人工智能领域的创新。“新工厂布局规划新颖灵活，将基于互相连接的自动化岛，而非固定的装配线。整个工厂都将使用ABB物流自动化解决方案，包括自动导引车，可自主跟踪机器人在生产过程中的移动情况，并从本地化工作站为其提供零件，从而实现在不额外增加产能的情况下，让生产高效适应中国机器人市场的变化。”谈及新工厂，安世铭先生充满期待地表示。
（一） 与企业签约和遴选学生工作
在学习的过程中主要通过两个阶段：第一阶段为实操基础夯实阶段。在这一阶段，以学校航空专业老师讲解理论基础和航信黑屏系统基础代码操作为主，通过日常学习的不断打磨，对票务行业的基础操作，基本原则和行业信息进行了解，对于查询、预定和出票等票务实务进行练习，逐步掌握票务员工作流程。
（二） 学校专业老师基础理论授课与实操练习
与企业签约之后，以企业对员工基本工作素质提出一定的考核内容（包括速记、速算、反应速度以及英文打字速度），对自愿报名参考的学生进行入班筛选，最终确定学生名单，进入订单班学习。
（三） 技能节打磨练习成果
在库存管理上，小米与早期戴尔 “零库存”的理念相类似，是指有需求时才将需求传达给生产企业进行产品生产从而有效控制库存成本的方式。这种库存管理方式特别强调及时性，直接对准客户的需求，减少了不必要的资源浪费。
（四） 参观企业建立学生企业忠诚度
在企业参观之后，企业会派遣各部门的负责人到我校进行专题分解授课。这一阶段主要是按照岗位模块分不同部门（预定组、出票组、退改组、政策组）对学生进行教学和讲解，学生也可以根据自己的学习实际情况和课堂中产生的问题随时互动提出问题，了解每个岗位模块的具体工作内容和细则，从而判断自己适合该企业的自己适不适合该岗位，明晰进入企业选择工种的想法。同时，企业部门负责人在每个模块讲解结束时会进行一次小节测验，来挑选适合自己部门的学生，从而达到了部门和学生之间的更具体的双向选择。
“坚持以服务为宗旨，以就业为导向，大力推进工学结合，校企合作和定岗实习的人才培养模式”教育部提出的对职业教育的纲领性指导意见，同时也形成了以学校主导、校企共同教授、管理学生的合作化教学模式。而我校在多年的与企业共同合作办学的经验中摸索出了适合航空票务专业的、以学校为主导、以整班定制培养和输送的订单班合作模式，意在针对企业的用人需求，有的放矢地培养适合岗位要求的职业人为目标的支持的办学形式。
（五） 实训周密集训练达到上岗标准
学生在对学习的内容有所了解、建立了一定的专业自信后，便可以去企业进行实地参观走访，了解未来工作的企业的具体工作环境、亲身感受企业文化和工作氛围，并提前与各部门经理进行交流与老员工进行探讨和切磋。在这个阶段，可以让学生将自己所学的知识和未来的企业工作建立起感性认识，对未来所做的工作有一个全方位立体式的了解。
在学期末临近最后考核之前，进行为期两周的实训周（或第二课堂），在确保学生安全的前提下安排学生到企业跟岗实习。该阶段，主要以师傅带徒弟的“学帮带”方式来进行近距离的实践操作。在操作过程中，师傅会就学生在实际工作中产生的问题，来帮助学生更好地完善工作流程和工作标准，使学生能够在学习过程中提高自己的职业能力，同时能够感受到企业的人文关怀。
现有的变压器直流磁通检测方法[4-8]均是通过测量变压器偏磁后的变化量间接检测直流磁通。其中文献[6]与文献[7]所述的方法测量的是变压器的声振动而不是直接测量直流磁通。因为大多数情况下测量量与直流磁通之间不存在唯一性,故而这种测量方法容易被其他因素影响。文献[8]提出基于C型传感器的主磁芯动态磁通量的实时检测方法,但检测基于辅助磁芯的电感量变化,并且结果准确度高度依赖温度变化。
（六） 录取考试及面试
学期末，企业在校园招聘会之前会对学生进行录取考试。考试内容包括：英文专业文章打字测速、24点速算、三字代码测试、九型人格测试（对性格分析之后得出适合岗位的推荐）、反应速度测试以及航信系统黑屏预定操作。每一项得出排名后，对学生再进行进一步的面试，对学生的工作期望、生活环境、压力承受程度进行进一步了解，从而确定录取名单。
我校订单班成果，经过2016年及2018年三年的录取考试成绩来看，航空专业票务订单班14级、15级、16级共进行过三次订单班培训，培训人数49人，录取人数45人，录取率为92%。
四 小结
通过与安杰商务三年的订单班合作，我校航空专业也成功的建立了“票务知识”这门全新的课程、共输出两名专业老师进行票务学习，并考取了《国内票务员上岗证》、学校航空专业从而打破了只有地勤、安检两种工种的局面，大大地提高了学生的对口就业率，扩大了航空专业学生的对口就业方向。票务订单班的产教融合的方式促进了我校航空专业票务方向的发展，为我市的航空票务行业输出了更多的得力人才，使学校和企业实现双赢！希望这种合作模式能够继续进行，能够培养更多的合格航空票务人员进入票务岗位工作！
参考文献
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[6] 程显峰,吴丽梅,徐永慧,等.国内外高等职业教育校企合作办学模式研究[J].北方经贸,2012(11):150+152.
本文引用格式： 郝涤凡.中职航空票务订单班校企合作共建方式研究——以珠海一职校安杰票务订单班为例[J].教育现代化,2019,6(69):280-282.
DOI： 10.16541/j.cnki.2095-8420.2019.69.112
作者简介： 郝涤凡，女，汉族，山西晋城人，教育学硕士，珠海一职校名师及专业带头人，专业方向：航空服务。
标签：中职论文; 航空专业论文; 校企合作论文; 珠海市第一中等职业学校论文;