外资觊觎电动汽车
□《汽车工艺师》记者/百川
2019年9月10日，德国法兰克福国际车展如期举办，宝马、奔驰、大众三大德国车企发布了电动化转型战略，并提出了明确的发展目标：宝马集团目标是到2021年，向全球客户累计交付100万辆电动汽车；大众公司计划到2028年，旗下各品牌基于其电动平台共销售2 200万辆电动车；戴姆勒集团则计划到2030年电动车型占据乘用车新车销量一半的份额。
电动汽车成香饽饽
2019年1－8月，我国汽车产销量达1 593.9万辆和1 610.4万辆，同比下降12.1%和11%，产销降幅比1－7月继续收窄。但我国新能源汽车产销整体却保持稳步增长，产销达79.9万辆和79.3万辆，同比增长31.6%和32%。从新能源汽车主要品种产销数据看，纯电动汽车产销增速超过40%，而插电式混合动力汽车增速低于6%，市场表现明显不如纯电动汽车。2018年，我国新能源汽车完成销售125.6万辆，同比增长61.7%；其中纯电动汽车销量为98.4万辆，同比增长50.8%。2019年前4个月，我国纯电动汽车累计销售27.8万辆，同比增长65.2%。从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，电动汽车已成为近年来我国战略性产业的一道亮丽风景。
多年来，我们对毕业生的追踪调查显示：我校毕业生求知欲强、知识面广、思维灵活、善于学习，综合运用知识解决问题的意识与能力强，这是我们最欣慰的地方。
来自工信部的统计显示，目前我国纯电动乘用车产品续驶里程高于300km的比例已经达到81%，系统能量密度140Wh/kg以上的产品已成为主流，行业领先企业如吉利、比亚迪、广汽新能源、长安等部分产品NECD工况续驶里程超过了500km。
2019年3月底，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下称《通知》），2019新能源汽车补贴政策正式出台，从3月26日起实施，6月25日之前为过渡期。一方面，2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位；另一方面地方补贴取消，转为补贴配套设施建设和配套运营服务等。新能源汽车补贴退坡之余，对纯电动汽车获得补贴的门槛也提高，续驶里程不足250km的纯电动汽车不再获得补贴。
针对四部委《通知》，各企业相应推出新的营销策略。北汽新能源官方在6月25日前推出“钜惠风暴，限时抢GO”活动，购买EX3、EX5、EU5的用户，可享受最高4.5万元优惠，其中包括2万元的现金优惠、最高1万元的置换补贴和两年免息贷款。
政策五：10月10日，国家发展改革委办公厅及文化和旅游部办公厅印发《“三区三州”等深度贫困地区旅游基础设施提升工程建设方案》(以下简称《方案》)，《方案》的建设目标是：到2020年，支持一批“三区三州”等深度贫困地区的旅游基建投资项目建设，提高可进入性和接待能力，提升服务质量和水平。
2019年9月10日，基于大众汽车模块化电驱动平台MEB平台打造大众汽车纯电动ID家族的首款量产车型ID.3在法兰克福国际车展揭幕。这款车为欧洲市场打造，入门款在德国的售价将低于3万欧元。随着ID.3的揭幕，大众汽车将开启电动汽车大规模量产时代。ID.3是大众汽车品牌开启大规模电动化攻势的重要产品，这一电动汽车销售攻势正在整个集团展开。
“S跟Y说过，只爱过她。跟曲的婚姻是一个错误，他感谢Y的出现对此是一个纠正，但终究没有跟Y结婚。他明白了，性爱的快乐更脆弱更短暂，如朝露如蛛网，只有独立或超脱于婚姻及爱情之外，才能触及性爱那神秘的源泉。我睡觉故我在。他不会像一个愣头青爱得寻死觅活了，更不会一有女人说爱就昏了头去结婚。无论是婚姻或爱情，他都洞悉了实质，他受够了！然而，陌生女人身体的神秘和激情，却让他如痴如醉。他经常将女人等同于身体或性，但一直保持着警觉或独立性，每次都能成功逃脱婚姻的囚禁。”
截至6月25日，小鹏汽车G3车型综合补贴和让利降幅高达7.9万元，即补贴前24.18万元的车型，优惠后只需16.28万元，且有1万元购车基金、5 000元商业险补贴、5 000元精品礼包等优惠。
很多人都担心充电的问题，而奔驰公司增加了一种智能寻找充电桩的功能，它可以更加有效地安排车主的行程规划，不至于让消费者跑到高速上却发现电力不足而被迫趴窝的情况。
外资加快电动汽车发展
“田同志啊，来新疆支边很光荣，特别是能分到我们555团下的五连，更光荣。要把这儿当永远的家。你呢，年龄也正适合成家，我们考虑，你和杨连长近期就把婚事办了。现在给半天时间你们谈谈，没我的命令，谁都不许撤退。”田志芳第一次见刀营长，他和向阳花并排坐在一起，如何看都像父女，只有他俩交换眼神时，才像夫妻。
2019年10月初，特斯拉在上海举办了一场工厂技师、班组管理类岗位专场招聘会。此次招募会面试规模在500人左右，这一迹象说明特斯拉上海超级工厂正式运营期将来临。特斯拉这座超级工厂2019年1月才开始破土动工，仅仅8个多月时间，就已经快要建成了。知情人士透露，特斯拉上海工厂预计2019年年底竣工，2020年将会正式投产特斯拉Model 3，未来还会投产Model Y车型，最终目标每年生产50万辆纯电动汽车。如达到目标产量，特斯拉电动车将对中国自主车企生产的电动车形成强势冲击。
2018年我国新能源汽车全年累计产量127万辆、销量125.6万辆,占汽车整体销量的4.5%，比2017年同期增长61.7%。其中，新能源乘用车全年累计销量105.3万辆，纯电动车占据了约75%的份额；新能源客车和货车的销量几乎全部来自纯电动车。在电动车市场，比亚迪、上汽、北汽新能源、吉利、长安、奇瑞和江淮等排在国内前十的自主品牌，占据了80%以上的市场。
2018年7月，特斯拉与上海市政府达成初步协议，将在上海建立特斯拉工厂。这家电动汽车公司表示，该工厂最终将年产50万辆电池驱动的汽车，超过其在美国惟一组装厂的产量。在中国建立工厂将使这家总部位于加州帕洛阿尔托的公司避免支付高达40%的进口关税，并降低在中国这个全球最大电动汽车市场的售价。
在过去十年电动汽车普及的阶段，美国的特斯拉成为了汽车界的新锐，而中国的本土企业在政策的推动下快速发展，也诞生了蔚来、威马、小鹏等一批中国的造车新势力。据悉，从2020年开始，德国汽车将对全球电动汽车市场展开猛烈的反攻，全球新能源汽车市场的格局也将发生改变。
德国大众集团一位高管表示，现在，全球汽车产业有史以来经历规模最大的一场变革，在变革和转型中，大众集团需要全新的一套技能。在新的技能中，从内燃机转向电动驱动的动力系统的转变，大众集团需要做出很多投资、需要掌握新的能力、需要对整车生产拥有新的理解。
吉利帝豪新能源宣布，“过渡期”期间本地“补贴+车商优惠”合计可享优惠高达6.75万～8.25万元。而荣威RX5过渡期内有7.3万元的综合补贴和促销优惠，还送价值1万元购车礼包。此外，蔚来、威马在内的部分品牌价格稳定，没有特别的促销政策。
在开展亲子绘乐课堂之前，我们可根据家长的职业特点、特长，对家长进行相关的培训，如阅读指导、情境表演、活动组织等。在家长掌握好幼儿的身心特点和活动的目标、组织形式等之后，邀请家长走进课堂当老师，零距离的开展亲子互动。活动因家长的介入而变得丰富有趣，让幼儿获得了一次次难忘的愉快体验。
根据大众集团的计划，预计到2028年，大众将推出近70款全新电动汽车，基于其电动平台的电动汽车累计将达到2 200万辆，覆盖集团旗下各品牌和各类平台架构。值得注意的是，大众集团的电动化战略是全面的，将覆盖包括大众、奥迪、保时捷等在内的大众集团旗下的各个品牌。
奥迪品牌首款量产豪华电动车奥迪e-tron，将在2019年底开始登陆全球各大市场。根据奥迪的规划，到2025年，奥迪在全球纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量约1/3的份额。为此，奥迪将加快新能源产品布局的节奏。
保时捷方面，全新Yaycan于2019年9月4日在一场横跨三大洲的发布会上全球首秀。这款车被视为保时捷下一个时代的标志，也被视为特斯拉强劲的对手之一。保时捷未来的发展方向会着力在电动出行方面。保时捷的首款纯电动车型Taycan，对保时捷今后的电气化发展有着重大意义。据悉，未来五年，保时捷在电气化领域的投资将超过60亿欧元，预期到2025年，旗下车型一半的销售量将来自纯电和插电式混动车型。
为了快速推动电动化转型，奔驰、宝马、大众等三大德国车企，都明确宣布了在某一时间节点需要达到的电气化汽车销量目标。三家企业一致认为，对于消费者而言，电动汽车是最佳选择，企业将一如既往地坚持电动化战略。
浦东开发开放对中国的意义非同小可。第一，上海一直都是中国的经济中心，是中央利税收入的重要来源，允许上海建立改革开放特区，象征着中国经济更大程度上向世界敞开了胸怀；第二，上海是中国最重要的港口城市，坐拥长江出海口，上海的开发开放将使其经济地位直接超越香港，成为亚洲第一大港口；第三，上海不仅可以辐射“长三角地区”，而且沿长江而上，可以将改革开放辐射延伸到中国西部，使改革开放在中国腹地开花。诚如小平同志1991年视察上海时所言：“开发浦东影响就大了。它不只是浦东的问题，也是上海发展的问题，更是利用上海这个基地发展长江三角洲和整个长江留余地问题，抓紧浦东开发不要动摇，一直到建成。”
乌龟和兔子赛跑的故事人们大概不会忘记。中国自主品牌电动汽车近年发展很快，在新能源汽车市场目前占据绝对优势。但我们绝不可大意，近年来，外资品牌也不断加大对新能源车特别是电动汽车的投入，我们稍一打盹，外资电动汽车产销就会超过我们，到那时再想把市场夺回来可就难了。
奔驰EQC，作为一款中型SUV，2019年初已在德国开始生产销售，年底将在中国生产销售，他的最大的竞争对手就是奥迪e-tron以及宝马x3。作为一款纯电动的汽车，奔驰EQC充分体现了科技感，它采用了奔驰家族非常惯用的大尺寸中控液晶显示屏和仪表盘相搭配的设计方案，并且使用了mbux车机系统。奔驰EQC采用了升级版本的mbux车机系统，这样的一个强悍的职能系统是拥有自主学习功能的，它可以随着车主的不断使用而进行自我升级学习。它还支持和苹果、安卓或百度三种不同的手机互联方式，驾驶车辆的人员可以通过语音来控制车内的温度调节等功能性的操作。
自主品牌企业目前在电动汽车开发上具有一定优势，加之国家及车企推出的优惠政策，以及消费者的需求，使电动汽车市场空间不断增大。
自主车企不可大意
在2019年上海国际车展上，奔驰推出了EQC纯电动车，它是戴姆勒和北汽在北京奔驰的第一款本地化生产的纯电动车，也是未来几年里十几款电动车中的第一款，将开启奔驰在中国的纯电动化的道路。中国市场是奔驰连续四年最大的市场，同时面对未来挑战，奔驰也在积极推动自己的战略，其中很重要的一点，就是电动化的趋势。
现有的机构和多方交易通过合适的区块链架构，可以从区块链减少交易复杂性和降低成本的优点中获利，以及在透明度和防欺诈方面上得到改进。因为有利可图，有的企业也愿意积极应用区块链，而不是被这股浪潮所取代。最有可能在短期内取得成功的商业模式是：许可链或私有链，而非公链。以比特币为代表的公共区块链，因为完全去中介化的特性，被视为对现有中心化格局的挑战者和巨大威胁。相比公链而言，私有区块链托管在私人计算网络上，具有可控制的访问和编辑权限。
过去的十年，特斯拉电动车在中国新能源车市场形成了一股风暴，2018年，特斯拉一共售出了245 240辆新车，这一年的销量相当于特斯拉从2003年成立到2017年的销量总和。不仅如此，Model 3还以145 846辆的销量成为了美国市场最为畅销的豪华车型。有传闻称，特斯拉上海工厂国产后的Model 3起售价在30万元左右，如果真能实现，那是非常有市场竞争力的。另有消息称，特斯拉2019上半年中国销售额增幅超过了40%。
2019年上半年，全球新能源汽车销量排名依次为比亚迪、特斯拉、北汽新能源、宝马、日产、大众、荣威、奇瑞、丰田和雪佛兰。其中前十名有4个为自主品牌，其他6个为外资品牌。另外，奥迪、保时捷、标致、现代、福特和奔驰等国外汽车巨头都在加快开发新型电动汽车，中国具有极大潜力的电动汽车市场，已令他们觊觎很久。
自主车企应该像比亚迪那样，开发新品矢志不渝。近两年，比亚迪不断推出新能源车型。它们的新能源代表车型有唐、秦、秦Pro、宋、元、比亚迪e5和比亚迪e6等。比亚迪目前已发展成为国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，而且同时掌握新能源汽车电池、电动机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋等。另外，比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造了中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。
奇瑞新能源代表车型为艾瑞泽5e、瑞虎3xe。在新能源汽车领域，奇瑞是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走得更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。
2019年1－8月，国内新能源乘用车销量前十的车型为北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪e5、比亚迪唐DM、奇瑞eQ、帝豪EV、荣威Ei5、宝骏新能源、欧拉R1和逸动EV。其中，北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪唐DM、逸动EV销量同比涨幅超100%；其他多款车型销量保持增长。2019年1－8月，新能源电动车销量第一车型为北汽EU系列，累计销量6.8万辆，同比增长693.3%。
理学作为现代科学技术的基础学科在社会生产生活中有着重要的地位和作用，可“物理是高中最难学的一门课”也已经成为多年来师生们的共识，相当一部分学生因为学不好物理而放弃物理，进而放弃理科选择文科。但对几届学生的调查得知，这些反映高中物理不好学的同学当中有相当一部分在初中其实很喜欢物理，并且成绩也不错。
北汽开发电动汽车不松劲。为适应电动汽车行业发展趋势，北汽新能源2019年以来加快产品结构调整，形成两大产品矩阵：一是基于“达尔文系统”打造的升级型新一代中高端产品，二是具有高性价比普及型的国民纯电动车产品，旨在更好地适应新一轮补贴政策，以及自身品牌向上的战略。
北汽新能源2019年上半年先后推出EX5和EX3，基于“达尔文系统”打造的EU5、EX5、EX3等车型销量已占到总销量的90%。其中，根据乘联会数据，EU5连续蝉联新能源和纯电动汽车双料销冠，1－8月累计销量达68 013辆，领跑A级纯电动汽车细分市场。EU5的热销也带动了北汽新能源整体销量的攀升。
在销售渠道方面，近日，北汽集团宣布将对北汽新能源和北京汽车旗下主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合，10月中下旬推出产品力更强、续驶表现更加优秀的定位中高端的“BEIJING”品牌。与此同时，北汽新能源、北京汽车两大经销商体系将整合为统一的经销商体系，整体渠道规模超过700家。通过此次资源整合，不仅意味北汽新能源的品牌更名，更意味着品牌定位和产品线的整体提升，最终带来的将是北汽新能源营销效率的提高。
2018年，北汽新能源纯电动汽车销量达到15.8万辆，同比增长53.11%，连续6年获得中国纯电动市场销量冠军。2019年1－9月，累计销量达到98 382辆，同比增长20.45%。
云南省陇川县位于中国西南边陲，介于北纬24°08′～24°39′、东经97°39′～98°17′。东邻芒市，南连瑞丽市，北接梁河县、盈江县，西与缅甸毗邻，国境线长50.899 km，国土面积193 100 hm2，县城章凤距省府昆明779 km，是中国西南边陲的最前端。区域最高海拔2 618.8 m，最低海拔780 m，境内高黎贡山余脉纵贯，西南走向。地貌特征为“三山两坝一河谷”，东北高峻，西南低平。陇川县是一个典型的边疆少数民族地区农业县，2017年末全县总人口19.54万人，其中农业人口12.22万人。县内自然资源优势突出，地理区位优势明显，是通往缅甸、发展外向型经济的重要门户。
4年前，吉利就在思考一个问题，当2021年补贴完全退出后，在那些纯电动汽车与燃油车享有同样路权和准购权的城市，如何针对安全、续驶里程、充电效率和成本等问题，打开纯电动私家车市场，打造最符合百姓需求的产品。
为此，吉利已经在新能源研发及产业布局上投入超过300亿元，拥有了300多项技术专利。比如，为了提高电池安全性和使用寿命，吉利采用液冷温控系统，可以实现最高55℃、最低－30℃的安全保障。又如，鉴于风阻系数每降低0.01，将增加约10km的续驶里程，吉利设计了隐形门把手等七大模块，使几何A的整车风阻系数低至0.237，超越特斯拉Model S，成为同级车全球第一。
结语
中国新能源车全产业链目前投资已累计超2万亿元，2025年将迎来高速成长期。电动汽车的普及离不开配套环境的日益完善。截至2018年底，全国共建成公共充电桩近30万个，私人桩46万个，充电设施总量达到了76万个。我国新能源汽车的蓬勃发展有效带动了全球主流汽车企业加速转型，跨国企业纷纷加大投入，2020年前后，将国产上市各自的新能源车型。到2030年，我国电动汽车产销将超过1 500万辆。伴随着电动汽车性价比超过燃油车，太阳能和风能等发电成本低于化石能源，市场将以强大的力量驱动电动汽车发展，并推动能源结构调整、智能电网建设、交通基础设施升级、产业链的调整和改造，电动汽车的发展，在中国前途无量。