摘要：简单阐述桥梁桩基施工技术的重要性，对桥梁桩基的整个施工过程技术的质量控制进行了分析。
关键词：桥梁桩基 施工技术 分析 探讨
引言：社会经济的发展及科学技术的日新月异，公路桥梁建设项目的规模和涉及的范围越来越大，桥梁桩基作为公路桥梁的重要组成部分，担负着公路桥梁稳定、安全、高效的责任，因此，对其技术做好分析研究具有较强的现实意义。
一、桥梁桩基施工技术的重要性
桥梁桩基是公路桥梁的基础支撑，因而对公路桥梁的各种性能指标起着决定性的影响。然而桥梁桩基的施工过程具有一定的隐蔽性，这导致其施工必然会存在诸多不可预见的因素，致使很多问题的出现不可避免，如果这些问题不能得到及时解决，其遗患性就会凸显出来，必定会给桥梁桩基的施工造成影响，致使返工或者停工，甚至是出现工程事故，直接对公路桥梁的各种性能带来不利因素，使公路桥梁工程蒙受巨大的损失。
二、桥梁桩基的施工技术分析
2.1准备阶段
2.1.1平整场地
桥梁桩基在施工之前需要对场地进行清理，主要措施是将现场的所有障碍物及杂物进行清除，并对场地地面的坑洼处进行填平，然后对整个场地进行硬化。如果施工场地处于浅水的场地，可使用筑岛法；针对于处于深水的场地，需要采用钢管桩施工平台法。无论哪一种方法，在平整场地的过程中必须保证平台的平整和连续的牢固。
2.1.2桩位测量
在场地平整以后，需要对桩位进行测量，主要措施是采用方木桩对桩位的中心和标高进行识别，识别结果需要进行严格的审核，然后将护桩买到地下。护桩的埋设需要遵循一定的原则，必须以桩的中心为基点，向外大于50cm的范围内进行设置，设置要保证均匀，并将距离量出。除此之外，在桩位测量的过程中，必须要保证护桩顶面与平面持平，不可有偏差，随后用砂浆灌注的方法对其进行固定。至于深水桩基定位的过程，需要利用钢护筒定位架来完成固定。
2.1.3埋设护筒
在埋设护筒阶段，主要使用钢护筒，护筒的外部要抗腐蚀，内径要比钻头大20cm左右，护筒高度的设定，要根据施工现场的土质进行确定，最小长度为2m。在安置的过程中，护筒顶要高出地面30cm，护筒周边的场地要保持平整，将坑洼处填平，并将粘土进行夯实，在护筒埋设的过程中，严格控制桩位中心与规定中心的偏差，在两节护筒连接的过程中，务必保证连接的质量，不可有缝隙出现，护筒的埋深要根据工程的具体要求进行确定。
2.1.4钻孔泥浆
开孔之前需要对膨润土基造浆黏土的量进行确定，保证开孔的需求，随后要对选料的配制进行合理的规划，一般情况下，将泥浆的比重控制在1.1~1.2之间。钻孔的过程会有大量的泥浆上涌，对于这些上涌至地面的泥浆要及时清理，这就要求在钻孔之前做好场地设施的布置，对泥浆池和沉淀池进行严格的设置，如果有必要，还可以在钻孔场地周围设置储浆池。
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2.2钻孔施工质量控制
采用正循环回转钻孔，钻机就位时，必须稳固，保证施工时钻机垂直，经验收孔位合格后开钻。在钻机过程中，随时随地检查浮渣，以复核地层岩性情况，根据地层变化情况及时调整泥浆性能及钻进速度，钻进中应随时观测记录，防止出现坍孔，斜孔等现象。
钻孔达到设计孔深后，将钻头上提5-10厘米，钻机空转，用钻机自身的泥浆循环清孔。
成孔后和清孔后应立即检查孔深、孔径是否满足设计要求后方可进行清孔，钻孔和清孔时泥浆性能应符合有关规定，并进行检测，保证成孔和清孔质量。
2.3钢筋的制作
在制作钢筋笼之前，需要对钢筋的材质进行严格的选择控制，钢筋笼的制作方式要根据其具体长度进行确定，即整体预制和分节预制。保证钢筋骨架的刚度和结构稳定性，从而提高其整体质量，从而便于钢筋笼的吊装、运送等工序，不会在移动的过程中出现松动或者变形的情况；其次是在骨架主筋上进行定位钢筋的焊接，对于间隔位置的确定要根据钢筋笼的大小及骨架的结构来确定，以提高对保护层的控制效果；随后需要对钢筋笼进行分节起吊，起吊之前要对施工现场的各种杂物进行清理，并确保起吊的及时和准确，并将其迅速的接长到设计深度，然后进行固定工作，待混凝土浇筑完成后，才能将钢筋笼的固定设施解除；最后是对钢筋笼的就位进行检查，对其固定的稳定性进行全方位的检查及修复，一旦发现问题及时汇报并及时处理。
2.4普通混凝土浇筑施工
混凝土输送到孔口后进入特制漏斗中，再通过串筒落入孔内，串筒的中心应在桩孔的中心，随着孔内混凝土顶面的升高，逐节拆除串筒。串筒出口离混凝土顶面的高度不得大于2m，混凝土顶面混凝土的堆积高度不得大于1m。
为保证基桩混凝土的密实度，基桩混凝土采用插入式振捣棒进行振捣，每层混凝土厚度不可超过30cm，振动棒振捣时，应插入下层混凝土10cm左右，在抽取振捣棒时应缓慢，振捣棒平移距离不可超过振捣棒的作用半径，严防漏振。当混凝土不再下沉，不再出气泡后，才表示振捣密实。砼应连续浇筑，中途不得停顿，以免出现断桩，若中途必须停工，停工时间不得超过砼初凝时间，且对停工前后浇筑的砼交界面应进行密振，振动棒应插入老砼，保证新老砼结合良好。若因机械故障等原因造成施工接缝时，按施工缝处理。在老砼内应插入钢筋，钢筋长70d（d为钢筋直径），埋入老砼35d。钢筋数量以设计主筋与插入钢筋截面积之和占桩基截面1%以上。浇新砼前应对老砼顶面作凿毛处理。为防止钢筋骨架上浮，在混凝土浇筑高度1m以前，应放缓浇筑速度。混凝土灌至桩顶以后，将表面已离析的混合物和水泥浆清除干净。砼初凝后适时进行养护，砼表面应不小于桩顶设计标高，待砼达到2.5Mpa后桩顶应凿毛。
结语
桥梁桩基作为公路桥梁的重要组成部分，其施工涉及的范围较广，其施工对于技术的要求也比较高，因此根据具体的施工项目，充分结合实际条件对各种施工技术进行选择和改进，从而确保桥梁桩基的施工质量，才能保证公路桥梁的使用寿命、行车性能和运行质量，并促进我国公路交通事业的长远发展。
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论文作者:刘国飞
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/20
标签：桩基论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 钻孔论文; 泥浆论文; 场地论文; 《防护工程》2018年第31期论文;