中国民用航空西南地区空中交通管理局四川成都610202
摘要：在民航的实际运行过程中，保持航班的正常性，是仅次于航空安全的重要工作，有利于提高旅客满意度和提升航班运行品质。而影响航班正常性的原因也非常多，比如天气、管制、其他原因等。所以我们需要通过民用航空情报，更好的保持航行过程中的安全、正常和效率。在本文中我们对民用航空情报工作进行简要的概述，并发挥民用航空情报在航班正常性运行中的作用，进一步促进航班安全的发展，做好情报工作。
关键词：民用航空；航空情报；航班正常性；作用探析
引言：民航运行的关键在于能够提供安全高效的运营模式。航班的正常性是是一个重要的检测指标，所以对于航班的正常性非常重视。2018年我国航班正常率达到80.13%，在世界民航中处于中等水平，与国外一些发达国家的航班正常率相比，仍然有一定的差距，我们还需加强对航班的正常性的提升。虽然航班延误现象是不可避免的，我们需要利用民用航空情报在其中发挥积极的作用，更好的提升航班的正常性运行。
一．关于民用航空情报的相关论述
（一）在我国发布的《民用航空情报工作规则》中，对民航情报有这样的定义，所谓“民航情报”就是收集、整理、编辑民用航空资料，设计、制作、发布有关中华人民共和国领域内以及根据我国缔结或者参加的国际条约规定区域内的航空情报服务产品，提供及时、准确、完整的民用航空活动所需的航空情报，
例如航路航线、机场使用细则、机场相关的航图、空中规则和空中交通服务、气象服务、海关入境、过境和出境问题等，这些所有的民用航空资料在民航运行的过程中非常关键。
（二）民用航空情报的分类
主要可以分为民航局空管局航空情报和航空公司情报。民航局空管局航空情报主要是由航空情报部门编辑出版一体化航空情报资料和各种航图，依法发布的一体化民用航空情报系列资料是实施空中航行的基本依据。而航空公司的情报则注重对民航局空管局航空情报部门提供的航行情报资料进行分析，整理出自己公司需要的内容，为签派的放行提供提供情报支撑。一体化航空情报资料主要包括：航空资料汇编、航空资料汇编修订、航空资料汇编补充资料；航行通告及飞行前资料公告；航空资料通报；有效的航行通告校核单和明语摘要。
因此，对于航班的正常运行来说，民用航空情报在其中发挥着非常关键的作用。航空情报部门的情报员要明确自己的责任，收集、整理、审核民用航空情报原始资料和数据和接收处理、审核发布航行通告的过程中，严格按照《民用航空情报工作规则》中的规定进行审核，航空情报员作为航空情报工作的主体，需要努力提升自身综合素质，更好的保障民航安全正常。
二．民用航空情报在航班正常性中所发挥的作用
在上文中，我们对民用航空情报进行了大体的了解，了解到民用航空情报是对航班安全的一个保障，在航班正常运行中，发挥着非常多的积极作用，有着密切的联系，具体表现在以下几个方面:
（一）民用航空情报为航班的正常运行提供航图服务
航班在正常运行的过程中，需要借助航图来进行，能进一步的将行程优化。而民用航空情报中有航行所需要的航图资料，例如相关航空资料的汇编、航路图等，能够保证航班在运行的过程中，遵循规定，了解数据、地形，能更好的对掌握的标准信息进行分析，以图表的形式进行各种图的总称汇编。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，这些情报都是专门的技术人员进行不断的及时更新，上传到全国民用航空情报中心进行航行数据的更新，每一个民航单位都需要具备情报部门，提供完整系统的航图资料，为每一趟航班进行服务。
例如，在每一趟航班在运行的过程中，航空情报中心部门为机组提供准确及时的资料，能在飞行前了解航路情况，作出正确的判断，这样不仅能够使航班任务进行安全的完成，同时，节省了时间，避免进行大量资料的翻阅，总而言之，对于航班的正常运行，发挥着非常积极的作用。
（二）民用航空情报为航班的正常性提供航路数据保障
航班在进行飞行的过程中需要经过一些报告点、导航台，这些“点”和“台”所连接起来的线就是航路数据。航空的情报部门要定时的对这些数据进行修订，在民航动态的系统控制下，进行有效的指导，对航班和航线的数据进行不断的修正，为航班的正常运行，提供一个导航的数据保障。首先，在飞机起飞前，相关的机组人员要进行航班起飞的提前准备工作，根据航线中所提供的数据进行分析，提前能够掌握好航向数据，例如距离、航向等为飞机的正常运行，提供一定的保障。其次是在航班飞行的过程中，机组人员也可以通过航空情报所提供的行情数据，进行不断的调用，避免了人工方式的输入，造成的工作人员误差，可以降低工作人员的工作负担，减小误差，能提升航班在运行过程中的科学性[1]。
比如，我们在以往的案例，进行分析的过程中，发现一些航空公司的航班，由于人员对情报的忽视，造成了一些损失，或者是航线数据，人工输入的过程中，出现了误差，在航班运行的过程中，可能会偏离我们的运行航线 。再者是通过航线数据的支持，能够使飞机实现自动的导航，在按照标准飞行的过程中，可以更好的定时、定点，提高航班的正常性。除此之外，准确的航线数据，对于航空安全系数的提升也有着非常密切的关系，能够使航班正常的运行。
（三）民用航空情报为航班的正常性提供航行通告
航行通告是为了对纸质资料不足进行补充，是有关航行的设施、服务、程序等的设立、状况、变化，以及涉及航行安全的危险情况及其变化的通知。主要在航班运行的过程中，当出现一些比较危险且紧急的事情发生时，如机场或者跑道的设立、关闭或者运行重要变化；机场、航空情报、空中交通、通信、气象、搜寻救援等航空服务的设立、撤消或者运行的重要变化；机场灯光系统的主要组成部分的中断或者恢复；超出公布范围的障碍物、军事活动、航空表演、航空竞赛、大型跳伞活动等影响空中航行的危险情况的出现；禁区、限制区和危险区的设立或者中止，包括生效和停止时间及使用状况的变化；机场救援和消防设施常规保障水平的重要变动等情况，航空情报部门要及时发布航行通告，使得飞行员能够及时进行调整。
例如，机场出现临时性事故、机场关闭、跑道维修关闭、不能接受备降等情况，由民用航空情报部门对运行的航班进行消息的通知，同时空管情况部门应该通过航空情报部门的CNMS系统，及时地发布这些航行通告，做好应急措施。及时处理国际国内的通告，准时的通过CNMS系统，接收国际国内的通告，例如触发性航行通告、火山灰通告、公务报等，对这些内容进行分析，把影响飞行安全的因素进行进一步的汇总，通知到各个机组部门，做出紧急预案[2]。
结束语：随着当前民航的不断发展，对于航班的正常性运行，我们要借助民用航空情报，不断的进行改进，避免安全故障问题的出现。同时要发挥民用航空情报的作用，与航班有着密切的联系，在对飞行数据、航途、航空公告等重要的信息进行报告的同时，使得其他部门能够做好对飞机飞行安全的保障工作。除此之外，民航的情报员要负起责任，能把服务的工作目标能够进行优化，在未来飞机飞行的过程中提供数据需求，对数据进行更好的管理，能切实的提供有效的情报，为航班的正常运行做好保障。
参考文献：
[1]徐海文,韩松臣,张永.基于旅客因素的航班扰动管理模型研究[J].管理观察,2016，4(02):48-50.
[2]龙继林,刘光才.解决我国航班延误问题需要协同治理[J].综合运输,2016,38(02):10-17.
论文作者:罗野
论文发表刊物:《科技新时代》2019年3期
论文发表时间:2019/5/9
标签：情报论文; 航班论文; 民用航空论文; 正常性论文; 航空论文; 过程中论文; 数据论文; 《科技新时代》2019年3期论文;