李雁锋
南宁轨道交通集团有限责任公司 广西 530029
摘要：近年来，伴随着大规模的轨道交通工程规划和建设，城市以地铁车站为核心的地下空间开发利用正呈现高速发展势头，迫切需要制定符合城市发展阶段需求的地下空间开发利用规划，以推动建设可持续发展的生态城市为目标导向的地下空间开发利用，在实现地铁交通运输功能的前提下，充分挖掘各类显性和隐性资源。本文以南宁轨道交通地下空间商业资源开发为例，从地下空间资源开发的作用出发，对地铁地下商业空间资源规划和开发做了一定的研究，提出一些个人见解供探讨和学习。
关键词：轨道交通；商业空间；
前言：地下空间商业资源开发须注重与轨道综合交通功能的结合运用，对轨道交通与其他交通方式之间的衔接换乘也要进行提前规划，才能合理的确定地下空间商业功能及其分布地点。
一、地下空间商业资源开发概述
地下空间商业资源的开发是基于城市轨道交通建设及土地有效利用而发展起来的一种新的资源经营及利用模式，形式分为地铁车站附属设施工程范围内的广告资源、通讯资源、商业资源等。目前，规模化、多元化、一体化和人性化已经成为轨道交通地下空间商业资源开发的发展趋势。
二、地下空间商业资源开发的重要作用
1、地下空间商业资源开发能使土地集约利用。
通过对轨道站点提前规划，同时设计，同时施工，有效的利用站点主体施工建设所形成的大面积空间，进行地下空间商铺开发。除了很大程度的节约开挖成本，还能有效的挖掘土地利用潜力，节约土地资源。如轨道交通1号线八个站点的附属地下商业空间，实现近三万多平方的商业经营面积的开发，也成为南宁轨道交通资源综合开发的一个亮点。
2、地下空间商业资源开发能实现地铁和商业之间的客流互补。
地铁在改变人们出行方式的同时，也带动了站点周边商业的不断扩大，带动城市生活、商务、商业、娱乐设施向轨道站点集中，在站点周边形成新的城市中心。商业的吸引和轨道交通的便利，相辅相成，相互之间带来巨大而稳定的人流。
3、地下空间商业资源开发能刺激城市区域发展 。
在国外，几乎所有区域化商业中心都依托轨道交通而建，因为轨道交通能通过轨道交通的枢纽地位形成新城市中心，伴随城市地下空间的进一步开发和利用，地下商业空间的开发也得到了长足的发展与繁荣。如轨道1号线朝阳广场站附属空间的开发利用，在减少路面压力的同时也给地下商业的发展起到了良好的促进作用。为地面留出了更多的绿地和广场等休闲场所，保证了城市各部分之间联系的方便快捷，在提高城市居民生活质量、提升城市品位档次的同时，也扩大了服务业的规模，增加了就业渠道，促进城市经济的快速、健康发展。
4、地下空间商业资源开发促使轨道交通建设运营的可持续发展。
轨道交通工程初期投资巨大，运营维护成本高，从实际运营情况来看，全国大多数城市都处于亏损状态。轨道交通地下空间商业资源开发经营收益作为反哺轨道建设、运营亏损的重要来源，是保障轨道交通建设运营可持续发展的重要手段，已经得到越来越多的认可。
三、轨道交通地下空间商业资源规划开发的几个重点分析
1、地下空间商业资源开发需提前规划
以南宁轨道交通1号线商业资源开发为例，尽管南宁轨道集团公司已经有了提前介入的意识，但由于决策过程较长，地铁站点主体结构和技术定型，提出的资源规划建议涉及较大改动，设计变更困难，资源规划工作已经错过最佳介入时机，给商业资源经营带来一定影响。因此，要想地铁商业资源最大限度的挖掘和利用，应在轨道线网规划阶段，就将商业资源开发的要求纳入规划，根据线网调整完善资源开发能级定点，重点提出切合实际的合理化建议，将资源开发预留问题消化在前期，同时确保轨道地下空间商业资源开发与轨道工程建设工作顺利开展。
2、商业空间与城市规划相统一
地铁商业活动是地铁的一个重要功能，也是城市或整个区域的重要功能。地铁商业发展规划应纳入发展规划和整体的城市规划当中。地铁商业发展规划应基于公共设施建设分区之上，提出网点数量、业态结构、网点规模、业主的条件等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆规划制定要根据城市和区域的整体发展，统筹考虑；要以传统的商业街，邻近地铁站，城市中心，名胜古迹，风景名胜区和郊区的新商业中心区作为规划的重点，结合社区划分进行商业空间的布局。
3、以“依托地铁、服务地铁”为基本出发点，合理开发商业功能。
地下空间商业资源是依附于地铁而产生的,因此,其开发和利用必须以“依托地铁、服务地铁”为基本出发点。轨道交通站点地下空间开发必然应突出交通功能，以地铁站点为城市交通连接点，合理组织引导人流，与公交、出租、步行等各种交通方式相衔接，形成地下和地面相互联系的便捷的交通体系，缓解日益突出的地面交通压力。在突出交通功能的同时，利用地铁客流合理开发商业功能，使之与交通功能有机结合。交通和商业活动的交叠带来的活力，可使地下空间的利用呈现丰富性和适宜性，提高地下空间的使用效率和开发效益。决不能本末倒置,为片面追求经济收益而违背地铁作为城市交通工具的宗旨。
4、推动资源整合的横向一体化
（1）不同资源种类间的合理布局
根据地铁车站整体空间布局的需要，广告、商铺、自助设备等各类经营资源应综合各自特点、价值、对运营影响等因素，结合地铁车站整体形象和客流动线等因素，通过有效的规划，实现不同种类资源的合理布局，避免不同资源之间互相争抢地盘的状况发生。
（2）合理规划不同广告媒体形式
在地铁车站内，不仅广告与商铺等其他资源存在竞争同一空间的关系，而且不同广告媒体形式之间也存在着竞争同一空间的关系。地铁广告媒体形式多样，广告灯箱、张贴类广告、电子屏广告等多种形式广告媒体丰富了地铁车站的视觉效果，但是如果规划组织不得当，就将带来视觉混乱，误导乘客导向，打破地铁车站空间的视觉节奏与和谐，导致喧宾夺主的视觉恶果。因此，在地铁车站内统筹规划各类广告媒体资源非常有必要。
5、注重加强地下空间资源重新整合
由于地铁具有网络便捷、高效和舒适，刺激消费，方便民生，开拓市场，环保节能，带动房产、娱乐文化、流通和社会稳定等多重利益功能。许多国内外大都市的例证无不证明，地铁建设可以带动一个区域多个区域乃至整个城市的繁荣发展，地铁建在哪里，哪里就会诞生一个新的商业中心。因此，除了发挥地下商业空间开发的主导作用，还应进行重新统筹以及资源整合，重视站点与综合开发地块的连接，将地下空间打造成全新的地下综合体，提升商业价值，提高地下空间商业资源开发的经济效益。
四、轨道交通地下商业资源开发的一些建议
1、应抓准资源规划的介入时机。
每个城市的轨道交通建设情况不一样，但是要想提高地下空间的使用效率，优化地铁站内资源的设置，必须抓准资源规划的时机，尽可能的提前介入，实现与轨道交通工程的同步规划、同步设计、同步建设、同步运营。
2、加强与轨道交通工程建设的沟通和协调。
由于轨道交通工程涉及的专业繁多，任何一个小小的变动都会影响到工程建设实施等一系列问题，而商业资源开发只是其中的小小一个版块，在不影响轨道交通建设开通运营的前提下，如何保障商业资源开发需求的落地，需要付出大量的沟通和协调工作。
3、完善商业资源后期运营管理不可忽视。
一个参杂着商业经营的市政项目，如何能确保轨道交通运营安全，又能让商业经营者能顺利受益于轨道交通带来的庞大客流，研究和制定一套完善的运营管理体制不可缺少。
五、结语
综上，结合轨道交通建设进行地下商业资源开发，达到轨道交通建设运营和地下商业空间的可持续发展的目的。除了尽可能做到资源开发与轨道交通工程的同步规划、同步设计、同步建设、同步运营。还要科学合理的规划地下空间商业资源规模，综合考虑人流聚集疏散因素对商业业态进行合理布局，保障站点周边地上地下综合开发的整体性,保证地铁车站功能更加完善，实现两者和谐发展，达到互利共赢。
参考文献：
【1】赖东风.结合地铁建设进行地下商业空间开发[J].都市快轨交通，2007，20（2）：77-79.
【2】胡静，关欣.地铁开发对大城市消费空间的影响分析[J].中国外资，2011，（22）.
论文作者:李雁锋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/23
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