摘要：随着近些年我国大型船舶的开发和研究，船舶的轴系安装已经完全由我国自行完成，轴系部位的安装工艺是船舶制造过程中的关键工序，船舶在下水前，轴系的调整直接影响着船舶的航行性能，所以必须重视其安装质量。本文作者根据自身多年的造船经验，对轴系安装的实际工作进行分析，望得到广大同行的指导。
关键词：轴系；吊排；舵系
1 轴系的安装工艺的准备工作
在轴系安装中，会使用液压设备或外力对其进行敲击，所以必须保证船体的绝对稳定，并且进行适当的加强。在安装前要对船体基线的挠度进行检测，使其符合设计要求，同时做出相应的记录。利用红外射线确定轴系中心线，并且根据其焊接艉轴管。最后准备艉柱和隔舱座板上的艉轴管管孔加工，当整个舵柱的圆孔镗完后要记录上空间尺寸并且做好样品。根据样品的尺寸使用基（机）床进行精确加工。当准备就绪后就可以开始进行艉轴管的安装了。
2 舵轴管的安装工艺
艉轴管在安装前要根据其规格和重量进行称重，并且在尾（艉）轴管的受力点（全轴2/3处）系好钢筋吊索。当起吊完成后可以将其移动到舱底。我们通常使用滑车将艉轴管向前移动，并且在适当位置进行换位，在滑车移动中要保证艉柱、隔舱座板孔及艉轴管处能够涂满润滑油，当艉轴管进入隔舱座板孔内时，可以利用艉尖舱内的起重导链使其缓慢移动到隔舱座板的位置。在艉轴后设置支撑架，用以放置液压千斤顶。按照事先画出的标准点来调整艉轴管的外径，压迫保证艉轴管的轴承内孔的中心相对偏上2毫米。然后使用艉轴管的螺孔端对准一道螺栓。同时调整起重滑车的高度直到两个圆孔相对平齐，在启动液压千斤顶的同时要注意将艉轴管进行相对的前压。直到法兰的平面能够和紧隔舱座板前青铅垫片及另一端面的紫铜垫片紧密接触为止。最后使用螺帽进行紧固。在吊装艉轴管的过程中还要注意对艉轴管的初步紧固，所以移动艉轴管时要保证旋入。当初步紧固完成后就可以对其进行紧固，通常使用艉轴管螺帽扳手来完成这一工序，扳手的键槽必须和螺帽的键槽相互咬合，并且保证平齐，待插入方键后就可以使用大锤敲打扳手根部，这样就能保证艉轴管螺帽完成固紧。然后直接装入止动片防止其被锁紧。当锁紧完成后就可以针对隔舱座板上的紧固螺帽进行逐一的紧固。当艉轴管安装完成后就可以进行艉轴的安装。
3 艉轴的安装工艺
艉轴管装置、艉轴和螺旋桨是轴系统安装的第一步，它的质量决定着后期的安装效果，艉轴管的位置要事先进行镗孔，要保证艉轴管的外内符合台肩距离。通常情况下先安装艉轴管然后在安装艉轴。在艉轴管进入船体后可以使用千斤顶进行施压，当艉轴管完全插入后，可以使用螺母进行紧固。艉轴管安装完成后就可以对尾尖舱进行密封试验，以保证艉轴管和船体的连接处没有漏点，同时在装配润滑油和冷水管等。
艉轴管在连接和测试完成后就可以将键轴插入。同时为了方便安装，键轴通常以可拆联轴的形式进行制作，这样就可以保证在船体外部直接将尾轴插入，当尾轴插入后，需要用塞尺对尾轴和尾轴管之间的间隙进行测量，以保证尾轴能够居中，尾轴和尾轴管之间的距离要符合尾轴直径的50%左右，要保证尾轴和轴承之间相互贴合。
4 螺旋桨的安装工艺
螺旋桨常使用吊排法进行安装。首先预支一个能够承载螺旋桨的钢质排架，上面设置有固定螺旋桨的专用调换，按照桨叶的部位进行吊装，并且装上起吊扣，在固定时要注意保证键槽方向朝下并且稳定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当支架准备完成后先将螺旋桨固定在钢质的起重吊牌上，然后慢慢升起，并穿过舵机舱靠进艉轴，当就位后需要制作脚手架来固定螺旋桨位置，尤其在调整完螺旋桨的方向后要保证连接处的清洁，要在艉轴上加设水密压盖和橡胶密水换，保证键槽能够和艉轴上的平键相互重合，然后继续推进螺旋桨，直到解轴锥圆端全部与艉轴接触。这时要继续旋转艉轴螺帽，要保证艉轴和螺帽螺纹相互重合，并且检查艉轴螺帽在环形状态下加压，并使密封环嵌入，最后将艉轴螺帽旋紧。艉轴螺帽处要保证有油压泵送出，并且让油压管和其连接，艉轴螺帽处一般从高压油泵中泵油来增加其润滑性，当螺旋桨从一个位置向另一个轴向位置移动时，其移动值要控制在2-3毫米之内，同时油泵压力不得大于400公斤/厘米。当螺旋桨到位后可以用螺帽扳手配合大锤进行紧固，在轴艉和螺帽连接处要加装螺帽止动块，以防止出现松动。
5 吊装舵体
钳工首先对舵系的膛孔圆中心线进行确定，同时测量出舵系在上舵承座上的焊接位置并且完成切割。使舵系的中心位置进行校对和焊点确定，将舵柱等组合件的中心位置确定，并直接焊接在起吊眼板上。清洁舵体及舵柱，并在舵体内孔上下轴承圆周涂敷牛油。然后，将舵柱塞入舵体内，用角钢定位焊或用千斤顶定位，勿使舵柱下端的锥形体伸出舵体外用吊排法使舵体、舵柱的组合件靠拢舰柱部。割去定位的角钢或移掉定位用千斤顶，使舵柱锥圆端下降至艉柱衬套处并与之贴合，用普通连接螺钉使舵柱与艇柱临时连接在一起，然后用舵柱圆螺帽套筒扳手将舵柱锥形端的圆螺帽紧固。放松上舵柄，使之与舵体贴合成整体；然后用紧配螺钉及螺帽，使用专用的梅花扳手拧紧。上舵柄与上舵承座的组合件，要根据图纸的安装程序，进行清洁后安装。最后，将焊接底座周围全部焊牢。在艉柱与舵柱连接平面处，临时架设电动铿孔排，挨次将六只紧配螺钉孔精密钻孔加工，并一一将紧配螺钉及螺帽紧固。
6 轴系安装工艺和特点
6.1 吊排法
通过本文分析安装艉轴管、艉轴的安装方法比较简单，而螺旋桨的安装方法相对复杂。采用吊排法进行安装需要耗费长时间对脚手架和吊车进行组装，比较影响其他作业。吊排通常使用两根钢索系住所吊装的螺旋桨或舵体、舵柱组合体，在吊装过程中，起重钢索摩擦艉部船壳，易把漆膜擦伤及污损，增加了油漆的修补工作量。当工程完成后要搭拆船艉部的大量脚手架板，脚手工搭拆工作量大，且安装轴系舵系时，钳工、起重工站立在脚手架板上操作，容易发生工伤事故。
6.2 双高架吊车吊装工艺特点
不需任何专用吊具，只需两台高架吊车配合吊装，所以吊装方便。但占用了两台高架吊车，影响其他工种使用。同样易使艉部船壳漆膜损坏，增加油漆工的修补工作量。也需搭拆艉部大量的脚手架板，操作安装同样易发生工伤事故。
6.3 用定位小车安装工艺的特点
安装大件搁放于小车上，稳妥可靠，且移动方便，事先可做好安装前的一切准备工作。钳工、起重工站立在安装小车操作平台上，工作面积宽敞，站得稳，作业安全。使用船台高架吊车时间短，不影响其他工作。安装小车可站立全部操作工人，所以安装螺旋桨、舵体及舵柱速度快，质量有保证，不损伤艉部船壳漆膜。
7 结束语
本文通过对轴系中关键性部位如艉轴管、艉轴等部位的安装工艺进行分析，并提出多种艉轴安装工艺。目前我国大型船舶在建造方面和西方国家还存在一定的差距，通过本文对艉轴安装工艺进行分析，望广大同行能够积累相关经验，提高船舶轴系的安装水平。
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论文作者:钱海波
论文发表刊物:《防护工程》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/14
标签：螺帽论文; 螺旋桨论文; 隔舱论文; 紧固论文; 工艺论文; 船舶论文; 扳手论文; 《防护工程》2017年第10期论文;