摘要：在城市交通网络中，公路桥梁工程起到了重要的交通枢纽作用。随着我国经济的快速发展，对于城市交通的要求也越来越高，公路桥梁工程的重要性也随之得到了更进一步的提升。由于市政公路桥梁工程的施工工序更为复杂，而且整个施工过程极易受气侯、环境等外部因素的影响，这使得相关工程的建筑质量很难保证。
关键词：公路桥梁；预应力技术；应用
1预应力技术概述
预应力技术诞生于上个世纪50年代，广泛应用于上个世纪80年代。随着我国交通运输行业的繁荣发展，公路桥梁建设工程项目数量在不断的增多，同时预应力技术被应用的频率变得越来越多，被应用的范围变得越来越广，预应力技术的使用在一定程度上来说能够保障公路桥梁的建设质量。所谓的预应力技术原理，其实就是赋予某原件一定的应力，将这些预应力原件埋藏到公路桥梁建设所用的混凝土中，促使公路桥梁能够达到预期设计的应力效果，从而增强公路桥梁的稳定性。预应力能够降低压应力和拉应力，在保障桥梁的稳定性的同时，还能够增加桥梁的跨度。
2预应力技术的优点
2.1抗裂性能好，高强度
由于经济的快速发展，城市路桥面临着比以往更重的交通承载压力，相关项目出现裂缝的问题也更为严重。而预应力技术可以在工程施工的过程中就有效控制这一问题，提高公路桥梁项目的强度，使工程的整体质量很到提升，并在后期的交付使用中延缓裂缝的出现，对于延长市政公路桥梁的使用寿命具有非常重要的意义。
2.2整体结构更优越
由于预应力技术具有增强公路桥梁强度的作用，因此使用了该技术的公路桥梁可以整体结构上获得更大程度的优化，使市政公路桥梁的设计更具美观性、实用性。
2.3节省材料
预应力技术的应用可以使市政公路桥梁结构更紧密，从而减少施工过程中钢筋等原材料的使用，在一定程度上降低原材料成本。另一方面，混凝土的使用也会相应减少，而由此节省下来的浇筑时间，还可以提升工程的施工进度，缩短施工周期，使整体的建设成本得到更好的控制。
3公路桥梁施工中预应力技术的应用
3.1预应力技术在公路桥梁混凝土结构中的合理应用
在对公路桥梁混凝土结构予以运用时，混凝土结构极易产生变形和裂缝的情况，若不对这些问题进行及时的处理，就会缩短公路桥梁的使用寿命并严重影响施工质量。为了有效解决上述问题，需要对预应力技术进行有效的应用。通过在公路桥梁混凝土结构中对预应力技术予以有效的应用，可以减少混凝土出现结构变形的情况，并防止裂缝的产生或者推迟裂缝产生的时间，进而使公路桥梁的施工质量得到进一步提升。
3.2混凝土路面预应力技术的运用
将预应力钢筋应用于混凝土当中，混凝土路面还是会存在约束。通过运用这样的方式，可以让骨料钢筋所具备的粘结力增大，减缓路面所承受的强度，进而有效防止路面出现裂缝，使其拥有更长的使用寿命。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，由于力学结构的使用越来越科学化，这一技术在桥梁工程的使用过程中逐渐成熟，并得到了大力的推广，主要是由于其能够降低拉应力对混凝土构件的影响，进而确保其抗压性能够发挥出最大的作用。
3.3多跨连续桥梁里预应力技术的运用
桥梁具有极其复杂的结构，所以在对多跨连续桥梁结构予以分析时，可以发现桥梁承受弯矩与力矩之间的差异较大，正弯矩主要存在于跨中的位置，而桥梁下侧部位则主要承受拉力；支座部分存在上侧部位的拉力，从而会承受负弯矩的作用。针对大多数混凝土结构的桥梁而言，普遍存在受剪性和抗拉能力较差的问题，因此针对混凝土公路桥梁结构而言，需要借助预应力的技术，在一定程度上增加中部和底座的受剪能力，从而保证桥梁结构的稳定性。
3.4预应力技术在公路桥梁受弯构件中的应用
受弯构件直接关系着公路桥梁的使用寿命和施工质量，所以在对受弯构件进行施工时，就需要对预应力技术予以正确的使用，确保能够有效增强受弯构件的整体强度。进行实际施工时，一般都是利用强度较高的碳纤维来对受弯构件予以加固，主要是由于碳纤维拥有极强的抗拉性，能够最大限度地避免受弯构件产生损坏，因此当承受压力超过受弯构件的极限时，也不会产生损坏的情况，进而能够赋予公路桥梁更强的稳定性。
4预应力技术用于公路桥梁工程施工的质量控制措施
一般来说，预应力金属的预埋阶段的主要目的其实就是为了保障公路桥梁曲线形状的质量，在整个施工工作过程中，需要工作人员对每一个控制点进行加固处理。同时要使张拉的预应力达到预期的工程计划质量效果，保障张拉的应力的数据只能够在规定和涉及的范围之内，严格的控制灌浆的将来阶段的施工质量，并且要保障孔道内的浆体是足够饱满的。如果要想从根本上减少管孔被堵塞的问题，工作人员需要对管道进行及时的排查与处理，并且要加固管道，促使管道稳定性的提升。
在整个公路桥梁施工建设过程中，锚具和预应力管道大多都会被设置安排在钢筋分布比较密集的部位，锚具和预应力的设置位置在一定程度上来说为正道工作带来了一定的困难。如果要想从根本上促进镇高有效性的提升以及混凝土的饱满度，应该科学合理的使用钢筋棒，工作人员使用全新的科学技术对模板进行及时的敲振。在灌浆工作结束之后，工作人员应该及时的检查孔道，做好孔的密封工作，防止外界的灰尘杂。在预应力筋铺设好之后，应该对版面进行正确的绑扎，绑扎板面筋，能够为日后的预应力筋的穿筋定位奠定一定的工作基础。在进行混凝土浇灌工作时，应该注意混凝土的浇灌位置，以及浇灌时使用水和水泥的份量，在完成浇灌工作之后，应该对管道内的杂质进行及时的清除。
5结束语
综上所述，由于科学技术的推陈出新，使得预应力技术得到了较大的发展，并被广泛地应用于公路桥梁的施工当中。但是，需要我们重视的是，尽管预应力技术已经较为成熟，但还是会存在一些影响施工质量的问题，所以在未来的施工当中，需要我们不断地探索，对施工技术进行不断地创新，探寻解决问题的最佳方式，进而确保我国公路桥梁事业能够得到更好的发展。同时，也促进预应力技术在公路桥梁事业不断发展的过程中更加成熟。
参考文献:
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［2］蒋少波．试论公路桥梁施工中预应力技术应用［J］．江西建材，2016(7):209．
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论文作者:王磊
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/16
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 混凝土论文; 构件论文; 应力论文; 《防护工程》2017年第35期论文;