关键词：铁路轨道工程；施工工艺；措施
引言
随着社会以及科技的进步，铁路事业得以深化发展，我国高铁建设规模逐渐扩张，铁路建设进入黄金发展阶段。但是，在此时期内，铁路工程施工项目不断暴露出各种问题，甚至存在安全隐患。为了铁路更好运行，应完善铁路轨道施工项目的质量管理工作，为高铁运行营造安全舒适的环境。
1铁路轨道施工安全控制措施的目标
我国铁路建设以及对已有铁路的改造对于我国经济发展具有极其重要的促进作用，但是铁路轨道施工面临的施工环境比较复杂，施工工艺复杂，项目内容众多，如果施工人员没有极高的安全防范和责任意识，在施工中易出现各种违规操作现象，加上管理人员的安全管理措施力度不够，就很可能会引发生产安全事故。因此，在追求经济发展的同时，必须要就铁路轨道的施工做好相应的安全管控措施，保证施工过程按照既定的程序、步骤和规范开展，这样才能杜绝严重伤亡事故的发生，极大限度地减少铁路交通事故的产生，从而保障铁路轨道工程施工安全，提高铁路轨道的质量，为以后的铁路运行奠定基础。
2优化措施分析
2.1绑扎钢筋、铺设轨枕及组装轨排
施工测量人员在铺设枕轨前，在支撑层上每10m钉一个钉，用彩色笔连起来，用于绑扎下层钢筋。铺设采用轨枕分配机加人工配合。轮胎式挖掘机改装成轨枕分配机，在挖掘机上装上专用的液压夹钳，可以进行轨枕的吊起安装，每抓一组为5根轨枕，按照规定排列轨枕，依靠两个钢筋桁架支撑轨枕。为满足枕轨绝缘性要求，每个施工单元摆放到位后，纵向钢筋要穿入道床板，在横纵钢筋之间以及钢筋桁架之间安装绝缘垫片或者塑料管，再用绝缘钢筋进行绑扎。每隔180m左右铺设枕轨，安装钢轨工具。使用与设计要求相同的型号，无损伤合格顺直25m合格的新钢轨作工具轨，使用相同扣配件将枕轨和钢轨组长成合格的轨排。轨排组装如下面操作：枕轨上安放钢轨，轨枕布设检查通过进行校正后将轨枕布设置好，双同步动力扳手将用于同步所需的紧固件螺栓。
2.2轨排精细调整
要依据实际数据调整螺钉，看气温变化确定线型，混凝土浇筑和精调最小间距70m，在混凝土浇筑前1.5~2h确定。螺杆调整器在轨道底部直接支撑轨排，通过安装在轨底的螺杆调整系统调整水平和方向，通过安装在轨枕中间的螺旋调整器调整和控制轨距，将轨道精确地固定在最终设计位置上。轨排调整的方法如下：螺杆调整器夹在组装好的轨排架的钢轨底面，能够对轨道进行因此必须在两个方向调整。通过旋转垂直螺丝，轨道高度垂直对齐，水平对齐通过旋转螺丝调节器实现。垂直调整：在螺丝弯曲的垂直区域，调整螺丝的这里会发生的变化，因此必须在两个方向调整。水平调节：通过水平调节螺丝调节器。它的作用是通过衬底的运动来驱动轨道的运动。水平调节螺栓的转动专用螺钉同时调节。逐一检测每一断面线路的轨向水平高低等几何形位中线位置并九、砼浇注前的准备工作。在砼浇注的位置，预先采用高压风、水进行彻底地清洁。道床板砼浇注前，将轨枕表面洒水充分润湿水硬性支承层表面，以利于新浇砼和轨枕以及水硬性支承层界面之间的连接，并覆盖钢轨扣件轨枕表面，防止砼浇注时受到污染。
2.3道床板砼浇注
混凝土车运送到施工现场浇注道床板砼由混凝土拌和站集中拌制，用插入式捣固棒振捣密实。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆砼连续进行浇灌从一端浇注口向另一端，向下一个枕门走去，并及时进行砼的修整。道床板砼浇注方法如下。轨道1：砼搅拌运输车利用轨道2的水硬性支承层作为运输通道，将砼运送到浇注位置，通过溜槽直接入模。轨道2：在已完成的轨道1道床板上铺设一段临时轨道，临时轨道长度大于道床板施工的第一道工序（下层钢筋绑扎）至最后一道工序（砼浇注）之间的距离。临时轨道上安放一台轨道车，两辆平板车，其中一辆平板车上安装一个8m3的砼搅拌运输罐，用于倒运砼，另一辆平板车上放置轨枕分配机。轨道2上的轨枕通过运输车利用轨道2的水硬性支承层运输到就近位置后，用轨道车对位，轨枕分配机按设计间距布枕；轨道2的道床板砼也利用轨道2的水硬性支承层通过砼搅拌运输车运输到就近位置，先用输送泵将砼泵入平板车上的砼搅拌运输罐中，然后通过轨道车对位将砼通过溜槽溜送到轨道2道床板的待浇位置。板砼浇注振捣密实后，道床板表面按设计排水坡度和标高抹面整平。
2.4做好施工前期的质量控制
对施工单位进行资质审核，对施工人员进行资格检查，详细检查其相关证件和工作背景，并建立质量管理制度，将项目施工责任落实到具体的负责人或者施工个人，并详细阐明在施工中加强质量管理的重要性。其次，在施工前对于原材料、机械设备和各个零配件的采购和存放要加强质量控制，保证施工中材料和器械的安全。再次，要对相关资料，比如工程设计图纸、施工计划方案、工具图等材料进行妥善的保存，做好规划设计和图纸审议工作，在确定施工方案后不能随意更变。此外，参与工程施工的所有人员，包括设计人员、技术人员、采购人员、管理人员等都需要按照质量要求做好自己相对应的工作。比如，采购人员在采购前应对市场进行调查，确保选购的商家是符合安全生产资质的；管理人员对材料的进场要进行质量检测，并将相关信息做好详细的记录；对于技术人员要详细阅读研究施工图纸，做好数据核算工作，按时提交相关技术材料。最后，如果是对既有线路进行改造，在施工之前必须要对该施工路段有全面的了解。比如通过对线路的实地调查选定预铺位置，并就预铺位置和点内横纵位移等作业的影响和涉及范围等和使用单位取得联系，对已有设备采取必要的保护措施；比如要求工作人员在正式开展轨道建设之前需要进行全过程实地演练，尤其是对横纵移就位的道岔。总之，只有在施工之前做好一切施工准备工作，才能在施工中、后期的维护中降低维护管理成本，保证施工和轨道运行的安全。
2.5加强竣工验收和养护阶段的质量控制
在铁路轨道工程竣工验收之后，要组织专业的养护维修队伍对该工程的后期运行进行监督检查。比如要定期对轨道的运行状况和停运时的状况进行检查，及时补充石碴并进行加固操作，起道作业时要使用液压起道机，禁止使用齿条式的起道机，在使用电动捣固机进行捣固时要注意防护人员发出的信号，在列车接近时人机必须提前下道，及时撤离电缆和配电盘。同时，还要注意安全控制，铁路维护人员在维护管理中首先要以自己的生命安全和行车安全为第一原则，不能为了方便盲目维修，必须要严格按照规章制度执行操作。此外，对于铁路轨道的维护管理实行的是24h轮班养护制度，所以当在夜间进行养护管理时更要注意安全，配备适合夜间养护管理的设备和应急料具，严格执行交接班制度，设专人对铁路轨道行车后路道岔的运行变化情况进行观察，一旦发现暗坑或者空吊现象，要立即向上级部门进行报告，并及时采取急救措施解决，从而保证铁路的行车安全。
结语
总而言之，铁路轨道施工中含有较多的难点以及重点，但其对于项目的质量都有巨大的影响。为了高铁的正常运行，人们出行能够更加便利，在日常建设中，相关人员必须做好工程施工质量管理工作，采取合理有效的措施进行质量管控，完成安全生产的目标，从而促进高铁施工水平的提高。
参考文献
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[2]成诗冰.关于我国铁路工程项目质量管理探讨[J].中华民居,2014(3):252.
论文作者:李永国
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年1期
论文发表时间:2020/3/25
标签：轨道论文; 轨枕论文; 铁路论文; 床板论文; 钢轨论文; 钢筋论文; 调整器论文; 《工程管理前沿》2020年1期论文;