核工业井巷建设集团公司
摘要：随着科学技术的发展，沥青混凝土路面在市政道路建设过程中的应用越来越广泛，因此应该采取有效的措施增强沥青混凝土面层的施工质量，唯有如此彩能够有效保证混凝土面层的质量与使用寿命。本文根据具体的工程实例，对沥青混凝土路面施工技术进行了简要的探讨。
关键词：市政道路；沥青混凝土；路面
目前，随着市政道路的发展，人们对行车的舒适度越来越重视，沥青混凝土路面以其行车舒适、噪音低、扬尘少、养护维修方便等优点得到了广泛应用。在我国许多城市道路建设中，沥青混凝土路面占主导地位。但要保持行车舒适性，就必须要有良好的路面质量作保证。沥青路面的密实性、平整度、稳定性尤其重要。由于较之于单纯的水泥混凝土路面，沥青混凝土路面具有独特的优势，因此，最近几年来，沥青混凝土路面取代单纯的水泥混凝土路面在城建工程中得到广泛的应用。在开展沥青混凝土路面施工时，科学改革工程施工质量需要坚持客观性、具体性以及科学性的基本原则，而且应该与国内交通发展状况与技术创新情况有效结合，增强应用各类新工艺、新技术等，这样才可以确保工程的施工质量。
一、工程概况
某一经济开发区域的一条道路中有一段总长度约2.41千米，是该城市的一级主干道，其规定车速为60km/h。路面结构层的设置为上面层为4cm沥青玛蹄脂碎石混合料，而中面层选用的是5cm中粒式沥青混凝土，下面层选用的是7cm粗粒式沥青混凝土，再加之0.6cm稀浆作为封层，在分析这一工程实际的基础上，沥青混凝土路面施工过程中采用了下列措施。
二、施工前准备
1、技术准备工作
开展基层路面的水准测量工作，确保其在规定的高程之内，对于超差位置，应该予以适当的休整；放样：依据测出的高程将摊铺厚度与底面层计算出来，当做旋转铝合金板的重要基准，隔6米设置一个高程的控制点，在两个铝合金板的接头位置应该用直尺进行靠正处理，摊铺面层应该应用桁架滑移平衡梁当做主要基准。
2、组织准备工作
设置专门的气象联络工作者，将气象收集与传递工作做好；明确相关施工技术人员、工程质量人员以及工程指挥人员等。
3、施工准备工作
将各种机械设备的调试与维护工作做好；对工程施工人员开展技术交底工作。
三、沥青混凝土摊铺
在开展摊铺施工前，应该对摊铺机开展仔细地检查，确保其与起步要求相符。在做完下层清扫、混凝土构件侧面涂刷，并经由监理工作者检查予以批准之后才可以起步操作。摊铺应用一次摊铺成型的方法。由于路幅的宽度超过12m，所以应用两台摊铺机联合开展摊铺操作。根据相应的铺设段落，制定出相应的平整度控制标准，做好阶段性目标控制工作，有效确保全线平整度用直尺测量偏差小于2.0mm，而且要确保均方差小于0.7mm。应将纵断面高程误差控制于1cm内，确保全程合格率超过90%。
为确保语气的压实度以及平整度，应该对摊铺机的振幅与振动频率予以适当调整，使得扑住的沥青混合料的始密度约为85%。在开展摊铺操作前，应对熨平板进行预热处理，使其温度高于65℃，启动振动捣实开关，在运转正常之后才能开展操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行上面层摊铺时，除可对两侧路缘石边进行人工休整之外，一般而言不可再摊铺机之后人工撒料进行修补，如有需要，应该经由现场主管人员许可后进行局部的修补工作，在沥青混合料未进行碾压前，工作人员不可以踩踏。
依据沥青搅拌场具体的运输能力、生产能力、施工设备等，应该将摊铺的速度控制于约3m/min，确保摊铺机能够均匀的开展摊铺工作。沥青混合料适宜的摊铺温度为135～165℃。在摊铺的过程之中，应该保证螺旋布料慢速二均匀的进行供料，使得沥青混合料的高度一致处于螺旋叶片高度的3/1附近。桁架滑移式平衡以及摊铺机履带板前不可以存在散落的沥青材料，在工程实际摊铺过程中，应该配置4名工作进行清扫，料车在卸料之后应该保证其余料倒到一旁，然后用手推车进行装运。依据现场实际状况以及天气预报情况，应尽可能避免在下雨概率较高的情况下进行摊铺施工，如果遇到下雨天气应该及时的采取措施进行应对，比如说：停止卸料工作，使用帆布将料车给盖好，及时的进行摊铺机料斗的清理等。
四、热拌沥青混合料的压实及成型
经过压实处理之后的沥青料应该与规定的平整度、压实度要求相符。一般而言，沥青混合料的分层压实厚度不可以超过10cm。压路机应该选择振动压路机与静态压路机相组合的方式。沥青混合料的压实工作应该按照三个阶段开展，分别是：初压、复压以及终压。压路机应该以慢速而均匀的速度进行碾压施工。初压应该在混合料摊铺后温度较高的情况下开展，而且不可以产生发了、推移情况，压实温度应该根据沥青温度、铺筑层厚度以及气温等通过铺试压来确定。复压应该选择应用钢筒式压路机或者振动压路机。具体的碾压遍数应该通过试压进行确定，一般而言不会低于4—6遍。复压操作之后路面需要达到所要求的压实度，而且不能够有明显的轮迹。终压操作应该紧跟在复压操作之后进行，其一般选用关闭振动的振动压路机或者双轮钢筒式压路机等进行碾压操作，终压一般不能低于2遍，应保证路面没有轮迹。应该确保压路机碾压的长度和摊铺操作的速度两者相互适应，而且应该大致稳定。压路机由端部进行折回的位置应阶梯形的随着摊铺机进行推进，而且折回的位置不应该于相同的横断面之上。当摊铺机持续开展摊铺施工时，压路机不可以随意的进行停顿。
如果在压路机进行碾压操作时出现沥青混合料沾轮问题，可以朝碾压轮洒一些水进行处理。轮胎压路机在开展碾压施工一段时间之后，若轮胎已经发热，应该立即停止向轮胎的洒水工作。压路机不可以在没有碾压成型并且处于冷却阶段的路段之上进行停车、调头或者转向灯。振动压路机在已经成型的路面之上驾驶时，不应该继续振动。对于那些压路机不能压实的区域，应该应用振动夯板进行压实。在雨水井以及检查井的周围，应该使用热烙铁、人工夯锤等方式进行补充压实。在终压处理之后，应该检验压实度，保证压实度≥98%。在当天碾压还未完全冷却的沥青混合料面层之上，不可以放置任何车辆以及机械设备，不可以散落油料以及矿料等杂物。
五、接缝
应仔细开展施工缝与建造无端部的连接操作。在摊铺中应用梯队施工的纵缝应该应用热接缝。在工程施工中，应该把已经铺设好混合料的部分留出10~20cm的位置暂时不予碾压，将其当做后摊铺的高层基准面，然后进行跨缝碾压。施工中上下层横向接缝的错位应该超过1m。中下层之中的横向接缝应该应用平接缝，而在上面层应该应用垂直平接缝，在进行接缝铺筑的时候，应该在已经压实的位置之上铺设热混合料，而且应该让接缝预热软化，在开展碾压施工前应该拆除预热使用的混合料。应该保证平接缝粘结的紧密，而且得到充分的压实，连接较为平顺。自接缝位置起到继续摊铺混合料之前应该应用3m直尺对端部的平整度进行检查，若与要求不符时，应该及时的额予以清除。在摊铺操作时应该讲预留高度给调整好，在接缝处摊铺层操作完成之后需要再用3m的直尺对平整度进行检查，若存在于要求不符的情况，应该在混合料冷却之前予以适当的处理。
结束语
总之，沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广，影响因素很多。其施工的关键是项目的管理水平、人员的综合素质、材料的质量、设备的合理配置。在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。
论文作者:黄雷
论文发表刊物: 《建筑学研究前沿》2017年第10期
论文发表时间:2017/9/27
标签：沥青论文; 压路机论文; 路面论文; 混凝土论文; 面层论文; 压实论文; 不可以论文; 《建筑学研究前沿》2017年第10期论文;