摘要：公路工程建设是我国的基础建设组成部分，在进行建设的过程中会扰动大面积的土地，并且涉及到的地形也较为复杂。通过施工中的挖填土等工作会导致出现水土流失问题。因此公路工程建设项目当中的水土保持方案编制工作显得格外重要，对于防治水土流失具有重要的意义。本文主要对公路建设项目水土保持方案编制技术的相关内容进行了分析，希望为公路工程建设项目发展提供一些有益的建议和帮助。
关键词：公路工程；水土保持方案；编制技术
前言
公路工程是呈线性分布的工程项目，会穿越河谷山川，在工程的建设过程中因为其弃土弃渣比较多，损坏的地貌面积也比较大，因此会给周围的生态环境带来一定的不良影响。现阶段我国的公路工程项目建设中，会采取编制水土保持方案的措施来对水土流失问题进行预防，但事实上在实际的编制技术上仍然有着一定的不完善之处，还需要及时的进行调整和改善。下面将对公路建设项目水土保持方案编制技术进行详细的讨论和分析。
一、公路建设项目水土保持方案编制技术当中的现存问题
（一）挖填平衡过于理想化
在进行公路建设项目水土保持方案编制的过程中，需要遵循减少废弃物的原则，公路在进行沿线开挖的过程中土石方能利用的都需要进行综合利用，从而达到资源的合理分配效果，对于工程的投资减少和工程后期的建设都具有重要的意义，能尽量的维护原有的土地现状[1]。但在实际的操作当中却存在着填挖平衡过于理想化的问题，并且对于弃土弃渣也并没有进行有效的利用，工程在进入施工阶段以后难免会遇到料场变更或者其他的运输问题，导致原有的土方填挖无法实现最终的编制目标。
（二）坡面防护较为单一
当前阶段我国的公路工程建设当中，为了提升其建设的美观性和实用性，在施工中会使用浆砌石护坡进行防护，甚至一些坡面防护当中采取了浆砌石排水沟。这种坡面防护措施不仅造价比较高，同时施工难度也比较大，无法体现出公路建设的生态和环保需求[2]。同时，公路工程本身有着自己的一些特性，采取白色的石质护坡也容易造成汽车驾驶员的视觉疲劳性，从而导致出现安全隐患。因此对于坡面防护的单一化问题当前还需要进行进一步的调整。
（三）设计精度差
我国的公路工程建设当中很多的水土保持方案编制当中是存在着一定落后性问题的，与工程的设计主体之间经常会发生无法有效衔接的问题，导致工程设计与施工的实际情况之间发生脱节问题。之所以会发生这样的问题主要就是因为在进行水土保持方案编制的过程中经常会出现设计精度低的问题，从而导致方案与实际建设之间出现差距。
二、公路建设项目水土保持方案编制的方法及建议
（一）保证挖填平衡合理化
在公路工程建设当中需要涉及到跨地区修建，在整个过程中可能会出现很多不同的地理情况和地形地貌，例如经过山区和河流等。这样一来在路基的挖填当中也将涉及到更多不同的路段，这在一定程度上会给工程的周边水土环境造成不良的影响。因此在进行水土保持方案的编制当中，从技术角度上来说，首先要做的就是一定要对当地的地理情况和环境情况等基本资料有全面的把握，这样才能为后期的编制工作开展提供更加可靠的信息资料，保证土石填挖能更加的合理化。同时，在进行编制的过程中需要充分的考虑到弃土弃渣的合理利用，对沿线地带进行进一步的规划，从而促使这部分弃土弃渣能得到综合化的利用，从而为水土保持提供保障[3]。例如可以将这部分弃土弃渣用左右当地的建筑或者填埋低洼地等处理。对此还需要在进行水土保持方案的编制之前就先对当地的情况和工程的建设基本情况等进行了解。在公路工程的建设当中经常会出现设计变更的现象，主要是因为当地的地理位置和其他的具体情况影响而造成的。对于这样的问题解决在进行水土保持方案编制当中需要注意编制的导向性作用，能准确的收集每一个不同阶段的实际资料，这对于编制方案的科学性和合理性来说是具有重要价值的。
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（二）坡面防护多样化
在当前阶段为了能减少单一化现象出现，为公路工程的坡面防护提供更多的保障，应当积极的根据实际情况选择更加合理的防护措施，例如植被防护和防护网防护等等。植被防护措施主要是利用草皮或者种草的方式来进行坡面防护，这种防护措施不仅能达到减少坡面雨水冲刷影响，同时也能达到良好的绿化效果，提升其美观性。植被防护措施当前已经得到了广泛的重视和应用，这种方式可以说是一种简单实用的防护措施，尤其是一些气候潮湿的区域，采取这种方式更加能提升其水土保持效果[4]。但在实际应用的过程中需要注意一定要保证其成活率，避免出现重新设置草皮或者其他的问题。而使用边坡防护网的防护措施，能达到紧固土壤的作用，防止发生边坡落石或者滑塌的现象出现。一般来说防护网都是由铁丝或者尼龙绳制作而成的，一些地方也会采取干网形式。干网形式是将树干等材料进行编制，促使其形成网状然后深埋到边坡的土壤当中去，从而起到防护的作用。这种形式比较适合应用在气候干燥的地区，例如西北或者我国北方地区。
（三）提高设计精度
公路建设项目水土保持方案编制的过程中会发生滞后性问题，这对于水土保持工作的开展来说将造成一定的不良影响。例如公路在进行了主体建设以后，才来进行水土保持方案的编制，这种情况就会直接的影响到水土保持方案的编制效果，也将直接导致编制方案的实际价值有所丧失[5]。因此，作为编制单位，在进行水土保持方案的编制过程中一定要尽量的为编制提供更加详细可靠的公路沿线设计图，同时要在设计的初期阶段做好施工设计图的小比例设计检验，以便于为设计的有效性和后期的工程建设创造更好的条件。
（四）保证方案实施的实效性
在我国的《水土保持法》当中规定，项目的建设过程中水土保持的实施一定要与工程的主体同时进行设计，并同时施工，同时投入使用。从这里可以看出水土保持方案的设计实效性是十分重要的。在进行水土保持方案的编制当中需要保证设计与工程主体之间的进度保持一致性，这样才能更好的开展公路工程的水土保持工作。近年来我国对于水土保持的法规不断深入宣传，同时相应的监督工作执法力度也有所加大，在公路工程项目当中人们越来越看重方案的编制，出现了令人欣喜的一面[6]。但到了施工图的设计标准方面，有的项目一直到施工开始才采取监督措施。甚至一些工程当中为了减少投资，对于水土保持方案的设计并不重视，尽管项目主体已经进入到了下一个阶段，水土保持方案仍然没有得到实施。因此，在当前作为项目的水土保持编制单位一定要排除一切困难，积极的对现场情况进行勘察，并采取措施来进行进一步的施工，从而减少水土保持方案滞后的问题发生。
结语
水土保持是保证生态环境平衡的一项重要措施，对于社会的未来发展具有重要意义。因此，在进行公路工程的建设过程中，一定要重视起水土保持工作的开展，做好编制工作。在设计中需要坚持全面性原则，充分的结合当地的实际情况进行设计开展，从而保证公路建设不会造成水土流失情况，为环境发展提供更多保障。
参考文献
[1]雷雨.水土保持方案后续设计探讨[J].河南水利与南水北调，2017，(05)：174—185.
[2]张翔宇.公路水土保持方案中永久占地分析与面积统计[J].山西建筑，2013，(04)：210—214.
[3]闫丽华.浅析严把水土保持方案审批关的重要性[J].科技信息，2012，(05)：54—56.
[4]位铁强.更新观念 强化措施 不断提高水土保持方案技术评审水平[J].河北水利，2012，(04)：64—69.
[5]曹昌辉,余昭里.“印象明湖湾”房地产项目水土保持方案的编制[J].江西水利科技，20104，(03）：471—488.
[6]《凯迪电力平陆风口风电场一期工程水土保持方案报告书》通过评审[J].长江科学院院报，2014，(03)：64—69.
论文作者:周贵红
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/10/31
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